中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。()此题为判断题(对，错)。

题目
中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或( )列车的货车。A.装车B.卸车C.停运D.备用

2.货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上

3.中间站始发列车,列尾主机的安装由机车乘务员负责。()此题为判断题(对，错)。

4.货物列车在干支线衔接的（），由于变更运行方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时，按一个区段统计正晚点。A.中间站B.区段站C.编组站D.技术站

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“中间站始发、终到的列车包括在中间站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。() ”相关问题

  • 第1题：

    假定每一车次具有惟一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(42)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(43)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间(44)联系。

    A．车次

    B．始发站

    C．发车时间

    D．车次，始发站


    正确答案：A
    解析：对于实体“列车时刻表”只要知道车次，便唯一确定了该实体中的特定个体，具有主键的特性。对于实体“列车运行表”不同的车次不同日期的实际发车时间，实际到达时间和沿途运行情况不可能完全相同，因此该实体的主键是“车次，日期”，表示某次车某日的实际运行情况。同一车次每天都发一班，因此“列车时刻表”实体集中某一实体，在“列车运行表”会有多个实体与之对于，表现为一对多的联系。

  • 第2题：

    假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是（请作答此空）；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是（ ）。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间（ ）联系。

    A.车次
    B.始发站
    C.发车时间
    D.车次，始发站

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    旅客列车的运行区段由列车的始发站、终到站、经由线路构成。


    C

  • 第4题：

    假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(2)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(3)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体间(4)联系。

    A．车次

    B．始发站

    C．发车时间

    D．车次，始发站


    正确答案：A

  • 第5题：

    某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。

    A．中间站

    B．区段站

    C．编组站

    D．越行站


    区段站

相关内容