车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。A.车轮材质不良B.车速过快C.转向架对角尺寸误差过大D.意外冲击

题目

车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。

A.车轮材质不良

B.车速过快

C.转向架对角尺寸误差过大

D.意外冲击

相似考题

1.摘车临修轮对故障范围不符合要求的()。A.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;B.轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定C.车轮直径超过运用限度D.辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限

2.小车车轮采用单轮缘时,应把轮缘安装在轨道()。A.内侧B.外侧C.内侧与外侧均可

3.由轮缘内侧平面至踏面70mm处的点叫基准点,通过此点与轮缘内侧面平行的线叫基准线。基准线的用途有:以此线为基准测量()。A、车轮直径B、车轮半径C、车轮面圆D、车轮直径

4.车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或( )造成。A.制动不良B.材质不良C.缓解不良D.车速过快

参考答案和解析
正确答案：D
更多“车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。A.车轮材质不良B.车速过快C.转向架对角尺寸误差 ”相关问题

  • 第1题：

    车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。

    A、车轮踏面局部磨耗

    B、车轮踏面擦伤

    C、车轮踏面圆周磨耗

    D、车轮踏面圆周缺损


    参考答案：C

  • 第2题：

    下列不属于提速货物列车轮对部分运用维修质量检查标准的是()。

    A、车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限

    B、踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限

    C、轮缘厚度、轮辋厚度符合规定

    D、消除热轴故障


    参考答案：D

  • 第3题：

    货车运用限度规定车轮轮缘内侧缺损(宽度)应小于或等于()mm。

    A、10

    B、24

    C、25

    D、26


    参考答案：A

  • 第4题：

    ():系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。

    A.脱轨

    B.相撞

    C.冲突

    D.脱线


    答案：A

  • 第5题：

    货车运用限度规定车轮轮缘内侧缺损(长度)应小于或等于()mm。

    A、23

    B、24

    C、25

    D、30


    参考答案：D

相关内容