为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）A对B错

题目
为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）

A对

B错

相似考题

1.采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放。

2.采用尿素-SCR净化方案的发动机，可以降低（）。A、NOx排放；B、油耗；C、操作强度；D、空气污染。

3.随着点火时间的推迟，HC和NOx的排放量都随之减小。

4.为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）

更多“为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）”相关问题

  • 第1题：

    EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？


    正确答案:
    EGR和推迟点火或喷油的异同：
    相同：都使燃烧温度降低以降低NOx；
    不同：造成温度降低的原因不同。
    外部EGR降低NOx的效果好。因为内部EGR造成缸内的残留废气温度较高，而外部EGR通过涡轮或中冷装置，可以降低EGR的温度，从而降低燃烧温度，抑制NOx的生成。

  • 第2题：

    对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    可以降低氮氧化物（NOx）排放量的装置是（）


    正确答案:尾气后处理装置

  • 第5题：

    关于废气再循环系统，以下哪种说法正确（）。

    • A、采用该系统是为了减少CO的排放量
    • B、采用该系统是为了减少HC的排放量
    • C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量
    • D、采用该系统是为了减少NOX的排放量

    正确答案:D

  • 第6题：

    柴油机排气净化措施之一是（），可降低最高燃烧温度，使NOx排出量减少。

    • A、减小喷油提前角
    • B、提高混合气中燃油含量
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:A

  • 第7题：

    柴油机排气的净化措施之一是（），可降低混合气中燃油含量，因而降低最高燃烧温度，降低NOX的排放量。

    • A、减小喷油提前角
    • B、进气管喷水或燃油中加水
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    为了降低柴油机排气中有害成分给环境造成的污染，对柴油机本身采取了一些改造措施，在下述措施中做法错误的是（）
    A

    采用二次喷射，可以降低NOx生成量

    B

    燃油掺水可以有效的降低排气中的NOx

    C

    采用部分废气再循环，可以降低NOx生成量

    D

    增加喷油提前角可以减少后燃，从而降低NOx生成量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    对柴油机喷油规律进行改进主要目的是降低NOx的排放。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    EGR在降低NOx的机理上与推迟点火或喷油时间的技术措施有何异同？内部EGR降低NOx的效果比外部EGR高还是低？

    正确答案：
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于电子控制喷射不正确的说法是：（）。
    A

    有不同的喷油模式

    B

    在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放

    C

    在运行中可自由选择喷油模式

    D

    不同喷油模式是在控制程序中设定的


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    二次空气供给系统的功用为（）。
    A

    降低CO和HC化合物的排放量

    B

    降低CO、HC和NOX的排放量

    C

    降低HC和NOX的排放量

    D

    降低CO、和NOX的排放量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？


    正确答案: 为了同时降低柴油机NOx和PM排放，初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成，中期应尽量提高燃烧速率和放热速率，同时应减少后燃期的燃烧时间，避免PM的生成。
    为此，合理的喷油规律应满足“初期缓慢，中期急速，后期快断”的特点，其形状近似于“靴型”。

  • 第14题：

    燃机燃料在值班喷咀内为（），优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（），优点是可以降低NOX的排放。


    正确答案:扩散燃烧；预混燃烧

  • 第15题：

    采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox的排放。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    关于废气再循环系统，哪些说法不正确（）。

    • A、采用该系统是为了减少NOx的排放量
    • B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量
    • C、采用该系统是为了减少HC的排放量
    • D、采用该系统是为了减少CO的排放量

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）

    • A、增加功率
    • B、减低CO2排放
    • C、颗粒物的排放
    • D、降低NOX的排放

    正确答案:D

  • 第18题：

    采用较小的喷油提前角可降低NOx的排出量，这也是目前直喷式柴油机降低Nox排放量的有效措施


    正确答案:正确

  • 第19题：

    推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。

    • A、降低；上升
    • B、降低；下降
    • C、升高；上升
    • D、升高；下降

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    推迟柴油机的喷油提前角，NOx显著（），油耗及碳烟排放随之（）。故必须选择合理的喷油提前角。
    A

    降低；上升

    B

    降低；下降

    C

    升高；上升

    D

    升高；下降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？

    正确答案： 为了同时降低柴油机NOx和PM排放，初期放热速率不能过大以防止NOx的大量生成，中期应尽量提高燃烧速率和放热速率，同时应减少后燃期的燃烧时间，避免PM的生成。
    为此，合理的喷油规律应满足“初期缓慢，中期急速，后期快断”的特点，其形状近似于“靴型”。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    燃机燃料在值班喷咀内为（），优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（），优点是可以降低NOX的排放。

    正确答案： 扩散燃烧,预混燃烧
    解析： 暂无解析

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