采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物(NOx)排放。
第1题:
装用废气再循环装置是为了()
第2题:
废气再循环系统主要用于降低()排放。
第3题:
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回汽缸内进行在循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
第4题:
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。
第5题:
采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。
第6题:
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
第7题:
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
第8题:
可以降低发动机氮氧化物(NOx)排放量的装置是什么?()
第9题:
Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统,是为了()
第10题:
对
错
第11题:
CO的排放量
HC的排放量
NOx的排放量
第12题:
对
错
第13题:
在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。
第14题:
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。
第15题:
废气系统中,可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是:()
第16题:
发动机废气再循环EGR的作用为()。
第17题:
废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
第18题:
在发动机工作过程中,将一部分废弃引到吸入的新鲜空气(或混合气)中,返回气缸进行再循环,降低最高燃烧温度,降低氮氧化物的排放的装置时()。
第19题:
可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装置是()
第20题:
废气再循环系统可减少汽油中氮氧化物的排放。
第21题:
采用尾气后处理装置的发动机,可以降低氮氧化物(NOx)排放。
第22题:
CO
HC
NOx
第23题:
提高进气量
降低NOx的排放
减少燃油消耗
提高动力性