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  • 第1题:

    单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。

    • A、一般通过操纵旋翼的桨距
    • B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
    • C、操纵旋翼和尾桨

    正确答案:C

  • 第2题:

    直升机如何平衡主旋翼的升力不对称()

    • A、桨叶挥舞
    • B、桨叶摆震
    • C、提总距
    • D、增加油门

    正确答案:A

  • 第3题:

    哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率,否则直升机不稳定。()

    • A、刚性主旋翼桨毂
    • B、全铰接式主旋翼桨毂
    • C、半刚性主旋翼桨毂
    • D、铰接式主旋翼桨毂

    正确答案:B

  • 第4题:

    对于直升机、多旋翼无人机的旋翼或固定翼无人机的螺旋桨,保持角速度一定,更换直径较小的旋翼或螺旋桨,会导致?()

    • A、桨尖速度变大
    • B、桨尖速度不变
    • C、桨尖速度减小

    正确答案:C

  • 第5题:

    直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。

    • A、旋翼桨叶的桨距
    • B、尾旋
    • C、旋翼的转速
    • D、以上都是

    正确答案:A

  • 第6题:

    直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?

    • A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。
    • B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。
    • C、只与桨叶角有关。
    • D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

    正确答案:B

  • 第7题:

    直升机旋桨叶结冰的危害()。

    • A、升力降低使旋翼最低安全转速减小
    • B、阻力增大使自转下降速度减小
    • C、旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低

    正确答案:A

  • 第8题:

    下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:()

    • A、单旋翼带尾桨式
    • B、共轴双旋翼式
    • C、自转旋翼式

    正确答案:C

  • 第9题:

    下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是()

    • A、单旋翼带尾桨式
    • B、共轴双旋翼式
    • C、自转旋翼式

    正确答案:C

  • 第10题:

    旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().

    • A、90°方位增大转速
    • B、180°方位减小转速
    • C、270°方位增大转速,90°方位减小转速

    正确答案:C

  • 第11题:

    旋翼稳定自转下滑中,主要保持好().

    • A、下滑方向
    • B、直升机的飞行状态
    • C、下滑速度

    正确答案:B

  • 第12题:

    单选题
    直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。
    A

    旋翼桨叶的桨距。

    B

    尾旋。

    C

    旋翼的转速。

    D

    以上都是。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    多旋翼右转时,旋翼转速如何变化?()

    • A、逆时针桨加速、顺时针桨减速
    • B、逆时针桨减速、顺时针桨加速
    • C、左侧桨加速,右侧桨减速p

    正确答案:A

  • 第14题:

    直升机平飞中,随着飞行速度的增大,旋翼的总桨距Φ7应如何变化?


    正确答案: 直升机平飞中,随着飞行速度的增大,旋翼的总桨距ф7应先减小后增大。

  • 第15题:

    飞行员如何控制直升机的航向()?

    • A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
    • B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
    • C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

    正确答案:C

  • 第16题:

    多旋翼左转时,旋翼转速如何变化?()

    • A、逆时针桨加速、顺时针桨减速
    • B、逆时针桨减速、顺时针桨加速
    • C、右侧桨加速,左侧桨减速

    正确答案:B

  • 第17题:

    直升机左.右回转的特点()

    • A、右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率要减小,直升机有下降高度的趋势,应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高度的趋势,应适当下放总距杆。
    • C、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高度的趋势,应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第18题:

    单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是().

    • A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。
    • B、平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。
    • C、实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。

    正确答案:B

  • 第19题:

    直升机旋翼周期变距的作用主要是()

    • A、减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异
    • B、增加旋翼拉力
    • C、实现航向操纵
    • D、实现悬停飞行

    正确答案:A

  • 第20题:

    ()采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。

    • A、共轴式直升机
    • B、单旋翼带尾桨直升机
    • C、单旋翼无尾桨直升机

    正确答案:A

  • 第21题:

    发动机停车后,旋翼稳定自转的条件是().

    • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
    • B、桨距杆下放到底
    • C、保持一定的下降速度

    正确答案:A

  • 第22题:

    直升机水平等速飞行的拉力变化().

    • A、旋翼拉力与重力、阻力及力矩平衡
    • B、随旋翼桨距增大而增大
    • C、随旋翼迎角增大而增大

    正确答案:B

  • 第23题:

    单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵()。

    • A、改变尾桨桨距
    • B、使旋翼变距
    • C、改变尾桨转速

    正确答案:A