川藏铁路修建难度大的主要原因是( )。A、山高谷深，山河相间分布B、经过大面积的冻土分布区C、穿越我国地势的三级阶梯D、多东西走向的山脉河流

题目
川藏铁路修建难度大的主要原因是( )。

A、山高谷深，山河相间分布

B、经过大面积的冻土分布区

C、穿越我国地势的三级阶梯

D、多东西走向的山脉河流

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1.川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会( )在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地,以视频连线的方式同时进行。A、11月6日B、11月7日C、11月8日D、11月9日

2.要拓展投资空间,实施( )等重大工程。A、川藏铁路B、国家水网C、星际探测D、北斗产业化

3.我国台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，这样选线的主要原因是（　　） A.地形因素 B.河流因素 C.气候因素 D.矿产因素

4.中国国内第二条进藏铁路是()。A、青藏铁路B、滇藏铁路C、川藏铁路D、西藏铁路

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  • 第1题：

    世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路是( )。

    A.青藏铁路
    B.新藏铁路
    C.川藏铁路
    D.滇藏铁路

    答案：A
    解析：
    被誉为“天路”的青藏铁路的通车结束了西藏没有铁路的历史，它全长1956千米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

  • 第2题：

    川藏铁路将成为第二条“翻山越岭”进藏的“天路”，呈东西走向，东起四川省成都市，经雅安、甘孜、昌都和林芝等地，最终抵达拉萨市，全线计划于2026年建成通车。


    对

  • 第3题：

    2006年，被称为“天路”的（）铁路建成通车，实现了雪域高原的千年跨越。

    A．川藏

    B．青藏

    C．滇藏

    D．新藏


    2006

  • 第4题：

    2、以下哪些属于岩土工程问题？

    A．美国90年代投资1000亿美元用于污染土壤修复

    B．2017年中国计划投资4万亿用于地铁修建

    C．2018年计划投资2700亿用于修建川藏铁路

    D．恒大地产计划投资1600亿填海修筑世界最 大人工岛 – 海花岛 （2018年）


    1.抗剪强度问题（稳定）： 地基破坏、液化， 边坡(天然与人工)失稳， 挡土墙破坏， 基坑倒塌。2. 变形问题： 地基的沉降与不均匀沉降；3. 渗透破坏问题， 流砂、管涌， 冻胀， 溶蚀。

  • 第5题：

    【单选题】藏族聚居的三大藏区中不包括（）。

    A．卫藏地区

    B．康巴藏区

    C．川藏地区

    D．安多藏区


    川藏地区

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