汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。A对B错

第1题：

下面对汽轮机喷嘴配汽叙述正确的是（）。

• A、负荷变化适应性较好；
• B、容易在调节级处产生较大的热应力；
• C、负荷变动时调节级温度变化小；
• D、节流损失小，效率高。

第2题：

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第3题：

汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。

第4题：

汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。

第5题：

汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变。则蒸汽流量（），末级焓降（）末级叶片可能处于（）状态。

第6题：

当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到最大值。

• A、增大
• B、减小
• C、不再变化

第7题：

主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）

第8题：

汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。

第9题：

汽轮机调节级的蒸汽温度随负荷的增加而（）。

• A、增加；
• B、降低；
• C、不同

第10题：

汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。

第11题：

汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而（）。

第12题：

第13题：

汽轮机热态启动的起始负荷是（）。

• A、低负荷暖机所需要的5％～10％额定负荷；
• B、启动前汽缸调节级处的金属温度所对应的汽轮机负荷；
• C、80％额定负荷；
• D、零负荷。

第14题：

汽轮机转速调节主要依靠（）。

• A、蒸汽进汽温度；
• B、蒸汽进汽压力；
• C、蒸汽进汽流量；
• D、机组负荷。

第15题：

汽轮机的主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（）等状态发生变化.

第16题：

汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷增加而增加。（）

第17题：

主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有（）。

• A、汽轮机的焓降增大；
• B、调节级叶片易过负荷；
• C、末级叶片蒸汽湿度增加；
• D、承压部件应力增加。

第18题：

汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而（）。

• A、增加
• B、减少
• C、不变

第19题：

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

第20题：

汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第21题：

在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。

• A、调节级动叶片过负荷；
• B、调节级动叶片会受损伤；
• C、叶片振动D叶片汽蚀；
• D、汽轮机末级叶片过负荷。

第22题：

凝汽式汽轮机在负荷变化时，其焓降变化主要发生在（）。

• A、调节级与末级；
• B、中间级；
• C、汽轮机各级；
• D、叶轮平衡孔处。

第23题：