A.-80
B.80
C.-70
D.70
E.90
第1题:
运费结算系统中参数设置中对于路桥费选择“计入运费”,则运费值中包含路桥费。
第2题:
在OTDR参数设置中,平均化时间越长,噪声电平越接近()。
第3题:
客户咨询诺基亚手机自带邮箱参数设置的问题,应如何处理?
第4题:
诺基亚ADJ参数中,“trho_target_level”的参数设置值不正确的是()。
第5题:
诺基亚ADJ参数中,功率预算切换时,邻区所需电平增益值所代表的参数,不正确的是()。
第6题:
诺基亚BTS参数中,RXP的设置值为()。
第7题:
台站参数设置中,关键项为“()”,其值的改变将影响到其他各项内容的改变。
第8题:
AG
MFR
ATT
PER
BLT
第9题:
只有全局参数选择了“积分可以转移“,该转移参数设置才有效
各地市联社可单独设置该转移参数,且设置的标准可以按各地市要求设置
积分参数设置由各法人联社卡中心负责设置和管理
若所录入的积分参数设置有误,不可进行修改或删除
第10题:
28
29
30
33
第11题:
-95
-98
-103
-105
第12题:
规约参数设置错误
通信参数设置错误
主站参数设置错误
点表配置错误
保护定值设置错误
软件版本错误
第13题:
参数编程是使用系统参数(参数设置)的值作为程序段中某些字段的值。
第14题:
配电终端常见的软件类缺陷包括()。
第15题:
摩托罗拉SITE/BTS参数中,“bsp_lcf_type”的参数设置及其影响是(),“csfp_flow”的参数设置及其影响是()。
第16题:
诺基亚GPRSPC参数中,“Binary Representation TAU”参数默认值不正确的是()。
第17题:
诺基亚BTS参数中,“trxPriorityInTCHAlloc”的设置值为()。
第18题:
诺基亚BTS参数中,PMAX(MS类型为4)的设置值为()。
第19题:
终端不在线可能是由于测量点参数设置不正确造成的。
第20题:
CB
BAR
TRP
DTX
第21题:
第22题:
Y
N
0
64
第23题:
ho_priority_level
ho_load_factor
ho_margin_pbgt
ho_margin_lev
ho_margin_qual