一般风速的轻负荷区架空线路相隔多少档杆数交替设立防凌杆()。A.8B.12C.16D.20

第1题：

架空光缆可适当的在杆上做伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作预留；中负荷区（）做一余留；轻负荷区（）档做一预留

第2题：

一般风速的轻负荷区架空线路相隔多少档杆数交替设立防凌杆（）。

• A、8
• B、12
• C、16
• D、20

第3题：

架空线路的相邻杆档吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆，吊线在泄力杆做吊线终结。

第4题：

中负荷区、重负荷区和超重负荷区布放吊挂式架空光缆应在（）杆上作预留，轻负荷区应在每（）杆档作一处预留。

第5题：

在线路路由改变走向的地点（），线路终结的地点应设立终端杆，线路中间有光（电）缆需要分出的地点应设立分线杆。架空线路应间隔一定的杆数设立抗风杆及防凌杆。

• A、应设立终端杆
• B、应设立分线杆
• C、应设立角杆

第6题：

架空光缆在轻负荷区应每（）杆档作一处预留。

• A、2---4 
• B、3---5 
• C、4---6

第7题：

架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。

第14题：

一般风速的轻负荷区架空线路相隔多少档杆数交替设立防风杆（）。

• A、8
• B、12
• C、16
• D、20

第15题：

轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

第16题：

线路上出现冰凌后，杆线设备所承受的负荷，除了设备本身的自重外，还有风压和冰凌所增加的额外负荷。为防止冰凌对杆线的危害，应采取的措施有（）

• A、架设线路要依据线路所处的负荷区，采用适当的杆距和吊线程式。如缩短杆距或增大吊线程式
• B、采用加强装置。如按一定的间隔装设防风拉线（双方拉）和防凌拉线（四方拉线）、加大各种拉线的程式
• C、加强线路维护。在冰凌季节到来之前，做好冰凌地区杆线设备的检修加固工作，特别要做好角杆、终端杆、飞线杆、防凌杆、防风杆等特殊电杆的加固、锈蚀吊线及拉线的更换
• D、随时掌握气象预报，争取防凌工作的主动

第17题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

第18题：

郊外架空通信线路应相隔一定杆数交替设立抗风杆和防凌杆。当架空线路位于中、轻负荷区，25m/s＜风速≤32m/s、架空光（电）缆条数＞2时，其隔装数应为（）。

• A、抗风杆2根，防凌杆2根
• B、抗风杆4根，防凌杆8根
• C、抗风杆4根，防凌杆4根角杆

第19题：

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：