鸟害事故产生的原因、如何预防？
题目
鸟害事故产生的原因、如何预防？
相似考题
参考答案和解析
原因：鸟类在横担上作鸟窝，当这些鸟类嘴里叼着树枝、柴草、铁丝、导电绳等杂物在线路上空往返飞行，当这些杂物落在导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故。体形庞大的鸟在线间飞行或鸟类打架会造成线间短路事故，大鸟在横担头拉大便、造成导线与横担短路，使绝缘子闪络跳闸。杆塔上的鸟巢与导线距离过近，在阴雨天气或使其他原因，会造成线路接地故障，在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，造成停电事故。
预防：1、增加巡线次数，随时拆除鸟巢2、安装惊鸟装置，使鸟类不敢接近架空线路，具体方法有：在杆塔上部挂镜子或玻璃片，装风车或翻版、在杆塔上掉死鸟，在横担上刷有特殊气味的油漆，在杆塔上挂有颜色或能发出声音的物品，利用超声波赶走鸟，在横担上修剪鸟巢，将横担利用绝缘板包起来，在第一片绝缘子利用硅橡胶加大绝缘子裙套，在鸟类集中处用猎枪或鞭炮来惊鸟，经常将以上方法轮换使用。
略
预防：1、增加巡线次数，随时拆除鸟巢2、安装惊鸟装置，使鸟类不敢接近架空线路，具体方法有：在杆塔上部挂镜子或玻璃片，装风车或翻版、在杆塔上掉死鸟，在横担上刷有特殊气味的油漆，在杆塔上挂有颜色或能发出声音的物品，利用超声波赶走鸟，在横担上修剪鸟巢，将横担利用绝缘板包起来，在第一片绝缘子利用硅橡胶加大绝缘子裙套，在鸟类集中处用猎枪或鞭炮来惊鸟，经常将以上方法轮换使用。
略
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第1题：
带钢中间浪产生的原因是什么？如何在轧制时预防和消除？
正确答案: 带钢中间浪产生的原因是带钢中部延伸大于边部延伸，预防和消除的主要办法是利用磨削的办法减少工作辊的凸度，或者利用辊型调整装置使工作辊产生负弯辊。 -
第2题：
鸟害事故产生的原因、如何预防？
正确答案: 原因：鸟类在横担上作鸟窝，当这些鸟类嘴里叼着树枝、柴草、铁丝、导电绳等杂物在线路上空往返飞行，当这些杂物落在导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故。体形庞大的鸟在线间飞行或鸟类打架会造成线间短路事故，大鸟在横担头拉大便、造成导线与横担短路，使绝缘子闪络跳闸。杆塔上的鸟巢与导线距离过近，在阴雨天气或使其他原因，会造成线路接地故障，在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，造成停电事故。
预防：1、增加巡线次数，随时拆除鸟巢2、安装惊鸟装置，使鸟类不敢接近架空线路，具体方法有：在杆塔上部挂镜子或玻璃片，装风车或翻版、在杆塔上掉死鸟，在横担上刷有特殊气味的油漆，在杆塔上挂有颜色或能发出声音的物品，利用超声波赶走鸟，在横担上修剪鸟巢，将横担利用绝缘板包起来，在第一片绝缘子利用硅橡胶加大绝缘子裙套，在鸟类集中处用猎枪或鞭炮来惊鸟，经常将以上方法轮换使用。 -
第3题：
橘皮产生的原因？（至少四点）如何预防？（至少三点）发生后如何处理？
正确答案: 成因：①雾化时空气压力太低。（传统有气喷涂）
②喷枪距离被喷表面太近。
③溶剂挥发速率太快。
④稀释剂使用不当。
⑤无气喷涂时压力太高。
⑥喷嘴型号/尺寸太小。
⑦环境温度高，雾化时空气温度太低。
预防：①调整检查喷涂设备器材
②改进喷涂的技术
③检查雾化状态，施工过程中及时调整。
④喷枪不要距离被喷表面太近。
⑤向涂料制造商咨询挥发慢的稀释剂。
处理：①涂层干时，可砂纸磨平后再薄薄的雾喷一遍。（若涂料是可重复溶解的类型，则不用砂纸处理，直接雾喷.）
②涂层湿时，可直接用刷子刷除。
③大面积时，可重新打砂做油漆。 -
第4题：
如何预防浅层气井喷事故？
正确答案: ⑴加强严格坐岗并做好实施数据跟踪；
⑵钻具必须装钻具回压止回阀；
⑶钻井液密度走上限。 -
第5题：
如何预防拳击运动中的伤害事故？
正确答案: 如何预防拳击运动中的伤害事故：
（1）提高对运动损伤的重要性认识；
（2）合理安排教学、训练和比赛；
（3）做好准备活动；
（4）不断加强易损伤部位的训练；
（5）加强自我保护；
（6）加强训练和比赛的医务监督。 -
第6题：
事故分析的目的不包括下列（）项？
- A、事故原因分析，找出事故的原因
- B、事故责任分析，分清事故的责任
- C、分析制定预防措施，预防事故
- D、统计事故，形成事故调查报告
正确答案:D -
第7题：
如何预防质量事故的发生？
正确答案: 中石化销售系统各级企业应严格按照《中华人民共和国计量法》的要求，对本企业的质检仪器、计量器具进行计量检定，保证数据的合法性。各级销售企业，每年要进行一次实验室比对试验，以确保试验数据的准确性。质检员必须持证上岗，质检队伍保持相对稳定，确保质检人员素质的提高。各企业质量管理部门和检验机构要按规定组织进行油品质量抽检。各类油库，无论接卸配置油、自采油、代储油还是输转油，必须按规定进行入库检验。
各级销售企业必须建立快速灵敏的反应机制，在销售过程中，油库或加油站，对用户反映可能存在质量问题的油品，要立即上报质量主管部门；对有关部门进行的市场油品质量抽查，必须立即逐级上报至省级质量管理部门，国家监督抽查或集团公司（股份公司）抽查信息必须立即通过省级质量管理部门报销售公司质量管理部门和质量管理站，并按有关要求取样、留样、自检。质检部门在接到油品检验分析的通知后，应在最短的时间内对油品进行检验分析，防止质量事故发生。 -
第8题：
配电线路常见的自然危害事故包括（）。
- A、大风
- B、鸟害
- C、山洪
- D、雷击
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
变电运维通用管理规定中防鸟害管理是如何规定的？
正确答案: （一）变电站应根据鸟害实际情况安装防鸟害装置。
（二）运维人员在巡视设备时应检查鸟害及防鸟害装置情况，发现异常应及时按照缺陷流程安排处理。
重点检查室外设备本体及构架上是否有鸟巢等，若发现有鸟巢位置较低或能够无风险清除应立即清除。位置较高无法清除或清除有危险者应上报单位运检部，清理前加强跟踪巡视。 -
第10题：
问答题硫化剂的作用是什么？焦烧现象产生的原因有哪些？如何预防焦烧现象？正确答案： 1、硫化的本质是橡胶线型大分子网络化，硫化剂会与橡胶反应生成交联键，使之成为三维网状结构。
2、焦烧现象产生的原因有（1）促进剂选用不当（内因）（2）加工温度过高（3）冷却不充分（4）加工时间过长（5）配合剂分散不均匀。
3、预防焦烧现象的措施：（1）使用迟效性促进剂，如次磺酰胺类促进剂（2）控制加工温度不要过高；冷却充分才折叠停放（3）在保证配合剂分散的情况下，尽可能缩短加工时间（4）使用防焦剂（scorchretarder）如CTP。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题龋齿产生的原因有哪些？如何预防龋齿？正确答案： 龋齿产生的原因为:
