1、关于升力的说法错误的是A．始终与攻角的大小成线性关系B．与翼型的形状有关系C．一般来说，不对称的翼型在攻角为0时仍可产生升力D．与大气密度大小成正比

题目

1、关于升力的说法错误的是

A．始终与攻角的大小成线性关系

B．与翼型的形状有关系

C．一般来说，不对称的翼型在攻角为0时仍可产生升力

D．与大气密度大小成正比

相似考题

1.关于S1口数据流的传输，下列说法错误的是:

2.下列关于升阻比的哪种说法是不正确的A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C.升阻比成线性增加

3.在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

4.在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

更多“1、关于升力的说法错误的是”相关问题

  • 第1题：

    双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.

    • A、机翼上表面产生吸力
    • B、机翼下表面产生压力
    • C、上下翼面的压力就是22
    • D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）

    • A、在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
    • B、载荷因数与升阻比成正比
    • C、升力与重力的比值称为载荷因数

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列关于自转时桨叶各点受力分析的说法正确的是（）

    • A、桨跟升力较小
    • B、桨尖阻力较大
    • C、理想点升阻比最大

    正确答案:D

  • 第4题：

    过载g，下列说法正确的是：（）。

    • A、重量与升力之比
    • B、升力和重量之差与重量的比值
    • C、升力与重量之比
    • D、盘旋中坡度越大过载越小

    正确答案:C

  • 第5题：

    关于空气阻力，下述说法正确的是（）。

    • A、诱导阻力完全是由空气阻碍产生的
    • B、所有的空气阻力都完全由升力的产生而产生
    • C、诱导阻力是升力的副产物，在很大程度上受空速变化的影响

    正确答案:C

  • 第6题：

    在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.

    • A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度
    • B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度
    • C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

    正确答案:B

  • 第7题：

    关于升力范围的描述，正确的是（）

    • A、在平飞时，升力与阻力平衡
    • B、当升力系数等于最大时，达到升力极限，在这一点，若迎角增加，就会发生失速
    • C、受到升力的影响，对于给定的气压高度，可用速度的大小是有区域限制的
    • D、以上表述均正确

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）

    • A、升力系数达到最大时，升阻比也达到最大
    • B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加
    • C、升阻比成线性增加

    正确答案:A

  • 第9题：

    关于诱导阻力，以下说法错误的是（）

    • A、滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
    • B、飞行速度越快，诱导阻力越小
    • C、有的机翼加装了翼稍小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力

    正确答案:C

  • 第10题：

    下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.

    • A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大
    • B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.
    • C、升阻比成线性增加
    • D、升阻比也称为气动效率系数

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    单选题
    过载g，下列说法正确的是：（）。
    A

    重量与升力之比

    B

    升力和重量之差与重量的比值

    C

    升力与重量之比

    D

    盘旋中坡度越大过载越小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）
    A

    飞机的速度越大，升力越大

    B

    飞机的机翼截面积越大，升力越大

    C

    飞机的迎角越大，升力越大

    D

    飞机的升力系数越大，升力越大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）

    • A、机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
    • B、直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。
    • C、失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）

    • A、旋翼只起升力面的作用
    • B、旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
    • C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于过载的叙述正确的是：（）

    • A、重量与升力之比
    • B、升力与重量之差与重量的比值
    • C、升力与重量之比
    • D、盘旋中坡度越大过载越小

    正确答案:C

  • 第16题：

    当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.

    • A、只增大升力
    • B、只增大阻力
    • C、既可增大升力又可增大阻力
    • D、增大升力减小阻力

    正确答案:C

  • 第17题：

    关于空气阻力，下述哪种说法正确（）

    • A、导阻力完全是由空气阻力产生的
    • B、所有的空气阻力都完全自升力的产生而产生
    • C、诱导阻力是升力的副产物，在很大程度上受空速变化的影响

    正确答案:C

  • 第18题：

    在稳定的直线上升飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.

    • A、升力大于飞机的重量
    • B、阻力大于发动机的拉力
    • C、升力略小于飞机的重量

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于机翼的压力中心和焦点如下说法正确的是：（）.

    • A、压力中心是升力增量的作用点
    • B、焦点是总空气动力的作用点
    • C、焦点是升力增量的作用点
    • D、压力中心是总空气动力中心的作用点

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）

    • A、在最小的助力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
    • B、载荷因数与升阻比成正比
    • C、升力与重力的比值称为载荷因数

    正确答案:A

  • 第21题：

    当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确（）

    • A、只增大升力
    • B、只增大阻力
    • C、既增大升力又增大阻力

    正确答案:C

  • 第22题：

    关于飞机升力的解释，以下说法正确的是（）

    • A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力
    • B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的
    • C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力
    • D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    下列关于机翼的说法错误的是（）
    A

    机翼是飞机升力的基本来源

    B

    机翼的翼尖两点的距离称为翼展

    C

    机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

    D

    翼尖是机翼受力最大的部分


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于维生素，下列说法中错误的是（  ）
    A

    维生素是调节人体升力技能所必须的一种营养素

    B

    维生素可分为脂溶性维生素和水溶性维生素

    C

    维生素B1是水溶性维生素，参与糖的代谢

    D

    维生素C又称抗坏血酸，是脂溶性维生素


    正确答案： A
    解析：

相关内容