第1题:
变压器铁芯中主磁通与负载电流变化()。
第2题:
变压器在负载状态下与空载相比,铁芯中磁通减少。()
第3题:
当增大变压器负载时,其()。
第4题:
变压器的负载增加时,其原绕组中电流怎样变化?铁心中主磁通怎样变化?输出电压是否一定要降低?
第5题:
在变压器的磁路计算中,由于铁芯磁阻的非线性和()的存在,计算是近似的。
第6题:
从空载到满载,随着负载电流的增加,变压器的铜损耗和温度都随之增加,一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
第7题:
变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第8题:
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
第9题:
变压器空载电流建立空载时的磁场,产生沿铁芯磁路闭合,并与原、副绕组的全部匝数相交链的磁通称为()。
第10题:
第11题:
成正比;
成反比;
无关;
相等。
第12题:
成正比
成反比
无关
第13题:
变压器铁芯中的主磁通与负载电流的变化()。
第14题:
变压器一、二次电流越大,铁芯中的主磁通就越大。
第15题:
变压器铁芯中的主磁通随负载的变化而变化
第16题:
有负载时变压器的主磁通是()产生的。
第17题:
变压器铁芯滋通大小与()电流无关。
第18题:
变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第19题:
变压器投入运行带上负载之后,在电流和磁通的作用下使铁芯,线圈,油箱和结构件中产生损耗,使变压器()。
第20题:
变压器的主磁通随负载电流变化而变化。()
第21题:
当变压器的副边电流增加时,由于绕组磁势的去磁作用,变压器铁芯中主磁通将要减少。
第22题:
主磁通
漏磁通
负载电流
空载电流
第23题: