转子弯曲部位与汽封齿发生碰触摩擦，摩擦伤痕应处于轴的（）。A凹面侧B凸面侧C部位不能确定D凸面和凹面都有

第1题：

汽封弹簧片的作用是（）

A保持汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分的标准间隙

B汽封块与转子发生摩擦，汽封块能进行弹性向外退让，减少摩擦的压力，防止发生大轴热弯曲

C对汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分进行密封

D便于检修

第2题：

造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有（）。

• A、动静摩擦
• B、汽缸进冷汽冷水
• C、超速
• D、振动

第3题：

机组启动冲动转子，有时转子冲不动原因（）。

• A、控制油压过低或操作不当，应开启的阀门未开，如危急遮断阀，调速汽阀等。
• B、进口蒸汽参数太低或者凝汽器真空低。
• C、在用主蒸汽阀的旁路阀启动时，由于蒸汽量小或汽温低使蒸汽在管道及汽缸内很快冷却凝结，转子不易冲动。
• D、转子与定子有发生磨擦的部位，特别是汽封齿与轴颈发生磨擦。
• E、整个机组负荷过大，不是在低负荷状态下启动。

第4题：

盘车过程中应注意（）。

• A、监视盘车电动机电流是否正常；
• B、定期检查转子弯曲指示值是否有变化；
• C、定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声；
• D、定期检查润滑油泵、顶轴油泵的工作情况。

第5题：

高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。

第6题：

在运用中，必须保证轴瓦与轴径处于（）状态。

• A、液体摩擦
• B、干摩擦
• C、滚动摩擦
• D、滑动摩擦

第7题：

动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分的组织变化程度，以便确定直轴方法。

第8题：

汽封齿与转子之间出现较大的间隙后，会造成（）后果。

• A、汽封漏气量增大；
• B、汽封与转子出现动静摩擦；
• C、机组的效率降低；
• D、机组效率增大

第9题：

盘车过程中应注意的问题有（）

• A、监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动
• B、定期检查转子弯曲指示值是否有变化
• C、定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声
• D、定期检查润滑油泵的工作情况

第10题：

轴端汽封壳体解体检修质量标准（）。

• A、转子轴段的阻汽凸缘与汽封块的长齿无轴向碰擦痕迹；
• B、汽封块无裂纹、严重磨损、剥落，齿尖锐利，无毛刺、倒伏；
• C、弹簧弹性良好，无裂纹及异常变形；
• D、压板螺栓及调整块平头螺钉无断裂、滑牙。

第11题：

汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的。

第12题：

第13题：

泵轴弯曲后，会引起转子的（）和动静部分的摩擦。

第14题：

汽轮机盘车过程中应注意的问题有（）

• A、监视盘车电流是否正常
• B、定期检查转子弯曲值
• C、定期倾听汽缸内部及汽封处有无摩擦声
• D、定期检查润滑油泵的工作情况

第15题：

当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。

第16题：

盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。

第17题：

转子主轴的摩擦部位受热，因膨胀而使材料受（），待冷却后摩擦部分就发生（）。

第18题：

汽轮机的汽封间隙过小会造成（）与（）之间相碰发生摩擦，引起机组（）。

第19题：

大轴弯曲的初始原因为（）。

• A、动静部分摩擦；
• B、上下温差过大；
• C、转子结构形式。

第20题：

汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。

第21题：

盘车过程中应注意如下问题（）。 

• A、监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。
• B、定期检查润滑油泵的工作情况。
• C、定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。
• D、定期检查转子弯曲指示值是否有变化。

第22题：

汽缸上、下缸（）过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起大轴弯曲。

第23题：

发电机的轴瓦与轴肩、风扇与风档的轴向间隙值，应保证在（）状态下，转子热胀时不发生摩擦