配气机构中气阀升程和凸轮升程完全一致，两条升程曲线形状也一样。

题目

配气机构中气阀升程和凸轮升程完全一致，两条升程曲线形状也一样。

相似考题

1.气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大,而气门升程又取决于()。A、凸轮轮廓的形状B、凸轮的转速C、气门锥角D、配气相位

2.当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米，应修磨凸轮，恢复凸轮升程。此题为判断题(对，错)。

3.喷油泵柱塞供油量的大小决定（）A、预升程B、剩余升程C、供油有效升程D、减压升程

4.凸轮机构中从动件的最大升程叫()。A、位移B、导程C、行程D、升程

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  • 第1题：

    气门的最大升程取决于凸轮升程。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    凸轮磨耗时，则气门的升程（Lift）变大


    正确答案:错误

  • 第3题：

    （）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。


    正确答案:VTEC

  • 第4题：

    关于往复式压缩机的气阀，下列说法正确的是（）。

    • A、吸气阀与排气阀结构一样
    • B、气阀的阀片升程大，阀片易受冲击
    • C、气阀的阀片升程小，排气量小
    • D、气阀弹簧对于压缩机性能有很大的影响

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    气门的升程取决于（）。

    • A、凸轮的轮廓
    • B、凸轮轴的转速
    • C、配气相位

    正确答案:A

  • 第6题：

    本田VTEC可变配气机构调整的是（）。

    • A、配气相位
    • B、气门升程
    • C、相位和升程
    • D、凸轮转速

    正确答案:C

  • 第7题：

    气门升程的大小对发动机充气性能影响很大，而气门升程又取决于凸轮的转速。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小（）毫米；应修磨凸轮，恢复升程。但不得超过2次，以免渗炭层被磨光。


    正确答案:0.35

  • 第9题：

    单选题
    气门的升程取决于（）。
    A

    凸轮轴转速

    B

    凸轮轮廓的形状

    C

    气门锥角

    D

    配气相位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    决定凸轮机构从动件升程的是（）
    A

    凸轮轮廓曲线最大半径与基圆半径之差

    B

    基圆半径

    C

    工作曲线半径

    D

    升程角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果进气门升程太小，排气门降程太大，则配气相位（）。
    A

    提前

    B

    滞后

    C

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    （）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。

    正确答案： VTEC
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于气阀片升程的大小对往复式压缩机的影响，正确的说法是（）.

    • A、升程大，排气量大
    • B、升程大，排气量小
    • C、升程小，生产效率低
    • D、升程大，排气阻力大

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。

    • A、主凸轮
    • B、中凸轮
    • C、次凸轮
    • D、摇臂轴

    正确答案:B

  • 第15题：

    凸轮轴损坏不会导致（）出现。

    • A、配气相位失准
    • B、气门升程改变
    • C、充气效率下降
    • D、发动机冒蓝烟

    正确答案:D

  • 第16题：

    通常，空压机气阀的升程（）

    • A、设计已定，管理中不便改变
    • B、转速高设计升程较大
    • C、工作压力高设计升程较小
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第17题：

    如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。

    • A、提前
    • B、滞后
    • C、不确定

    正确答案:A

  • 第18题：

    凸轮从动件按等速运动规律运动上升时，冲击出现在。（）

    • A、升程开始点；
    • B、升程结束点；
    • C、升程中点；
    • D、升程开始点和升程结束点；

    正确答案:D

  • 第19题：

    气门升程的大小取决于凸轮的转速。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    通常，空压机气阀的升程（）。
    A

    设计已定，管理中不便改变

    B

    转速高设计升程较大

    C

    工作压力高设计升程较小

    D

    A+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    凸轮机构的升程越（），升程角越（），其升程压力角就越大。

    正确答案： 大,小
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    本田VTEC可变配气机构调整的是（）。
    A

    配气相位

    B

    气门升程

    C

    相位和升程

    D

    凸轮转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    气门的升程取决于（）
    A

    凸轮的轮廓

    B

    凸轮轴的转速

    C

    配气相位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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