旅客列车餐车DZ£­4Q电热炸炉电气工作原理合上QF1、QF2,供电正常时,KLV接通,电源准备正常。按开关K,中间继电器KA1得电吸合,调整温控器,设定温度(50£­200℃),温控器按关闭合,KM吸合,加热运行。()此题为判断题(对，错)。

题目
旅客列车餐车DZ£­4Q电热炸炉电气工作原理合上QF1、QF2,供电正常时,KLV接通,电源准备正常。按开关K,中间继电器KA1得电吸合,调整温控器,设定温度(50£­200℃),温控器按关闭合,KM吸合,加热运行。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.由417线直接控制的低级位延时继电器525K'[’得电吸合。()此题为判断题(对，错)。

2.25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:将Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关打到以下位置,Ⅰ路供电时,KM1吸合,指示灯HL1亮;Ⅱ路供电时,KM2吸合,指示灯()亮。A、HL2B、HL3C、HL4D、HL5

3.应急电源整流器工作正常表现为()。A、应急指示灯亮B、KM1吸合C、KM2吸合D、电池接反灯亮

4.餐车电炸炉使用过程中,列车供电中断后,餐车值班人员要关闭电炸炉开关,将油排净。恢复供电或库内送电时,必须再次确认设备电源关闭情况。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    应急电源应急系统工作正常表现为()。

    A、正常指示灯亮

    B、KM1吸合

    C、KM2吸合

    D、电压表有整流电压指示


    参考答案：B

  • 第2题：

    结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程（）

    A按下点火开关供电至ECU的A30号针脚

    BECU的A30号接收到24V命令后，主继电器控制A52号线输出接地信号，继电器吸合

    C继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚，ECU上电完成。


    A,B,C
    略

  • 第3题：

    1、电气动控制系统中，利用（）线圈得电，对应的常开触点吸合的特性来实现间接控制。

    A．时间继电器

    B．中间继电器

    C．交流接触器

    D．热继电器


    中间继电器

  • 第4题：

    一旦出现控制电路高电位接地故障,电源柜内()自动开关跳开,中间继电器5KE得电吸合,“控制回路接地”信号灯亮。


    参考答案：33QA

  • 第5题：

    正向启动: 1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行（）


    错误

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