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  • 第1题:

    凝固点是反映油( )的指标

    A.失去流动性

    B.杂质多少

    C.发热量高低


    正确答案:A

  • 第2题:

    润滑油的低温流动性,对室外工作的机械具有重要意义。润滑油在规定试验条件下冷却时能够流动的最低温度,称为(),是表示润滑油低温流动性的指标之一。

    A.低温黏度

    B.浊点

    C.凝固点

    D.倾点


    正确答案:D

  • 第3题:

    以下关于液体燃料的性质说法不正确的是( )。

    A.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标,燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关,含蜡量愈高,凝固点就愈高
    B.影响燃油黏度的主要因素是燃油成分和温度,燃油中胶状物含量愈多,黏度就愈大;油温愈高、则黏度愈高
    C.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小,是用来表征油的流动性的指标,对油的输送、雾化和燃烧有直接影响
    D.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质

    答案:B
    解析:

  • 第4题:

    原油的凝固点是指原油冷却过程中自由流动态到失去流动性的临界温度点,它与原油中的-----等有关,影响因素十分复杂。原油凝固点大约在-----称为高凝油。

    A.含硫量、沥青胶质含量及轻质油含量/-46℃到+40℃之间。凝固点高于40℃

    B.含蜡量、沥青胶质含量及轻质油含量/-56℃到+50℃之间。凝固点高于40℃

    C.含盐量、沥青胶质含量及轻质油含量/-66℃到+60℃之间。凝固点高于40℃


    正确答案:B

  • 第5题:

    下列关于液体燃料的性质说法错误的是( )。

    A.黏度是指流体本身阻滞其质点相对滑动的性质
    B.油的黏度表示油对它本身的流动所产生的阻力大小,是用来表征油的流动性的指标,对油的输送、雾化和燃烧有直接影响
    C.影响燃油黏度的因素主要是燃油成分和温度,燃油中胶状物含量愈多,黏度就愈大;油温愈高,则黏度愈高
    D.凝固点是表征与燃油的输送密切相关的一个重要技术指标,燃油的凝固点与燃油产品中的石蜡含量有关,含蜡量愈高,凝固点就愈高

    答案:C
    解析: