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  • 第1题:

    为什么变压器上层油温不宜经常超过85℃?


    正确答案:主要是从防止油的过速劣化这个角度出发。原因在于油温越高,油的氧化速度增大,老化的越快。在油氧化速度的各种原因中,氧占首要地位。在相同时间内,温度越高,吸收氧越多。但温度又不能限制的太低,那将限制了出力。这二者是矛盾的,要全面考虑。

  • 第2题:

    油浸式电力变压器在实际运行中,上层油温一般不宜经常超过()

    • A、85℃
    • B、95℃
    • C、105℃

    正确答案:A

  • 第3题:

    变压器的上层油温最高不超过()℃,一般不宜超过85℃。


    正确答案:95

  • 第4题:

    主变压器上层油温最高不得超过(),为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()。


    正确答案:95℃;85℃

  • 第5题:

    A级绝缘自循环风冷的变压器,其上层油温不宜经常超过()运行。

    • A、90℃
    • B、80℃
    • C、85℃
    • D、70℃

    正确答案:C

  • 第6题:

    自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。


    正确答案:95℃;75℃;85℃;65k;55k;80k;90℃;110℃

  • 第7题:

    站用变运行温度要求是()。

    • A、油浸式站用变的上层油温不超过95℃,温升不超过55K
    • B、正常运行时,上层油温不宜经常超过85℃
    • C、油浸式站用变的上层油温不超过85℃,温升不超过55K
    • D、正常运行时,上层油温不宜经常超过75℃

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    自然冷却变压器在正常运行时,上层油温不宜经常超过()。

    • A、95℃
    • B、85℃
    • C、105℃
    • D、65℃

    正确答案:B

  • 第9题:

    油浸式电力变压器,为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()。

    • A、85℃
    • B、50℃
    • C、60℃
    • D、70℃

    正确答案:A

  • 第10题:

    填空题
    主变压器上层油温最高不得超过(),为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()。

    正确答案: 95℃,85℃
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过();强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过()。变压器上层油温一般不宜超过()。变压器温升限值(周围环境温度40℃):绕组平均温升(),顶层油温升(),铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过()。干式变压器的温度不宜高于()运行,最高不得超过()。

    正确答案: 95℃,75℃,85℃,65k,55k,80k,90℃,110℃
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    强迫油循环风冷变压器的最高上层油温一般不得超过75℃,油浸自冷、风冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高一般不得超过95℃。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    变压器的上层油温不宜超过()。

    • A、85℃
    • B、95℃
    • C、105℃
    • D、120℃

    正确答案:A

  • 第15题:

    变压器上层油温不宜经常超过()。

    • A、85℃
    • B、75℃
    • C、65℃
    • D、55℃

    正确答案:A

  • 第16题:

    为什么变压器上层油温不宜超过85℃?


    正确答案: 由于温度升高,油的氧化速度增大,油老化愈快。所谓油的老化,就是指油的性质变坏。油的老化是由于氧气和高温同时作用下氧化的结果。由于温度对油的老化起主要作用。因此限制油的温度在适当的数值下是很必要的。上层油温限制在85℃以下比规定在95℃对油的运行有利得多。当然规定再低一些对油的运行虽然有利,却限制了变压器的出力,这二者是矛盾的,因此应作全面考虑。

  • 第17题:

    强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    为什么变压器的上层油温不宜超过85度?


    正确答案:主要是从防止油的过速分化角度出发,希望上层油温不超过85度,原因在于温度越高,油的氧化速度增大,老化愈快,影响油的氧化速度多种因素中,氧占首要地位,氧化程度对氧的吸收性造成在相同时间内温度愈高吸收的氧愈多,但温度又不能控制太低,那样会限制出力,二者矛盾要全面考虑。

  • 第19题:

    为了防止油过速老化,变压器上层油温不要经常超过85℃。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    监视变压器的上层油温。上层油温不得超过(),一般情况下不宜长时间超过085C。

    • A、65℃
    • B、75℃
    • C、85℃
    • D、95℃

    正确答案:D

  • 第21题:

    油浸自冷变压器上层油温不应经常超过()℃,最高不得超过()℃,上层油温升不超过()℃。


    正确答案:85;95;55

  • 第22题:

    单选题
    为了防止变压器油劣化过速,上层油温不宜经常超过()℃。
    A

    65

    B

    75

    C

    85

    D

    55


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么变压器上层油温不宜超过85℃?

    正确答案: 由于温度升高,油的氧化速度增大,油老化愈快。所谓油的老化,就是指油的性质变坏。油的老化是由于氧气和高温同时作用下氧化的结果。由于温度对油的老化起主要作用。因此限制油的温度在适当的数值下是很必要的。上层油温限制在85℃以下比规定在95℃对油的运行有利得多。当然规定再低一些对油的运行虽然有利,却限制了变压器的出力,这二者是矛盾的,因此应作全面考虑。
    解析: 暂无解析