24、道岔号数可用道岔辙叉角的()来表示。
A.余玄值
B.正弦值
C.余切值
D.正切值
第1题:
道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的()值来确定。
第2题:
道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。
第3题:
道岔辙叉角的()叫道岔号数或辙叉号码。
第4题:
道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。()
第5题:
道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
第6题:
我国规定以道岔辙叉角£的()表示道岔辙叉号数。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
正弦
余弦
正切
余切
第12题:
对
错
第13题:
习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。
第14题:
道岔号数用辙叉角的()值表示。
第15题:
道岔号数用撤叉角的()来表示。
第16题:
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?
第17题:
道岔号数N愈大,辙叉角a愈小。
第18题:
道岔号数(N)用辙叉角(α)的()来表示。
第19题:
正切
余切
正弦
余弦
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越大,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击
道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击
道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心不容易受到撞击
道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击
第23题:
正切
余切
正弦
余弦
第24题: