若一对齿轮传动的传动比和中心距保持不变而增加齿数，则齿轮的 。A．接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度降低B．接触疲劳强度降低、弯曲疲劳强度不变C．接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度增强D．弯曲疲劳强度不变

题目

若一对齿轮传动的传动比和中心距保持不变而增加齿数，则齿轮的 。

A．接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度降低

B．接触疲劳强度降低、弯曲疲劳强度不变

C．接触疲劳强度不变、弯曲疲劳强度增强

D．弯曲疲劳强度不变

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1.齿轮齿面接触应力计算公式是在()公式的基础上推导出的,影响齿面接触应力最主要的参数是()。一对标准齿轮传动,若中心距、传动比等其他条件保持不变,仅增大齿数z1,而减小模数m,则齿轮的齿面接触疲劳强度()。

2.设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。

3.闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？

4.对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变

更多“若一对齿轮传动的传动比和中心距保持不变而增加齿数，则齿轮的 。”相关问题

  • 第1题：

    渐开线齿轮传动的可分离性意指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第2题：

    渐开线齿轮传动的可分离性是指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第3题：

    齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（），则齿根弯曲强度增大。

    • A、减小模数，增多齿数时
    • B、增大模数，减少齿数时
    • C、增多齿数，两齿轮均负变位时
    • D、增大传动比

    正确答案:B

  • 第4题：

    齿轮传动中，若保持齿轮的中心距a不变，增加齿数，则下列说法错误的是（）

    • A、能增加重合度
    • B、改善传动的平稳性
    • C、减小模数、齿厚减薄
    • D、增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损

    正确答案:D

  • 第5题：

    一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿轮的齿距p=12.56mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为（）。

    • A、60
    • B、80
    • C、100
    • D、120

    正确答案:B

  • 第6题：

    一对直齿圆柱齿轮传动，若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都不改变，试分析当增大小齿轮（主动轮）齿数z1时，将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。


    正确答案:传动更平稳、齿根弯曲强度降低、齿面接触强度降低。

  • 第7题：

    设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。


    正确答案:提高；提高

  • 第8题：

    当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变，传动比不变时，可采取增加齿数（）的办法来提高重合度。


    正确答案:减少模数

  • 第9题：

    一对啮合齿轮的传动比与（）有关。

    • A、中心距
    • B、模数
    • C、压力角
    • D、齿数

    正确答案:D

  • 第10题：

    填空题
    设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。

    正确答案： 提高 ,提高
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿轮的齿距p=12.56mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为（）。
    A

    60

    B

    80

    C

    100

    D

    120


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（），则齿根弯曲强度增大。
    A

    减小模数，增多齿数时

    B

    增大模数，减少齿数时

    C

    增多齿数，两齿轮均负变位时

    D

    增大传动比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    渐开线齿轮传动可分离性是指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第14题：

    一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，若安装不准确而产生了中心距误差，则其传动比的大小也会发生变化。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    一对齿轮传动的传动比与（）无关。

    • A、中心距
    • B、齿数
    • C、分度圆直径
    • D、齿厚

    正确答案:A

  • 第16题：

    一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。


    正确答案:不变

  • 第17题：

    对于一对齿轮传动，若保持其传动比、齿数和齿宽不变，则（）。

    • A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度改变
    • B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变
    • C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变
    • D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变

    正确答案:D

  • 第18题：

    同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是（），一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下，如减小模数并相应增加齿数，则其弯曲疲劳强度（），接触疲劳强度（），工作平稳性（）。


    正确答案:不相等的；下降；不变；变好

  • 第19题：

    一对标准渐开线直齿轮传动，若实际中心距大于标准中心距，则其传动比（）。

    • A、不变
    • B、变大
    • C、变小

    正确答案:A

  • 第20题：

    一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。

    • A、增大
    • B、减少
    • C、不变
    • D、略有增加

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。
    A

    弯曲强度提高，接触强度提高

    B

    弯曲强度不变，接触强度提高

    C

    弯曲强度不变，接触强度不变

    D

    弯曲强度提高，接触强度不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    齿轮传动中，若保持齿轮的中心距a不变，增加齿数，则下列说法错误的是（）
    A

    能增加重合度

    B

    改善传动的平稳性

    C

    减小模数、齿厚减薄

    D

    增加齿间的滑动速度、加速齿轮的磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    一对齿轮传动的传动比与（）无关。
    A

    中心距

    B

    齿数

    C

    分度圆直径

    D

    齿厚


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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