当使用合金钢修理铝合金时，加强件的厚度是被修理件厚度的多少?A.1/4B.1/3或稍厚C.0.75倍D.0.56 倍

题目

当使用合金钢修理铝合金时，加强件的厚度是被修理件厚度的多少?

A.1/4

B.1/3或稍厚

C.0.75倍

D.0.56 倍

相似考题

1.铆接时被连接件的总厚度,不应超过铆钉直径的()。A、1倍B、3倍C、4倍D、5倍

2.当修理蒙皮时，补强件或拼接连接件的厚度应加大?A.越厚越好B.40%-50%C.1级或2级D.等厚度

3.修理薄壁杆件时，如果原构件是7075-T6铝合金，则加强件厚度应加大?A.10%B.20%C.25%D.35%

4.热力管道外径相等或内径相等，薄件厚度（ ），且厚度差大于薄件厚度的30%或>5mm时，应将厚件削薄。A．>2mmB．>3mmC．>4mmD．>5mm

参考答案和解析
正确答案：B
更多“当使用合金钢修理铝合金时,加强件的厚度是被修理件厚度的多少?A.1／4B.1／3或稍厚C.0.75倍D.0.56 ”相关问题

  • 第1题：

    炉窑砌筑修砖时，砍砖的厚度不得超过原砖厚的（ ）以上。

    A.1/4
    B.1/3
    C.1/2
    D.2/5

    答案：B
    解析：
    教材P153
    不得使用砍掉厚度1/3以上的或砍凿长侧面使大面成楔形的锁砖。

  • 第2题：

    热力管道外径相等或内径相等，薄件厚度（），且厚度差大于薄件厚度30%或>5mm时，应将厚件削薄。

    A.>2mm
    B.>3mm
    C.>4mm
    D.>5mm

    答案：C
    解析：
    2020版教材P147
    1）热力管道外径相等或内径相等，薄件厚度大于4mm，且厚度差大于薄件厚度30%或5mm时，应将厚件削薄

  • 第3题：

    当修理薄壁杆件时，如果原构件为铝锌构件，则补强件或拼接件厚度应加大（）。

    • A、25%
    • B、35%
    • C、40%
    • D、10%

    正确答案:B

  • 第4题：

    当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

    • A、加大3级以上
    • B、减少1级或2级
    • C、加大4级以上
    • D、加大1级或2级

    正确答案:D

  • 第5题：

    当修理薄壁杆件时，如果原构件是铝铜合金，则补强件或拼接连接件的厚度应加大（）。

    • A、25%
    • B、35%
    • C、45%
    • D、30%

    正确答案:A

  • 第6题：

    金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。

    • A、变形吸收能量
    • B、增加强度
    • C、增加刚性
    • D、增加厚度

    正确答案:A

  • 第7题：

    石板的转角宜采用不锈钢支撑件或铝合金型材专用件组装，并符合（）。

    • A、当采用不锈钢支撑件组装时，不锈钢支撑件的厚度不应小于3mm
    • B、当采用不锈钢支撑件组装时，不锈钢支撑件的厚度不应小于4mm
    • C、当采用铝合金型材专用件组装时，铝合金型材壁厚不应小于4.5mm
    • D、当采用铝合金型材专用件组装时，铝合金型材壁厚不应小于5mm
    • E、当采用铝合金型材专用件组装时，连接部位的壁厚不应小于5mm

    正确答案:A,C,E

  • 第8题：

    汽车修理时，对于金属零件的不平、不直等翘曲变形，常进行矫正作业，下列材料的零件不能实现矫正的是（）

    • A、铸铝合金
    • B、黄铜
    • C、碳素钢
    • D、合金钢

    正确答案:A

  • 第9题：

    选用铆钉时，如何确定铆钉的直径： （）

    • A、铆钉直径不得小于待铆板件中较厚板件厚度的3倍
    • B、铆钉直径不得小于待铆板件较薄板件厚度的三倍
    • C、铆钉得小于待铆板件总厚度的三倍
    • D、铆钉直径不得大于待铆板件中较厚板件厚度的三倍

    正确答案:A

  • 第10题：

    当使用合金钢修理铝合金时，加强件的厚度是被修理件厚度的多少（）？

    • A、1/4
    • B、1/3或稍厚
    • C、0.75倍
    • D、0.56倍

    正确答案:B

  • 第11题：

    防锈铝合金零件上的裂纹及缺陷允许补焊时，应采用（）修理。


    正确答案:氩弧焊或气焊

  • 第12题：

    单选题
    热力管道外径或内径相等，薄件厚度（），且厚度差大于薄件厚度30％或大于5mm时，应将厚件削薄。
    A

    大于2mm

    B

    大于3mm

    C

    大于4mm

    D

    大于5mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    热力管道外径相等或内径相等，薄件厚度（），且厚度差大于薄件厚度30%或大于5mm时，应将厚件削薄。
    A.大于2mm B.大于3mm
    C.大于4mm D.大于5mm


    答案：C
    解析：

  • 第14题：

    结构件因疲劳或原设计强度不足而造成裂纹或断裂等损坏，其修理所用的零件强度应稍（）于被修零件的强度。


    正确答案:高

  • 第15题：

    热力管道外径或内径相等，薄件厚度（），且厚度差大于薄件厚度30％或大于5mm时，应将厚件削薄。

    • A、大于2mm
    • B、大于3mm
    • C、大于4mm
    • D、大于5mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）。

    • A、梁腹板挖补修理的拐角处要有最小0.5in的圆角半径
    • B、修理部位的加强修理越强越好
    • C、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过制造厂认可
    • D、当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过适航当局批准

    正确答案:A

  • 第17题：

    利用改变汽缸垫片的厚度来改变燃烧室容积大小的方法，在零件修理中称为（）。

    • A、换位法
    • B、修理尺寸法
    • C、局部零件更换法
    • D、调整法

    正确答案:D

  • 第18题：

    对于直径≤140mm，壁厚≥20mm的管状对接接头的工艺评定可适用于焊件的厚度为（）。

    • A、焊件厚度
    • B、0.75倍焊件厚度
    • C、1.5倍焊件厚度

    正确答案:C

  • 第19题：

    当因结构空间限制，采用合金钢制作铝合金构件的补强件或拼接连接件时，（）。

    • A、可以不向飞机制造厂家报告
    • B、可以不向适航当局报告
    • C、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些
    • D、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些

    正确答案:C

  • 第20题：

    当修理蒙皮时，补强件或拼接连接件的厚度应加大（）？

    • A、越厚越好
    • B、40％－50％
    • C、1级或2级
    • D、等厚度

    正确答案:C

  • 第21题：

    在选择螺栓时，如何考虑螺栓的夹紧长度？（）

    • A、螺栓的夹紧长度不能大于被连接件的厚度，否则会使螺帽拧不紧。
    • B、如果螺栓的夹紧长度小于被连接件的厚度，必须使用垫圈，以保证螺帽拧紧后在被连接件的表面产生一定的压力。
    • C、螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度，不能小于被连接件的厚度，否则会削弱螺栓的剪切强度。
    • D、螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度，不能小于被连接件的厚度，否则就不能在螺帽下面使用垫圈。

    正确答案:C

  • 第22题：

    修理薄壁杆件时，如果原构件是7075－T6铝合金，则加强件厚度应加大（）？

    • A、10％
    • B、20％
    • C、25％
    • D、35％

    正确答案:D

  • 第23题：

    铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件（）原则。


    正确答案:等强度

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