(1)口腔中细菌的破坏作用;
(2)牙面、牙缝中的食物残渣;
(3)牙齿结构上的缺陷:①牙釉质发育不良;②牙齿排列不齐。
预防龋齿应做到以下几点:
(1)注意口腔卫生:应从小培养儿童饭后漱口和睡前刷牙的习惯,教给小儿刷牙的正确方法,选用儿童保健牙刷;
(2)多晒太阳,注意营养;
(3)氟化防龋:含氟牙膏的防龋作用较好。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题生焊接应力和变形的原因是什么？如何预防焊接变形？产生变形后如何矫正？正确答案： 产生原因：
（1）受阻加热及冷却
（2）不均匀收缩
（3）组织应力
预防及矫正：
（1）焊前预热；
（2）焊前固定法
（3）反变形法
（4）变换焊接顺序
（5）捶击焊缝
（6）焊后热处理
（7）机械矫正
（8）火焰矫正解析： 暂无解析 -
第13题：
鸟类活动会造成哪些线路故障？如何防止鸟害？
正确答案: 鸟类活动会给电力架空线路造成的故障情况如下。
鸟类在横担上做窝。当这些鸟类嘴里叨着树枝、柴草、铁丝等杂物在线路上空往返飞行，当树枝等杂物落到导线间或搭在导线与横担之间，就会造成接地或短路事故。体型较大的鸟在线间飞行或鸟类打架也会造成短路事故。杆塔上的鸟巢与导线间的距离过近，在阴雨天气或其他原因，便会引起线路接地事故；在大风暴雨的天气里，鸟巢被风吹散触及导线，因而造成跳闸停电事故。
防止鸟害的办法：
（1）增加巡线次数，随时拆除鸟巢。
（2）安装惊鸟装置，使鸟类不敢接近架空线路。常用的具体方法有：①在杆塔上部挂镜子或玻璃片；②装风车或翻板；③在杆塔上挂带有颜色或能发声响的物品；④在杆塔上部吊死鸟；（0.5分）⑤在鸟类集中处还可以用猎枪或爆竹来惊鸟。这些办法虽然行还有效，但时间较长后，鸟类习以为常也会失去作用，所以最好是各种办法轮换使用。 -
第14题：
如何预防煤气中毒事故的发生？
正确答案: 1、新建或大修后的煤气设备及管道，投产前必须进行强度试验和严密性试验，并经安全部门验收。
2、设备或管道检修时，要可靠的切断煤气来源，并把煤气吹扫干净。
3、凡进入煤气设备内作业，必须完全切断煤气来源，严格处理残余煤气，经检测合格后方准作业。
4、煤气设备附近严禁设生活间或休息室。
5、在煤气区域工作必须两人以上同行，携戴CO报警器，互相监护，应注意风向。
6、加强安全管理，普及煤气安全知识，对于从事煤气作业的工人，应进行教育培训，经考试合格后方准上岗工作。
7、严格执行煤气安全操作规程，经常监视作业环境中CO含量，禁止在煤气设备附近休息打瞌睡，煤气设备附近均应设“煤气危险，严禁停留”等字样的警示牌。
8、严格执行煤气安全检查制度，发现泄漏等隐患立即整改。
9、带煤气工作、检修如：抽堵盲板、堵漏、打眼或取样等，必须佩戴好呼吸器，切不可凭热情蛮干。
10、带煤气作业或吹扫、放散煤气时，要做好监护，防止闲人误入。
11、严禁用冶金煤气民用，不准私自乱接煤气。
12、生活用的设施，如上下水管道，蒸汽管道等严禁与煤气设备连通。
13、采用先进的工艺技术如：机械化和自动化煤气取样；采用机械操作或电动操作的插板阀、眼镜阀；采用NK球阀和双闸板闸阀等。
14、全面推行煤气区域三类划分及分类管理的制度和办法。 -
第15题：
如何预防锅炉爆炸事故？
正确答案: 应针对爆炸原因防患于未然。除对锅炉正确设计和选材，确保制造和安装质量，及时进行定期检修消除隐患外，最重要的是加强对运行人员的安全教育，提高理论水平和操作技术，严格执行锅炉运行的规章制度。
在运行中必须做到：⑴防止超压：保持锅炉负荷稳定，防止突降负荷引起汽压骤升。确保安全阀和压力表灵敏、可靠，经常对安全阀进行放汽试验和校验。
⑵防止过热、保持水位，防止缺水。发生缺水，绝对禁止盲目向锅炉进水。每班要冲洗水位表，保证指示准确。确保给水质量符合标准，防止结垢。加强锅外和锅内水处理的管理。认真执行排污。保持燃烧稳定，防止火焰偏斜。
⑶防止腐蚀：加强锅炉化验监督，防止锅水化学腐蚀。做好给水除氧。加强停炉的保养维护。加强燃烧控制与操作，减少飞灰磨损。保证给水温度，防止烟气结露酸腐蚀。
⑷防止裂纹和起槽：严格执行升火、停炉规定，避免锅炉骤冷骤热。定期检修仔细检查，特别注意应力集中的部位。一旦发现锅炉受压部件有裂纹和起槽的地方，应设法消除或更新，坚决不许隐患存在。 -
第16题：
如何预防“飞车”事故？
正确答案:串激电动机在自然转速特性上运行时，负载不允许小于额定负载的15-20%；不允许用皮带传动。 -
第17题：
生焊接应力和变形的原因是什么？如何预防焊接变形？产生变形后如何矫正？
正确答案: 产生原因：
（1）受阻加热及冷却
（2）不均匀收缩
（3）组织应力
预防及矫正：
（1）焊前预热；
（2）焊前固定法
（3）反变形法
（4）变换焊接顺序
（5）捶击焊缝
（6）焊后热处理
（7）机械矫正
（8）火焰矫正 -
第18题：
变电站应根据鸟害实际情况安装防鸟害装置
正确答案:正确 -
第19题：
为防止鸟害闪络事故，运行阶段应注意哪些问题？
正确答案: 为防止鸟害闪络事故，运行阶段应注意的问题主要包括：
1）鸟害多发区线路应及时安装防鸟装置，如防鸟刺、防鸟挡板、悬垂串第一片绝缘子采用大盘径绝缘子、复合绝缘子横担侧采用防鸟型均压环等。对已安装的防鸟装置应加强检查和维护，及时更换失效防鸟装置。
2）及时拆除线路绝缘子上方的鸟巢，并及时清扫鸟粪污染的绝缘子。 -
第20题：
请简述如何预防踩踏事故的发生，一旦发生踩踏事故现场如何自救？
正确答案: （1）一旦发生混乱场面，要听从指挥服从命令有秩序撤离分散。
（2）尽量避免人群聚集，在人群聚集的地方工作人员要随时宣传，维持好现场秩序，必要时需呼叫“110”，求得外援减少事故的发生。
（3）如有人潮自己涌来，立即将双脚站稳，抓住身边一件牢固的物品（栏杆、柱子、椅子背）远离店铺，玻璃窗等。
（4）在人群中拥着前进时要用一只手紧握另一手腕，
双肘撑开平放于胸前，形成一定空间，保持呼吸道畅通。
（5）如果被挤倒在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣，置与颈后，保护头、颈、胸、腹部。 -
第21题：
多选题事故分析的目的包括下列（）项？A事故原因分析，找出事故的原因
B事故责任分析，分清事故的责任
C分析制定预防措施，预防事故
D统计事故，形成事故调查报告
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题柴油机烟囱冒火的火花形式和产生原因有哪些？如何预防和应急处理？正确答案： 柴油机烟囱冒火的火花形式和产生的原因：柴油机烟囱冒火，通常是由于未烧尽的燃油或含油积存物随高温燃气带出烟囱遇空气再燃烧所产生的，即燃料在气缸内燃烧过程的延续。从火花形式看，烟囱冒火可分成三种情况。一是，油雾燃烧所形成的火花这种火花在白天不易发现，在黑天可看到细小而短的浅粉红色火花从烟囱中冒出。火花大多在随其排烟的流动中自行熄灭，而无炭垢或黑色的颗粒落下。