进气控制的功能主要是根据（）和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。A．发动机转速B．喷油量C．发动机温度D．发动机动力

题目

进气控制的功能主要是根据（）和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。

A．发动机转速

B．喷油量

C．发动机温度

D．发动机动力

相似考题

1.提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的( )。A.充气系数B.压缩比C.气缸直径D.进气提前角

2.进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。

3.现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A、变长变细B、变短变细C、变短变粗D、变长变粗

4.进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。A、可减少进气量B、可提高发动机排放C、提高发动机进油量D、提高低速时的扭矩

参考答案和解析
发动机转速
更多“进气控制的功能主要是根据（）和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。”相关问题

  • 第1题：

    三一自产底盘主要采用（）系列发动机，该系列发动机采用（）结构，提高进气量，改善进气涡流和油雾分布的均匀性。


    正确答案:上海日野P11C系列；顶置4气门

  • 第2题：

    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。


    正确答案:短；长

  • 第3题：

    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。


    正确答案:转速；负荷

  • 第4题：

    现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。

    • A、变长
    • B、变短
    • C、变粗
    • D、变细

    正确答案:A

  • 第5题：

    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。

    • A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。
    • B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。
    • C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。
    • D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    进气控制系统可提高发动机充气效率。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的（）

    • A、充气系数
    • B、压缩比
    • C、气缸直径
    • D、进气提前角

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

    正确答案： 短,长
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。
    A

    可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。

    B

    可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。

    C

    通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。

    D

    可变进气歧管主要是利用进气波动效应。


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的（）
    A

    在发动机高速运转时，进气控制阀打开，增大进气通道面积，降低了进气阻力

    B

    在发动机中负荷时，进气控制阀的开度最大

    C

    在发动机低速运转时，进气控制阀关闭，减小进气通道面积，提高了进气流速，加强了进气惯性作用，提高了进气效率

    D

    检查该系统能否正常工作，可以将发动机加速到2000r/min以上，观察进气控制阀的工作情况


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求
    A

    进气量

    B

    进气温度

    C

    进气压力

    D

    进气速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。


    正确答案:发动机转速；进气管

  • 第14题：

    涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率


    正确答案:正确

  • 第15题：

    进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。


    正确答案:进气、充气效率

  • 第16题：

    简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。


    正确答案: 进气迟闭角的作用：利用在近期过程中形成的气流惯性，实现向气缸的过后充气，增加缸内充量。进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因：过大的迟闭角，会在低速时发生缸内气流倒流进入进气管的现象，也会降低发动机的有效压缩比，从而影响压缩终了温度，使发动机的冷启动困难。
    结合速度特性分析综合影响：加大迟闭角，高转速下充气效率提高，有利于发动机最大功率发挥，但对中低转速性能不利；减小迟闭角可加大发动机中低转速的转矩，但对高速时最大功率发挥不利。

  • 第17题：

    VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。

    • A、进气量
    • B、点火提前角
    • C、配气相位
    • D、可变惯性充气

    正确答案:A

  • 第18题：

    进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。

    • A、进气速度
    • B、进气压力
    • C、充气效率
    • D、充气时间

    正确答案:C

  • 第19题：

    填空题
    进气控制系统的功能是根据发动机（）和（）的变化，对发动机的进气进行控制。

    正确答案： 转速,负荷
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。

    正确答案： 发动机转速,进气管
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）
    A

    变长变细

    B

    变短变细

    C

    变短变粗

    D

    变长变粗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
    A

    废气涡轮增压

    B

    可变进气管长度

    C

    电子节气门

    D

    废气再循环


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。

    正确答案： 进气迟闭角的作用：利用在近期过程中形成的气流惯性，实现向气缸的过后充气，增加缸内充量。进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因：过大的迟闭角，会在低速时发生缸内气流倒流进入进气管的现象，也会降低发动机的有效压缩比，从而影响压缩终了温度，使发动机的冷启动困难。
    结合速度特性分析综合影响：加大迟闭角，高转速下充气效率提高，有利于发动机最大功率发挥，但对中低转速性能不利；减小迟闭角可加大发动机中低转速的转矩，但对高速时最大功率发挥不利。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。
    A

    变长

    B

    变短

    C

    变粗

    D

    变细


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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