A对
B错
第1题:
变压器铁芯中主磁通与负载电流变化()。
第2题:
变压器在负载运行状态下,主磁通基本不变。()
第3题:
变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。
第4题:
影响变压器空载电流谐波分量的大小的因素有哪几项()。
第5题:
在变压器的磁路计算中,由于铁芯磁阻的非线性和()的存在,计算是近似的。
第6题:
变压器一次侧接额定电压不变,则负载的主磁通比空载的主磁通略小。
第7题:
从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
第8题:
变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第9题:
变压器的空载损耗与()有关。
第10题:
绕组,铁芯
铁芯,绕组
漏磁,绕组
漏磁,铁芯。
第11题:
第12题:
成正比;
成反比;
无关;
相等。
第13题:
变压器铁芯中的主磁通与负载电流的变化()。
第14题:
变压器在负载状态下与空载相比,铁芯中磁通减少。()
第15题:
变压器铁芯中的主磁通随负载的变化而变化
第16题:
变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗,即()损耗和()损耗。
第17题:
变压器空载合闸操作时产生的励磁涌流大小与()因素有关。
第18题:
变压器铁芯滋通大小与()电流无关。
第19题:
变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第20题:
变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()。
第21题:
变压器空载电流建立空载时的磁场,产生沿铁芯磁路闭合,并与原、副绕组的全部匝数相交链的磁通称为()。
第22题:
主磁通
漏磁通
负载电流
空载电流
第23题:
铁芯材质
磁通密度
铁芯结构
制造工艺