减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。()此题为判断题(对，错)。

题目
减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.悬架的作用是连接车桥和车架并支撑车体，传递二者之间的作用力和力矩，抑制并减小 因路面不平而引起的振动，保持车轮和车身之间正确的运动关系，保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性。此题为判断题(对，错)。

2.下列哪一项不是平顺性评价的关键指标A．加权加速度均方根值B．悬架系统的动载荷C．撞击悬架限位的概率D．行驶安全性

3.【判断题】悬架系统能缓和来自路面传递到车身的冲击，改善车辆的平顺性。A．Y.是B．N.否

4.减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。() ”相关问题

  • 第1题：

    35、电控悬架是依靠（）来改善车辆平顺性的。

    A．增加悬架刚度

    B．降低悬架刚度

    C．降低车身高度

    D．增加车身高度


    降低悬架刚度

  • 第2题：

    汽车在高低不平路面上行驶时，电控悬架的刚度及阻尼减小。


    错误

  • 第3题：

    减小悬架弹簧的刚度对平顺性有利。


    正确

  • 第4题：

    适当降低车身固有频率对平顺性有利。


    错误

  • 第5题：

    在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。（）


    B

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