104型制动机单车试验的项目有哪些?

题目

104型制动机单车试验的项目有哪些?

相似考题

1.单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa

2.制动机的试验顺序是()。A、列车试验、单车试验、试验台试验B、试验台试验、列车试验、单车试验C、单车试验、列车试验、试验台试验D、试验台试验、单车试验、列车试验

3.哪些车辆需施行制动机单车试验？

4.在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

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  • 第1题：

    制动机单车试验时包括哪些项目？


    正确答案: （1）管系漏泄试验；
    （2）制动、缓解感度试验；
    （3）制动安定试验；
    （4）阶段缓解试验（LN型制动机附加风缸开放时）；
    （5）紧急制动试验。

  • 第2题：

    制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的方法及要求有哪些？


    正确答案: 单车一位充气，待副风缸充满风后，手把于四位减压40kPa后置三位，要求：
    （1）制动管减压40kPa前应发生制动作用。
    （2）其局部减压量允许值不大于40kPa。
    （3）压力稳定后保压1min不得自然缓解。随后将手把移至二位充风，制动机应在45s内缓解完毕。

  • 第3题：

    用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

    • A、140kPa
    • B、160kPa
    • C、190kPa
    • D、200kPa

    正确答案:A

  • 第4题：

    制动机的实验顺序是（）。

    • A、列车试验、单车试验、试验台试验
    • B、试验台试验、列车试验、单车试验
    • C、单车试验、列车试验、试验台试验
    • D、试验台试验、单车试验、列车试验

    正确答案:D

  • 第5题：

    104型空气制动机稳定性标准规定，单车试验时，当制动管压力达到定压后，在制动管每分钟减压（）的速度下，制动机不应发生制动作用。

    • A、30kPa
    • B、35kPa
    • C、40kPa
    • D、50kPa

    正确答案:C

  • 第6题：

    列车制动机全部试验的项目有哪些？


    正确答案: ①在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆内风表与试验风表压
    力差不得超过20Kpa；
    ②漏泄试验；
    ③制动感度和缓解感度试验
    ④制动安定试验

  • 第7题：

    104型空气制动机主要由哪些部件组成？


    正确答案:104型空气制动机，主要由104型分配阀、压力风缸、副风缸、制动缸、闸瓦间隙调整器等部件组成。

  • 第8题：

    目前我国客车上采用的电空制动有哪些型式？（）

    • A、104型电空制动机
    • B、F8型电空制动
    • C、GL3型制动机
    • D、120型制动机

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    车辆单车试验项目有哪些？


    正确答案:制动机在单车试验时，须进行制动管吹尘及漏泄检查，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验。

  • 第10题：

    多选题
    目前我国客车上采用的电空制动有哪些型式？（）
    A

    104型电空制动机

    B

    F8型电空制动

    C

    GL3型制动机

    D

    120型制动机


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    车辆单车试验项目有哪些？

    正确答案： 制动机在单车试验时，须进行制动管吹尘及漏泄检查，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

    正确答案： 100kpa
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单车试验项目有哪些？


    正确答案: 制动机在试验时，须进行制动管吹尘及漏泄检查，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验等项目。

  • 第14题：

    何谓单车试验？制动装置单车试验的项目有哪些？


    正确答案:单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。制动装置在单车试验前,须进行制动主管吹尘及漏泄检查,并进行下列9项试验:制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验,装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验,安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置性能试验。

  • 第15题：

    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

    • A、（420±10）kPa
    • B、（一480±10）kPa
    • C、（420±20）kPa
    • D、（480±10）kPa

    正确答案:A

  • 第16题：

    用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。

    • A、l位
    • B、2位
    • C、3位
    • D、4位

    正确答案:B

  • 第17题：

    简述120/120-1型制动机单车试验时进行制动安定试验的技术要求？


    正确答案:单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后，置3位保压，开启安定试验位，制动管减压200KPa前，制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5Kpa。

