1#主变冷却器全停，没有信号，监表中发现油温上升，现场检查发现全停，原因有哪些？
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第1题：
若强油风冷变压器冷却器全停，密切监视变压器（）温度情况。(A)绕组 (B)上层油温 (C)中层油温 (D)下层油温答案：A,B解析： -
第2题：
若主变压器冷却器全停已达（）分钟，无论上层油温是否达75℃，保护出口动作发变组跳闸。
A20；
B30；
C50；
D60。
B
略 -
第3题：
为了防止主变绝缘过热损坏，主变冷却器全停时保护应立即将发电机切除。
正确答案:错误 -
第4题：
变压器运行中冷却器全停时，冷却器全停保护动作，其动作后应立即切除变压器。
正确答案:错误 -
第5题：
若主变压器冷却器全停已达（）分钟，无论上层油温是否达75℃，保护出口动作发变组跳闸。
- A、20；
- B、30；
- C、50；
- D、60。
正确答案:B -
第6题：
主变冷却器全停，允许运行（）分钟，全停（）分钟后，当上层油温达75℃时，保护出口动作发变组跳闸。全停已达（）分钟，保护出口动作发变组跳闸。
正确答案:10；10；30 -
第7题：
110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由（）及负荷电流启停，当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号，不投跳闸位置。
- A、绕组温度
- B、上层油温
- C、环境温度
正确答案:B -
第8题：
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时，延时（）分钟向远方发出信号，此时主变可以继续在满负荷下运行（）分钟，后即全跳发－变组。
正确答案:1；20 -
第9题：
使变压器发出异常音响原因有（）。
- A、过负荷
- B、内部接触不良，放电打火
- C、主变空载运行
- D、个别零件松动
- E、系统中有接地或短路
- F、主变冷却器全停
- G、负荷变化较大
- H、主变油温过高
正确答案:A,B,D,E,G -
第10题：
主变风冷全停的含义？
正确答案: 主变风机在主备电源全部消失或风机全部停运后经绕组温度计设定的温度接点闭合后，延时60分钟如风机依然不能正常投运或主变温度降低至设定温度以下，发变组全停。 -
第11题：
变压器哪些保护动作于信号。（）
- A、重瓦斯
- B、轻瓦斯
- C、冷却器全停
- D、油温高
- E、冷却器失电
- F、绕组温度高
正确答案:B,D,E,F -
第12题：
填空题主变冷却器（全停）允许在额定负荷下限时运行，若负荷小，主变上层油温未达到规定值时，允许上升到规定值，但主变最长运行时间不得超过（）分钟。正确答案： 60解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器冷却器全停的原因有哪些？
（1）冷控箱内电源指示灯是否熄灭，判断动力电源是否消失或故障。
（2）冷控箱内各小开关的位置是否正常，判断热继电器是否动作。
（3）冷控箱内电缆头有元异常，检查动力电源是否缺相。
（4）站用电配电室冷却器动力电源保险是否熔断，电缆头有无烧断现象。
（5）备用电源自动投入开关位置是否正常，判断备用电源是否切换成功。
略 -
第14题：
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。
正确答案:正确 -
第15题：
主变风扇全停应如何处理？
正确答案: 当冷却器全停，且切换开关3K在工作位，如变压器上层油温达75℃，则延时10分钟，变压器自动跳闸，若变压器冷却器全停60分钟，无论变压器上层油温是否达到75℃，变压器自动跳闸。 -
第16题：
主变冷却器（全停）允许在额定负荷下限时运行，若负荷小，主变上层油温未达到规定值时，允许上升到规定值，但主变最长运行时间不得超过（）分钟。
正确答案:60 -
第17题：
主变冷却器全停跳闸时间？
正确答案: 主变压器上层温度达到75℃，并且冷却器全停30分钟发变组跳闸，或冷却器全停时间超过60分钟后发变组跳闸。 -
第18题：
高厂变冷却器全停且油温达75℃，运行（）分钟，厂用电切换。运行（）分钟，发变组保护动作，机组跳闸。
正确答案:20；21 -
第19题：
主变压器不允许在带有负荷的情况下将冷却器全停，以免产生过大的（）与（）差，使线圈绝缘受损伤，如在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，在额定负载下允许运行（）分钟，上层油温最高不得超过（），当变压器上层油温高于（）时分钟解列灭磁。冷却器全停的最长运行时间不得超过（），上层油温最高不得大于（）。
正确答案:绕组温度；变压器油温；20；75℃；75℃；20；1h；75℃ -
第20题：
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时，此时主变可以继续在满负荷下运行（）分钟，如20分钟后上层油温尚未到达（）时，允许继续运行（）分钟。冷却器全停、上层油温达（），保护动作切除发变压器组。
正确答案:20；75℃；60；75℃ -
第21题：
#1主变发“冷却器全停”信号，如何处理？
正确答案: 故障处理：
（1）及时汇报调度，密切注意变压器上层油温
（2）若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电
（3）若一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常，如果正常，应立即到现场手动将备用电源开关合上
（4）若故障难以在短时间内查清并排除，在变压器跳闸之前冷却器装置不能很快恢复运行，应作好投入备用变压器或备用电源的准备。
（5）冷却器全停的时间接近规定（20分钟），且无备用变压器或备用变压器能不带全部负荷时，如果上层油温未达75°C（冷却器全停的变压器）可根据调度命令，暂时解除冷却器全停跳闸回路的连接片，继续处理问题，使冷却装置恢复工作，同时，严密注视上层油温变化。冷却器全停跳闸回路中，有温度闭锁（75°C）接点的，不能解除其跳闸连接片。若变压器上层油温上升，超过75°C时或虽未超过75°C但全停时间已达1小时未能处理好，应投入备用变压器，转移负荷，故障变压器停止运行。 -
第22题：
厂用电全停原因有哪些？
正确答案: 1.系统故障的影响。
2.电气故障或误操作。
3.备用电源自动投入不成功。
4.燃油变、输煤变的母线室故障。 -
第23题：
当冷却器全停时，顶层油温高于（）℃，主变延时10分钟跳闸；顶层油温低于75℃，主变延时60分钟跳闸。
- A、55
- B、65
- C、75
- D、95
正确答案:C