低负荷运行对汽温有何影响？
题目
低负荷运行对汽温有何影响？
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第1题：
锅炉运行中对烟温、汽温有何要求？
正确答案: （1）锅炉运行中应保证各段烟道两侧烟气温度不超过50℃。
（2）过热器、再热器汽温在规定范围内535±5℃。
（3）过热器、再热器管壁不允许超温。 -
第2题：
系统负荷变化对E104产汽量及蒸汽压力有何影响？
正确答案: E104产生的低压蒸汽的压力与系统负荷无关，压力在0.35~0.38MPa是E104的最佳冷凝压力，E104中的NH3、CO2全部冷凝。E104产汽量与系统负荷和设定压力有关，当系统负荷大时，产汽量增大，反之减少。 -
第3题：
为什么低负荷时汽温波动较大？
正确答案:低负荷时，送入炉膛的燃料量少，炉膛容积热负荷下降，炉膛温度较低，燃烧不稳定，炉膛出口的烟气温度容易波动，而汽温不论负荷大小，要求基本上不变。因此，低负荷时烟气温度与蒸汽温度之差较小，即过热器的传热温差减小。
当各种扰动引起炉膛出口烟气温度同样幅度的变化时，低负荷下过热器的传热温差变化幅度比高负荷下过热器的传热温差变化幅度大。由于以上两个原因，使得低负荷时的汽温波动较大。 -
第4题：
除氧器滑压运行汽轮机负荷变化时对给水泵运行有何影响？
正确答案: ⑴汽轮机增加负荷的除氧躺器工作压力升高，此时给水温度是低于新压力下的饱和温度的，对给水泵运行不发生汽化是有利的。
⑵汽轮机负荷降低时除氧器压力随之下降，当这个压力下降时，回在给水箱给水泵入口处发生部分水的汽化，严重时会影响给水泵不能正常工作。 -
第5题：
汽温升高对安全经济有何影响？
正确答案:1）在新蒸汽压力及背压不变的情况下，汽温升高，蒸汽的理想焓降增大，200MW机组汽温升高5℃热耗减少0.12∽0.14%。
2）主汽温度过高，会使金属材料机械强度降低，蠕变加快，是汽轮机寿命缩短的主要原因之一。
3）主汽温度过高还会使金属部件热变形，热膨胀加大，若膨胀受阻有可能引起机组振动加快。 -
第6题：
汽压变化对汽温有何影响？
正确答案: 当汽压升高时，过热汽温也要升高。这是因为汽压升高时，饱和温度会随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量。在燃料量不变的条件下，锅炉的蒸发量瞬时减小，即通过过热器的蒸发量减少，相对吸热量增加，导致过热器温度升高。 -
第7题：
汽压变化对汽温有何影响？为什么？
正确答案:当汽压升高时，过热蒸汽温度升高；汽压降低时，过热汽温降低。这是因为当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量；在燃料量未改变的情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通过过热器的蒸汽量减少，相对的蒸汽吸热量增大，导致过热汽温升高。反之亦然。 -
第8题：
制粉系统的运行方式对汽温变化没有影响。
正确答案:错误 -
第9题：
风量变化对过汽温有何影响？
正确答案: 在正常运行中，为保证燃料在炉内完全燃烧，必须保持一定的过剩空气系数。风量过大时，燃烧温度有时下降，烟气流速增大，使辐射吸热减少，对流吸热增加，因而汽温上升。风量过小时，会使汽温下降。 -
第10题：
试述锅炉负荷对汽温的影响？
正确答案: （1）锅炉过热器一般分为辐射式、半辐射式、对流式。但由于辐射式和半辐射式过热器所占份额较少，故其总的汽温特性是对流式的，即随锅炉负荷的增加而升高，随锅炉负荷的减少而降低。
（2）一般再热器布置为辐射式、半辐射式、对流式串联组成的联合型式，整体特性一般呈现对流特性，故其总的汽温特性是对流式的，受负荷影响时，同过热汽温变化趋势是相同的。 -
第11题：
问答题汽温升高对安全经济有何影响？正确答案： 1）在新蒸汽压力及背压不变的情况下，汽温升高，蒸汽的理想焓降增大，200MW机组汽温升高5℃热耗减少0.12∽0.14%。
2）主汽温度过高，会使金属材料机械强度降低，蠕变加快，是汽轮机寿命缩短的主要原因之一。
3）主汽温度过高还会使金属部件热变形，热膨胀加大，若膨胀受阻有可能引起机组振动加快。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题中间储仓式制粉系统启停对汽温有何影响？正确答案： 启动制粉系统后，一次风要适当地减少，为了使燃料达到完全燃烧，总风量要增加，这样使烟气容积增大，流经过热器的烟速增大，由于炉膛出口烟温升高，所以汽温上升。另外对于热风送粉的制粉系统由于三次风的风温较低，它的投入也相对降低了炉膛温度，使得炉内辐射传热减弱，因烟气流量大、流速加快，对流过热器、再热器区域换热加强，这些因素使一、二次汽温上升。停运制粉系统时，情况则相反，汽温应下降。解析： 暂无解析 -
第13题：
低负荷下运行对P101A/B有何影响？
正确答案: 泵体在运行中，各个运动摩擦部件互相摩擦，产生的热量被润滑油带走，当P101A/B在低负荷下运行时，其转数较低，会造成连杆小头瓦和十字头等处润滑状况不好，油膜强度差，使其摩擦面直接接触，从而造成摩擦而磨损，损坏轴瓦，严重时会出现轴瓦烧坏，出现抱死现象，因此P101A/B不能长期在低负荷下运转，其转速一般不低于40rpm。 -
第14题：
低负荷下运行对离心泵有何影响？
正确答案: 每台泵都有一个设计的工况点，在设计工况运行时，泵的效率较高，零部件受力情况较好，调节方便，工作稳定。如离心泵在低负荷（60%负荷以下）运行，将带来以下问题：
（1）效率低，输送液体成本增加。
（2）由于在低负荷下运行，使离心泵圆周上各点受力不均等，造成径向力增加，加快了泵轴和机械密封之间的摩擦。
（3）离心泵出口压力增加，轴向力增加。
（4）离心泵易产生气蚀，在叶轮进口处易产生涡流脉动，造成泵振动。
（5）出口阀门要承受较高压差，阀门高速水力冲刷下易损坏。 -
第15题：
汽温升高对机组运行有什么影响？
正确答案:汽温升高蒸汽的理想焓降增加对机组经济性是有利的，但是从安全角度看汽温超过设计值是不允许的，因为高温作用下金属材料的强度会急剧恶化，使汽轮机设备寿命缩短，例如使蒸汽室、调节级、叶径、轴封螺栓等，甚至能使套装叶轮松驰，因此汽温超过规定值是不允许的。 -
第16题：
汽温降低对汽机安全有何影响？
正确答案:1）在新汽压力和背压不变的情况下，汽温下降使理想焓降减少，因此在同样负荷下流量增加，一般汽温下降10℃，则热耗增加0.3∽0.5%。汽耗增加1.3∽1.5%。
2）在汽压不变的情况下，汽温低，则未级叶片湿度冲蚀加剧，叶片使用寿命缩短。
3）汽温急剧下降时，汽缸等高温部件会产生很大的热应力，热膨胀严重时会使动静部分造成磨损事故。
4）如果保持负荷不变，则蒸汽流量增加，对调节级影响不大，使压力级反动度增加，轴向推力增大。 -
第17题：
汽温过高对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 汽温过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但从安全条件上来看是不允许的。因为在高温下，金属的机械性能下降恶化很快，会缩短汽轮机各部件的使用寿愈。例如蒸汽室汽门、前级喷嘴、叶片、轴封、螺栓等。还能使前几级叶轮套装松驰。因此进汽温度过高是不允许的。 -
第18题：
中间储仓式制粉系统启停对汽温有何影响？
正确答案:启动制粉系统后，一次风要适当地减少，为了使燃料达到完全燃烧，总风量要增加，这样使烟气容积增大，流经过热器的烟速增大，由于炉膛出口烟温升高，所以汽温上升。另外对于热风送粉的制粉系统由于三次风的风温较低，它的投入也相对降低了炉膛温度，使得炉内辐射传热减弱，因烟气流量大、流速加快，对流过热器、再热器区域换热加强，这些因素使一、二次汽温上升。停运制粉系统时，情况则相反，汽温应下降。 -
第19题：
锅炉负荷变化对汽温有何影响？为什么？
正确答案: 当锅炉负荷增加时，燃烧室温度及烟气温度增高，烟气量增大，这将导致辐射传热和对流传热同时上升。但对流传热增加的幅度较辐射传热大，因而对流过热器的特性是上升的，故锅炉负荷增加时，过热汽温将上升。 -
第20题：
主汽温度过高对汽轮机运行有何影响？
正确答案: 1）主汽温度过高，可使金属机械性能恶化很快，使金属强度降低引起金属的蠕变，使汽轮机各部件使用寿命缩短。
2）主汽温度过高，还可使前几级叶轮套装松驰。
因此，一般规定在允许上限温度下连续运行不得超过30分钟，全年累计不超过20ｈ。 -
第21题：
低加水位过低对运行有何影响？
正确答案:危及加热器的安全，影响传热效果，端差增大。 -
第22题：
汽温过低时对汽机运行有何影响？
正确答案: 1）主汽压力及其他条件不变，初温降低，如不改变汽机进汽量，则由于理想焓降减少，将使机组负荷降低。如要保持负荷，则进汽量增加，这两种情况对于调节级来说，由于级的焓降减小，叶片受到的应力也减小，且级的工作温度低，许用应力提高，因此不会发生危险。
2）对于最末级，使级的叶片过负荷，最后几级的蒸汽湿度增加，加大了湿气损失和末几级叶片的冲蚀。
3）除了末级以外，各级的焓降都减小，反动度都增加，转子的轴向推力将增大。
4）当初温降低很多时，汽机是不允许运行的，至规定值以下，必须降负荷。 -
第23题：
问答题汽温降低对汽机安全有何影响？正确答案： 1）在新汽压力和背压不变的情况下，汽温下降使理想焓降减少，因此在同样负荷下流量增加，一般汽温下降10℃，则热耗增加0.3∽0.5%。汽耗增加1.3∽1.5%。
2）在汽压不变的情况下，汽温低，则未级叶片湿度冲蚀加剧，叶片使用寿命缩短。
3）汽温急剧下降时，汽缸等高温部件会产生很大的热应力，热膨胀严重时会使动静部分造成磨损事故。
4）如果保持负荷不变，则蒸汽流量增加，对调节级影响不大，使压力级反动度增加，轴向推力增大。解析： 暂无解析