43、要实现列车的牵引,必须给定（)A．牵引方向B．牵引指令C．牵引参考值D．以上都不是

第1题：

第2题：

电机车单独运行或牵引列车时都必须前有（）、后有（）。

正确答案:照明；红灯

第3题：

列车EO模式是通过（）条硬线实现列车的牵引。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

正确答案:B

第4题：

牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

正确答案: 内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组，与操纵机车有关的电器及电线路。

第5题：

列车的牵引工况和制动工况是如何实现的？

正确答案: 1、在牵引工况：由接触网吸收电能，作为电动机，将电能转换成机械能，产生牵引力；
2、在制动工况：停止接触网供电，反过来作为发动机，将列车运行的机械能转换为电能，产生制动力；

第6题：

DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。

• A、给定的目标牵引力
• B、机车的实际速度
• C、实际输出的牵引力或制动力
• D、牵引重量

正确答案:A,B,C

第7题：

车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（），以便实现牵引列车。

正确答案:牵引缓冲装置

第8题：

当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。

正确答案:正确

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车必须具备三个条件：（1）按有关规定编成的（）；（2）挂有牵引本次列车的（）；（3）有规定的列车（）

正确答案:车列；机车；标志

第14题：

地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。

正确答案:转差频率

第15题：

电机车单独运行或牵引列车时都必须前有照明、后有（）。

正确答案:红灯

第16题：

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

正确答案:正确

第17题：

一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

正确答案:正确

第18题：

要实现列车制动可采用什么手段来实现？

正确答案: 要使列车制动可采用自阀在常用制动和非常制动或采用车长阀排气而产生制动。

第19题：

机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。

正确答案:错误

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：