桨叶半径一般很长,其主要目的是为了()
A.产生足够的旋拉力
B.减小诱导功率损失
C.减小旋桨叶的片数
第1题:
全铰式旋翼垂直铰又称阻尼铰是因为().
第2题:
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时,桨叶迎角随().
第3题:
直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关()?
第4题:
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().
第5题:
直升机旋桨叶结冰的危害()。
第6题:
旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是().
第7题:
在装有双桨叶的直升机上,如果产生严重的不规则的垂直振动,这可能表示()
第8题:
当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().
第9题:
矩形桨叶的旋翼拉力系数与哪些因素有关?
第10题:
当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().
第11题:
桨叶角负扭转的作用().
第12题:
旋翼桨叶的桨距。
尾旋。
旋翼的转速。
以上都是。
第13题:
直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。
第14题:
如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加,桨叶角和发动机转速如何变化?().
第15题:
旋翼水平铰的作用()
第16题:
直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?
第17题:
旋翼旋转时,桨叶表面的压力变化是:上表面的压力(),下表面的压力()。
第18题:
旋翼桨毂的主要功用().
第19题:
直升机旋翼周期变距的作用主要是()
第20题:
在节气门开度不变的条件下,随着飞行高度增加,吸气式变距螺旋桨活塞发动机().
第21题:
具有水平铰的旋翼,当桨叶的周向气流速度增大或减少时,桨叶的拉力和运动情况如何?
第22题:
地面效应可以().
第23题:
桨叶半径一般很长,其主要目的是为了().