对于TUP电路的以下状态,能够被本端占用的电路状态是()A.维护闭塞本端B.维护闭塞对端C.故障D.忙

题目
对于TUP电路的以下状态,能够被本端占用的电路状态是()

A.维护闭塞本端

B.维护闭塞对端

C.故障

D.忙

相似考题

1.ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞,对于可用闭塞,下列说法正确的是()。A.表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫B.表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫C.可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路D.闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路

2.在Passport网管上,Aal1Ces电路,若连接状态值为AtmNotReady,则应()。A.本端端口故障B.Channel被锁C.ATM电路没有建立起来D.正常状态

3.TUP/ISUP电路状态从未知变为空闲的条件？

4.轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。A.开路状态B.分路状态C.调整状态D.断路状态

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  • 第1题：

    TUP/ISUP电路状态为未知的产生原因？


    正确答案:未知状态表示不知对端电路的状态，在对该电路发电路复原或对该电路所在端口发群复原消息后，电路进入此状态。

  • 第2题：

    轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路时）或落下（闭路式），轨道电路这种状态就是（）。

    • A、开路状态
    • B、分路状态
    • C、调整状态
    • D、断路状态

    正确答案:B

  • 第4题：

    轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是（）。

    • A、分路状态
    • B、调整状态
    • C、断轨状态
    • D、短路状态

    正确答案:A

  • 第5题：

    轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在与对局开电路时，当两边CIC对不上时，本端电路显示状态为（）。


    正确答案:未知

  • 第7题：

    对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）

    • A、维护闭塞本端
    • B、维护闭塞对端
    • C、故障
    • D、忙

    正确答案:B

  • 第8题：

    轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是（）。

    • A、分路状态
    • B、调整状态
    • C、断轨状态
    • D、短路状态

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。

    正确答案： 调整,分路（开路）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于TUP电路的以下状态，能够被本端占用的电路状态是（）
    A

    维护闭塞本端

    B

    维护闭塞对端

    C

    故障

    D

    忙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

    正确答案： 分路,调整,断轨
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在TUP改ISUP的工程中，如果整个模块全部从TUP电路改为ISUP电路，在话务量不变的情况下，MPU/SPC的CPU占用率（）


    正确答案:会提高

  • 第14题：

    轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。


    正确答案:分路；调整；断轨

  • 第16题：

    轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    从能量转换的观点，“匹配”是指（）

    • A、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出功率的状态
    • B、选择电路参数，使电源内阻能够达到最小功率损耗的状态
    • C、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出电压的状态
    • D、选择电路参数，使负载能够得到最高实际输出电流的状态

    正确答案:A

  • 第18题：

    在Passport网管上，Aal1Ces电路，若连接状态值为AtmNotReady，则应（）。

    • A、本端端口故障
    • B、Channel被锁
    • C、ATM电路没有建立起来
    • D、正常状态

    正确答案:C

  • 第19题：

    ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞，对于可用闭塞，下列说法正确的是（）。

    • A、表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫
    • B、表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫
    • C、可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路
    • D、闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。


    正确答案:调整；分路（开路）

  • 第21题：

    判断题
    轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在Passport网管上，Aal1Ces电路，若连接状态值为AtmNotReady，则应（）。
    A

    本端端口故障

    B

    Channel被锁

    C

    ATM电路没有建立起来

    D

    正常状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是（）。
    A

    分路状态

    B

    调整状态

    C

    断轨状态

    D

    短路状态


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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