在多核心理论中,哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有()。
A.某些活动需要彼此接近,而产生相互依赖性
B.某些活动互补互利、自然集聚
C.某些活动因必须利用铁路等货运设施,且产生对其他使用有害的极大交通量,因此就排斥其他使用而自己集结在一起
D.高地价、高房租吸引较高级的使用,而排斥较低品质的使用
E.特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响
1.美国地理学家哈里斯在《美国城市的职能分类》将城市分为7类:()、混合城市、()、运输业城市、()、大学城市、()。
2.下列不是哈里斯和乌尔曼认为形成城市多核心的因素的是( )。A.某些活动需要彼此接近,而产生相互依赖性B.某些活动互补互利,自然聚集C.某些活动因必须利用铁路等货运设施,且产生对其他使用有利的因素,因此就依赖其他使用而集结在一起D.高地价、高房租吸引较高级的使用,而排斥较低级品质的使用
3.下列不是哈里斯和乌尔曼认为形成城市多核心的因素的是()。A:某些活动需要彼此接近,而产生相互依赖性 B:某些活动互补互利,自然聚集 C:某些活动因必须利用铁路等货运设施,且产生对其他使用有利的因素,因此就依赖其他使用而集结在一起 D:高地价、高房租吸引较高级的使用,而排斥较低级品质的使用
4.弗莱希曼和哈里斯的研究结论认为领导者行为和员工的不满及人员流动之间有重要的关系。()
第1题:
第2题:
第3题:
在关于城市空间结构的理论中,同心圆理论的提出者是()
A伯吉斯
B霍伊特
C林顿
D哈里斯
第4题:
第5题: