1、1、机翼上安装的可操纵翼面不包括A．副翼B．升降舵C．后缘襟翼D．前缘襟翼

第1题：

硬铝合金可以用于（）。 

• A、机翼上翼面的蒙皮
• B、机身蒙皮
• C、水平尾翼下翼面的蒙皮
• D、垂直尾翼

第2题：

前缘缝翼的工作原理是：（）

• A、改变机翼弯度增加升力
• B、改善上翼面绕流延缓气流分离
• C、改善下翼面绕流延缓气流分离
• D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离

第3题：

在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。

第4题：

升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表（）

• A、飞机升力系数；机翼面积
• B、飞机阻力系数；机翼面积
• C、飞机升力系数；飞机下表面积
• D、飞机阻力系数；飞机下表面积

第5题：

飞机的非气动力敏感区有（）？

• A、机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
• B、机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
• C、后机身
• D、垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

第6题：

飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

• A、上下翼面均受吸力
• B、上下翼面均受压力
• C、上翼面受吸力，下翼面受压力
• D、上翼面受压力，下翼面受吸力

第7题：

结构油箱的外部通气口一般装在：（）.

• A、机身顶部。
• B、机翼上翼面最高处。
• C、两边机翼通气油箱下翼面。
• D、两边机翼通气油箱上翼面。

第8题：

开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

• A、增大机翼弯度
• B、增大机翼面积
• C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
• D、延缓气流分离

第9题：

简单机翼通过（）增大升力系数？

• A、增加机翼的弯曲程度
• B、延缓气流分离
• C、减小机翼面积

第10题：

机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）

• A、安装角
• B、上反角
• C、后掠角

第11题：

通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。

第12题：

第13题：

随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）

• A、上翼面前缘
• B、上翼面后缘
• C、机翼前缘驻点附近
• D、下翼面前缘

第14题：

下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）

• A、飞行速度、空气密度、机翼面积
• B、飞机的翼型和平面形状
• C、飞机的安装角和上反角

第15题：

小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.

• A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
• B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。
• C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。
• D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

第16题：

机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

第17题：

关于机翼上的增升装置说法正确的是（）

• A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面
• B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面
• C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

第18题：

牵引模型滑翔机（P1A-1）的技术要求中没规定的是（）

• A、限制翼展
• B、限制最小起飞重量
• C、限制牵引线长度
• D、限制机翼面积

第19题：

由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 

• A、机身隔框和桁条
• B、垂直尾翼
• C、机翼下翼面的蒙皮和桁条
• D、机翼上翼面的蒙皮和桁条

第20题：

简单襟翼是通过（）达到增升的目的。

• A、延缓上翼面气流分离
• B、增加机翼的弯度
• C、增加机翼的面积

第21题：

飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

• A、上下翼面均受吸力
• B、上下翼面均受压力
• C、上翼面受吸力，下翼面受压力
• D、上翼面受压力，下翼面受吸力

第22题：

机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？

• A、上翼面受压；下翼面受拉
• B、下翼面受压；上翼面受拉
• C、上、下翼面都受压
• D、上、下翼面都受拉

第23题：

第24题：