  • 第18题：

    根据不同作业要求，列车制动机试验有（）。

    • A、单车试验
    • B、全部试验
    • C、简略试验
    • D、持续一定时间的全部试验

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

    • A、（420±10）kPa
    • B、（480±10）kPa
    • C、（420±20）kPa
    • D、（480±20）kPa

    正确答案:A

  • 第20题：

    104型客车电空制动机在104型空气制动机基础上增加了哪些部件？有何作用？


    正确答案: （1）104型客车电空制动机的分配阀，主阀的容积室排气口用一根连接管与电磁阀安装座相连接，并通过安装座内部的气路与保压电磁阀相连通。
    当保压电磁阀失电时，该气路与位于安装座下端面的排气口相通。所以容积室压力空气是否能排入大气，除了取决于主阀中的主活塞、滑阀的位置外，还取决于保压电磁阀得电、失电情况。如果主阀处于充气缓解位，容积室压力空气已经到达容积室排气口，但保压电磁阀为得电工况，它内部的气路处于切断状况，则容积室压力空气仍不能排入大气，容积室仍保持原有压力，这样，主阀中的均衡部处于制动中立位，制动缸仍保压。
    （2）104型电空制动机增设了缓解风缸。用连接管与电磁阀安装座相连接，并通过安装座内部气路，一路与缓解电磁阀相连接，另一路与设在安装座内部上方的止回阀相连接。
    缓解风缸的用途是：当列车制动后施行电空缓解时，缓解导线及列车中每一车辆的缓解电磁阀同时得电，于是，各车缓解风缸的压力空气（定压空气）经缓解电磁阀内的通路充入制动管。由于各车辆的制动管同时增压，各车辆的104阀同时动作，同处于充气缓解位而产生缓解作用。可以看出，由于缓解风缸与缓解电磁阀的配合作用，不仅使列车中各车辆的缓解作用发生得早，而且前、后车辆缓解作用的一致性也好。因此，这个风缸也称为“加速缓解风缸”。
    当缓解风缸压力降低（由于它向制动管充气）而低于副风缸压力（来自机车的制动管压力空气通过处于充气缓解位的主阀向副风缸充气，所以副风缸在增压）时，副风缸压力空气经安装座内的止回阀充入缓解风缸，最后使缓解风缸充到与副风缸压力一样达到定压。
    止回阀的用途是：在这以后施行制动、副风缸压力空气充入制动缸而减压时，缓解风缸压力空气不能通过止回阀逆流入副风缸。
    制动电磁阀的排气孔口拧有一个Ф2的缩孔堵，以限制制动管的排气速度。在安装座上，制动电磁阀与保压电磁阀共用一个排气口，此排气口上设有橡胶防护罩，防止尘埃侵入。
    考虑到电器部件的防尘、防水，所以对电器和电线设有防护罩，在外面是看不见电线和电器部件的。

  • 第21题：

    在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。


    正确答案:100kpa

  • 第22题：

    问答题
    104型客车电空制动机在104型空气制动机基础上增加了哪些部件？有何作用？

    正确答案： （1）104型客车电空制动机的分配阀，主阀的容积室排气口用一根连接管与电磁阀安装座相连接，并通过安装座内部的气路与保压电磁阀相连通。
    当保压电磁阀失电时，该气路与位于安装座下端面的排气口相通。所以容积室压力空气是否能排入大气，除了取决于主阀中的主活塞、滑阀的位置外，还取决于保压电磁阀得电、失电情况。如果主阀处于充气缓解位，容积室压力空气已经到达容积室排气口，但保压电磁阀为得电工况，它内部的气路处于切断状况，则容积室压力空气仍不能排入大气，容积室仍保持原有压力，这样，主阀中的均衡部处于制动中立位，制动缸仍保压。
    （2）104型电空制动机增设了缓解风缸。用连接管与电磁阀安装座相连接，并通过安装座内部气路，一路与缓解电磁阀相连接，另一路与设在安装座内部上方的止回阀相连接。
    缓解风缸的用途是：当列车制动后施行电空缓解时，缓解导线及列车中每一车辆的缓解电磁阀同时得电，于是，各车缓解风缸的压力空气（定压空气）经缓解电磁阀内的通路充入制动管。由于各车辆的制动管同时增压，各车辆的104阀同时动作，同处于充气缓解位而产生缓解作用。可以看出，由于缓解风缸与缓解电磁阀的配合作用，不仅使列车中各车辆的缓解作用发生得早，而且前、后车辆缓解作用的一致性也好。因此，这个风缸也称为“加速缓解风缸”。
    当缓解风缸压力降低（由于它向制动管充气）而低于副风缸压力（来自机车的制动管压力空气通过处于充气缓解位的主阀向副风缸充气，所以副风缸在增压）时，副风缸压力空气经安装座内的止回阀充入缓解风缸，最后使缓解风缸充到与副风缸压力一样达到定压。
    止回阀的用途是：在这以后施行制动、副风缸压力空气充入制动缸而减压时，缓解风缸压力空气不能通过止回阀逆流入副风缸。
    制动电磁阀的排气孔口拧有一个Ф2的缩孔堵，以限制制动管的排气速度。在安装座上，制动电磁阀与保压电磁阀共用一个排气口，此排气口上设有橡胶防护罩，防止尘埃侵入。
    考虑到电器部件的防尘、防水，所以对电器和电线设有防护罩，在外面是看不见电线和电器部件的。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何谓单车试验？制动装置单车试验的项目有哪些？

    正确答案： 单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时性能试验。制动装置在单车试验前，须进行制动主管吹尘及漏泄检查，并进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验，全车漏泄试验，制动及缓解感度试验，制动安定试验，紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验，半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置性能试验。
    解析： 暂无解析

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