要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降低列车管的减压速度D.提高制动波速

题目

要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是( )。

A.适当加大制动力

B.适当减小制动力

C.降低列车管的减压速度

D.提高制动波速

相似考题

1.车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。()此题为判断题(对，错)。

2.动车组列车部分制动力切除时,()应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,A.列车调度员B.车站值班员C.随车机械师D.车辆检车员

3.关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

4.为满足制动力的总体需求，作为整列车的制动力要优先采用()A、空气制动力B、摩擦制动力C、磁制动力D、电制动力

参考答案和解析
正确答案：D
更多“要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降 ”相关问题

  • 第1题：

    要减压少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。

    A、适当加大制动力

    B、适当减小制动力

    C、降低列车管的减压速度

    D、提高制动波速


    参考答案：D

  • 第2题：

    5、减小液压冲击的措施有（）。

    A．适当加大管径，限制管道流速v

    B．正确设计阀口或设置制动装置

    C．延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间

    D．尽可能缩短管长


    适当加大管道内径，缩短管道长度，限制管道内液压工作介质的流速;用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器，正确设计液压阀口或设置制动装置，使运动部件制动时速度变化比较均匀;选择换向时间可调的换向阀和带有缓冲装置的液压缸等，并在液压传动系统中设置安全阀;在精度要求不太高的液压设备上，使液压缸两腔油路在液压换向阀回到中位时瞬时互通。

  • 第3题：

    画出制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系图，并用公式表示制动器制动力、地面制动力及附着力之间关系。说明要提高汽车的制动效能可以采取哪些措施。


    错误

  • 第4题：

    车钩缓冲装置的作用是( )。

    A.传递牵引力

    B.缓和车辆之间的冲击

    C.将机车车辆连挂在一起组成一趟列车

    D.连挂机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和及减轻各种纵向冲击力


    正确答案：D

  • 第5题：

    车辆制动系统的作用就是产生制动力，使列车停车。


    铁路

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