油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。A.缆绳缠手B.输油臂掉落C.地面管线D.缆绳惯性

题目
油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。

A.缆绳缠手

B.输油臂掉落

C.地面管线

D.缆绳惯性

相似考题

1.离泊时,尾缆出水后方可用车,防止车、舵碰触码头。( )此题为判断题(对，错)。

2.按照习惯作法，船舶离泊时二副在何时应尽快向驾驶台报告？A.船尾单绑时B.船尾解缆时C.船尾解最后一根缆绳时D.船尾最后一根缆绳清爽时

3.系浮船的______上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。A.回头缆和首倒缆B.单头缆和横缆C.回头缆和单头缆D.首缆和尾缆

4.系离浮筒时,回头缆和拖缆上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆索处于紧张状态,不能迅速解缆。( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：D
更多“油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。 ”相关问题

  • 第1题：

    自动缆装置是指()。

    A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

    B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

    C.简单讲就是带、解缆自动化

    D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳


    正确答案：D

  • 第2题：

    解缆时，码头解掉缆绳后，绞回缆绳的速度要_____。

    A.慢

    B.快

    C.看情况

    D.适中


    正确答案：B

  • 第3题：

    下列哪些情况可视为在航？ Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时，一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

    A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ


    Ⅰ

  • 第4题：

    靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志________。 Ⅰ、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;Ⅱ、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;Ⅲ、泊位名称;Ⅳ、船长或引航员的车钟令。

    A.Ⅰ～Ⅲ

    B.Ⅰ～Ⅳ

    C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案：A

  • 第5题：

    2、下列哪些情况可视为在航？ Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时，一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

    A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ


    Ⅰ

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