正常情况下，只准使用主用信号系统，只有发生故障时，才准使用备用信号系统。( )此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

当某一设备发生事故时，信号系统会发生（）

• A、故障信号
• B、预告信号
• C、事故信号
• D、控制信号

正确答案:C

第3题：

信号系统是故障导向安全的。

正确答案:正确

第4题：

关于旁通阀的使用，正常状态时一般不使用，只有在开、停车或紧急事故状态时才用

正确答案:正确

第5题：

无线调车信号系统，信号不显示，只能通话或有音响应按故障处理并停止使用。

正确答案:正确

第6题：

按我国使用汽车电路中各系统低压电线主色的规定，信号灯光信号系统电线主色为（）。

• A、黑
• B、白
• C、绿
• D、红

正确答案:C

第7题：

发电机同期并列正常时应采用自动准同期并列，在自动准同期装置故障时才用（）并列。

正确答案:手动准同期

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

无线调车信号系统发生故障时怎么办？

正确答案: 无线调车信号系统具有故障导向安全功能，遇有下列情况之一时，应按故障处理，并停止使用。
1）信号不显示，只能通话或有音响。
2）故障表示灯显示红色闪光或听到有故障报警声时。
3）信号灯的灯光熄灭，显示不明或指示显示时不闪光。
4）信号显示中，同时有两种以上显示时。

第15题：

正常情况下也可以使用备用信号系统。

正确答案:错误

第16题：

《行规》对信号系统采用ATC模式行车发生SRS故障时有哪些规定？

正确答案:（1）行调通知车站、司机启动VCC后备模式行车。列车以ATO模式驾驶，终点站以PM模式进站对标。
（2）间隔控制站按当时实际的时刻表行车间隔或行调通知的间隔为发车间隔发车。列车在间隔控制站除确认车载信号外，还需得到车站取消扣车的通知方可动车。
（3）列车在站没有收到速度码、在站停车1分钟及以上时，司机、车站应立即报告行调。
（4）有列车出现故障且无法处理时，由值班主任决定采用完全后备模式组织行车。

第17题：

基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。

• A、准移动闭塞信号系统
• B、固定闭塞信号系统
• C、非闭塞信号系统
• D、移动闭塞信号系统

正确答案:D

第18题：

后缘襟翼的收放（）

• A、正常时使用液压驱动，备用情况下使用电动马达驱动
• B、正常时使用电动马达驱动，备用情况下使用液压驱动
• C、正常和备用情况下都使用液压驱动

正确答案:A

第19题：

发变组并列应采用自动准同期并列的方式，只有在自动准同期装置表不能使用或系统发生故障时，才可用（）并列。

正确答案:手动准同期方式

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：