调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。A对B错

题目
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。

A对

B错

相似考题

1.通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A大负荷B超速C空负荷D甩负荷

2.发电机组调节系统（）的目的是测取调节部件静态相关特性，初步确定调节系统静态特性，为机组创造安全、可靠的启动条件。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是

3.汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。

4.调速系统带负荷试验的目的是（）A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C、测取调速系统的动态特性

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  • 第1题：

    调节系统动态特性试验的目的是（），以准确评价过度过程的品质。


    正确答案:测取电负荷时转速飞升曲线

  • 第2题：

    调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

    • A、静态特性曲线
    • B、速度变动率
    • C、迟缓率
    • D、负荷

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。

    • A、转速升高
    • B、转速降低
    • C、转速不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）既能评价调节系统动态品质，有可为分析各部套缺陷、改进调节系统动态品质提供依据。

    • A、静止试验
    • B、带负荷试验
    • C、空负荷试验
    • D、甩负荷试验

    正确答案:D

  • 第6题：

    调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。

    • A、转速提高
    • B、转速降低
    • C、转速不变
    • D、先升后降

    正确答案:B

  • 第8题：

    由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。

    • A、转速提高
    • B、转速降低
    • C、转速不变

    正确答案:B

  • 第9题：

    调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

    • A、静态特性曲线
    • B、动态特性曲线
    • C、速度变动率
    • D、迟缓率

    正确答案:A,C,D

  • 第10题：

    调节系统静止状态下试验的目的（）

    • A、调整各部套符合设计要求
    • B、测取各部套之间的相互关系
    • C、测取飞环的动作转速
    • D、测取喷油试验的动作转速

    正确答案:A,B

  • 第11题：

    单选题
    调速系统带负荷试验的目的是（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩

    B

    测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围

    C

    测取调速系统的动态特性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）
    A

    测取配汽机构的特性曲线

    B

    测取负荷与油动机行程的关系曲线

    C

    检查调速系统在各负荷点的稳定情况

    D

    调速汽门重叠度是否合理

    E

    各调速汽门有无卡涩现象


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？


    正确答案: 应进行以下检查：
    ①轮机旁路系统开启情况。
    ②汽封压力、除氧器压力、除氧器水位和凝汽器水位。
    ③串轴、胀差和排汽压力。
    ④开启汽轮机本体及抽汽管道疏水。
    ⑤高压加热器保护动作是否正常。
    ⑥机组振动情况。

  • 第15题：

    调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及（）特性。

    • A、传动机构；
    • B、配汽机构；
    • C、调节系统；
    • D、反馈装置。

    正确答案:A

  • 第17题：

    在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（） 

    • A、 静态特性曲线
    • B、 流量特性曲线
    • C、 动态响应曲线
    • D、 负荷特性曲线

    正确答案:C

  • 第18题：

    调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.


    正确答案: 解：迟缓率为（2990-2980）/3000=0.33%
    答：迟缓率为0.33%.

  • 第20题：

    机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）.

    • A、调节汽门不能正常关闭
    • B、调节系统动态特性不良
    • C、调节系统整定不当

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）

    • A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%
    • B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作
    • C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行
    • D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障

    正确答案:B,C,D

  • 第23题：

    单选题
    在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）
    A

     静态特性曲线

    B

     流量特性曲线

    C

     动态响应曲线

    D

     负荷特性曲线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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