制动时,列车管内的空气波速一般为()左右。A、320～330m/sB、300～320m/sC、330～340m/sD、330～350m/s

题目
制动时,列车管内的空气波速一般为()左右。

A、320～330m/s

B、300～320m/s

C、330～340m/s

D、330～350m/s

相似考题

1.我国使用的空气制动机,均为列车管()时制动。

2.JZ－7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以()、制动或()。

3.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降低列车管的减压速度D.提高制动波速

4.制动波速是指制动作用沿列车()的这种传播的速度。

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    要减压少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。

    A、适当加大制动力

    B、适当减小制动力

    C、降低列车管的减压速度

    D、提高制动波速


    参考答案：D

  • 第2题：

    制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米／秒(m／s)。

    A、前

    B、中

    C、后

    D、中后


    参考答案：A

  • 第3题：

    自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。


    错误

  • 第4题：

    制动波速的提高,不仅可缩短空走时间和制动距离,而且能减轻列车的()。

    A、纵向冲动

    B、垂直冲动

    C、侧向冲动

    D、左右冲动


    参考答案：A

  • 第5题：

    当电制动失效时,空气制动将替代电制动且根据列车载重全部施加空气制动


    A

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