绿液压系统因油箱过热而失效，当过热消失后()A、发动机1号泵可以接通B、发动机2号泵可以接通C、发动机1号泵不可以接通
题目
绿液压系统因油箱过热而失效，当过热消失后()
A、发动机1号泵可以接通
B、发动机2号泵可以接通
C、发动机1号泵不可以接通
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第1题：
绿液压系统包括（）
- A、两个电动泵，两个发动机驱动泵
- B、一个电动泵，两个发动机驱动泵
- C、一个电动泵，一个发动机驱动泵
正确答案:B -
第2题：
什么时候内格油箱内的两个主泵和备用泵会一起工作？（）
- A、刚接通电源时
- B、启动APU时
- C、启动发动机时
- D、抛油时
正确答案:D -
第3题：
正常液压源由谁提供
- A、发动机泵用于所有系统
- B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统， (仅在地面操作)电动泵用于黄系统
- C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统
- D、以上都不对
正确答案:B -
第4题：
液压A系统的油箱中有一节立管，它的作用是：（）.
- A、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.
- B、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.
- C、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
- D、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
正确答案:A -
第5题：
绿液压系统因油箱过热而失效，当过热消失后（）
- A、发动机1号泵可以接通
- B、发动机2号泵可以接通
- C、发动机1号泵不可以接通
正确答案:A -
第6题：
液压泵故障灯下列情况下琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警戒（）
- A、油箱油面低
- B、油箱过热
- C、油箱气压低、泵低压（在地面发动机停车时受到抑制）
- D、ABC都有
正确答案:D -
第7题：
液压B系统的油箱中有两节立管，较低一节的作用是：（）.
- A、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.
- B、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.
- C、当发动机泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
- D、当电动泵漏油时，仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
正确答案:D -
第8题：
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）
- A、当拉动1号发动机灭火手柄时
- B、当移动1号发动机位置指示器时
- C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时
- D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
正确答案:A -
第9题：
述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）.
- A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热
- B、1号电动泵过热
- C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热
- D、2号电动泵过热
正确答案:D -
第10题：
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵，为了检查这两个泵工作是否正常，应采用的方法是：（）.
- A、发动机启动后关驱动泵，检查电动泵
- B、发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵
- C、发动机启动前检查两个泵的工作
- D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
正确答案:B -
第11题：
正常液压源由谁提供：（）.
- A、发动机泵用于所有系统
- B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，（仅在地面操作）电动泵用于黄系统
- C、电动泵用于用于蓝和黄系统，发动机泵用于绿系统
- D、发动机泵用于绿和蓝系统，电动泵用于黄系统
正确答案:B -
第12题：
左右主燃油箱必须存放760公斤燃油，才允许使用发动机液压泵和电动液压泵，为什么（）？
- A、防止发动机燃油泵超温
- B、是为了冷却液压油
- C、由于要起动发动机，主油箱内的燃油可以增加稳定性
- D、因为主油箱的燃油直接用于冷却所有液压泵壳体
正确答案:B -
第13题：
对额定压力为 25 × 105Pa 的叶片泵进行性能试验，当泵输入（出）的油液直接通向油箱而管道阻力可以忽略不计时，泵的输出压力为（）。
正确答案:0 -
第14题：
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时
- A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
- B、应急发动机供电
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
- D、以上都不对
正确答案:A -
第15题：
2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间：（）.
- A、2号发动机液压泵
- B、黄电动泵
- C、黄手摇泵
正确答案:A -
第16题：
正常的液压源来自（）
- A、发动机泵用于所有系统，此外，蓝和黄系统还有电动泵
- B、发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，以及仅用于地面操作的黄系统
- C、发动机泵用于绿系统，电动泵用于蓝和黄系统
正确答案:B -
第17题：
燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示：（）。
- A、左前燃油泵系统故障
- B、发动机起动自动供油
- C、APU起动自动供油
- D、发动机吸力供油
正确答案:C -
第18题：
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：（）.
- A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
- B、应急发动机供电
- C、蓝液压系统增压且应急发动机工作
正确答案:A -
第19题：
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵。为了检查这两个 泵工作是否正常，应采用的方法是（）
- A、发动机启动前接通发动机驱动泵检查；发动机启动后关驱动泵，检查电动泵
- B、发动机启动前接通电动泵检查；发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵
- C、发动机启动前检查两个泵的工作；发动机启动后再次检查两个泵的工作
- D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
正确答案:B -
第20题：
下列关于液压油箱增压系统的论述哪种是错误的（）
- A、发动机引气可用于液压油箱增压
- B、增压油箱释压活门的工作压力为60-65PSI
- C、发动机引气直接通到A系统油箱
- D、发动机引气直接通到备用油箱
正确答案:D -
第21题：
故障灯下列情况琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警戒（）
- A、油箱油面低油箱过热
- B、油箱气压低泵过热
- C、泵低压（在地面发动机停车时受到抑制）
- D、以上都有
正确答案:D -
第22题：
关于风档加温，正确说法是（）
- A、当一台发动机运转时自动接通
- B、当两台发动机启动好后自动接通
- C、当至少一台发动机推力达到起飞位时，自动接通
- D、始终自动接通
正确答案:A -
第23题：
下述（）情况会导致液压A系统的“过热“灯亮。
- A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热
- B、1号电动泵过热
- C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热
- D、2号电动泵过热
正确答案:D -
第24题：
对发动机进气道进行防冰时（）
- A、需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门
- B、不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门
- C、需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门
- D、需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门
正确答案:B