【判断题】气门油封老化,可能会导致发动机烧机油()
A.Y.是
B.N.否
第1题:
以下属于机油外漏部位的是()。
第2题:
10年第一期技术援助手册关于472发动机烧机油问题处理方案()
第3题:
导致发动机机油消耗偏高的原因有()。
第4题:
气门油封密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。
第5题:
因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多。
第6题:
下列不可能导致发动机功率下降的故障有()。
第7题:
发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
第8题:
以下不属于机油外漏部位的是()。
第9题:
进气门的气门油封损坏,将导致发动机机油进入气缸。
第10题:
只有甲对
只有乙对
甲和乙都对
甲和乙都不对
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
发动机烧机油需更换四配套,必须要上传的照片是缸盖气门坑()
第14题:
活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
第15题:
机油压力过高时,液压挺柱无法维持正常工作尺寸,可能会导致气门关闭不严。
第16题:
发动机机油异常消耗的原因有()。
第17题:
在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()
第18题:
发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明()磨损严重。
第19题:
导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。
第20题:
发动机机油油耗超标,应检查()。
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
活塞环和气缸壁
气门油封
气门和气门导管
连杆轴承
第24题:
机油粘度太大
怠速触点烧蚀
曲轴箱通风阀破裂
气门关闭不严