这种情况多发生在柴油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下，使气缸内喷入的燃料不能完全燃烧，气缸内过量的油雾或微细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。二是，残油燃烧所形成的火花此类火花形状较上述稍长，颜色也稍深，由烟囱冲入天空并随风飘流后自动熄灭。有微细炭粒及烟灰带出。这种火花一般发生在柴油机部分喷油器滴油或在低负荷运行中燃烧不良的情况下，尤其当排烟系统的温度、压力长期偏低时，尚未燃烧的油分常常积存在排烟道内，即使被带出烟囱，也难以被低温燃气所点燃。一些老型号的柴油机，在此情况下总是采用旁通废气锅炉的方法使燃气直接排出，防止污染锅炉内加热盘管。近代船舶，多数已取消旁通排烟管道，燃气只能经废气锅炉排出，排气背压升高。所以长期低负荷运行的二冲程柴油机烟道内积油会逐渐增多。积存的残油经过着火前的物理及化学准备过程，如有较充分的空气，当排气温度高于210℃时或遇明火时，便出现在排烟管道内部的烟囱出口处着火。三是，烟灰沉积物燃烧所形成的火花从烟囱排出的火花，大多是板状，火花产生的时间，往往是出航后不久以及航行10～15d之后，火花持续的时间自半小时至3h不等。白天因光线关系不大被注意，晚间则甚为可惊。这类火花亮点较大，呈黑红色，持续时间长，有灰分及不同形状固体颗粒伴随火花同时从烟囱冲出，常常落在甲板上还继续燃烧，容易引起火灾。一般情况，在排气系统中，自增压器出口至废气锅炉进口这一段管路上很少着火，而且在废气锅炉的过热蒸汽盘管上烟垢也不很多。但在饱和蒸汽盘管上往往有采热片的密集布置和在废气锅炉漏斗形的部位上固体沉积物较多，这些沉积物是产生火花的主要来源。这类烟囱冒火最为常见，危险性也最大，其原因有：a）燃油质量差，柴油机燃用轻油时产生的烟灰沉积物数量甚微，而燃用劣质油时其数量不仅增多，而且所含有的可燃性物质也更多；b）燃油的喷油设备不完善或故障，不完全燃烧使排气中的含油物质增加；c）气缸润滑油的注油量太大；d）气缸进气系统工作不完善，四冲程柴油机换气条件优于二冲程柴油机，所以发生烟囱冒火的情况也少些；e）废气锅炉脏堵，当排气的流量阻力增加到0.0127～0.0133MPa时容易发生烟囱冒火，冒火停止后，烟灰沉积物会自然减少，排气流动阻力可下降0.00067～0.00133MPa。烟囱冒火的预防措施：
一是，使柴油机气缸内的燃烧保持良好状态；二是，加强对各缸燃烧过程的监测，及时发现不正
常情况；三是，加强废气锅炉的管理，保持良好的燃烧效果；四是，选用合适的除炭剂等化学品，定期向排烟管或废气锅炉内投放，以便预防结垢和清通系统，使管壁上的积炭等软化、脱落，甚至降低燃点后燃烧；五是，为保证油船的安全，烟囱内装有喷水灭火装置，防止烟囱冒火。烟囱冒火的应急处理：一是，若出现第一类火花，应立即降低柴油机负荷或慢慢停车，查明原因并消除故障后再继续使用，待排烟正常后再加至需要的负荷。二是，若出现第二、三类火花，在环境允许的条件下应让其继续“喷冒”，使排气系统内的油性沉积物尽量吹掉、烧尽，但应加强柴油机和废气锅炉的维护管理以及防火工作。三是，除火势过猛、个缸或局部排烟管过热需降速外，必须尽量使柴油机保持较高负荷运行。四是，不要轻易使用灭火设备，特别是C02灭火设备，以防止高温金属因温度急剧降低而产生炸裂。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题桔皮纹产生的原因，及如何预防？正确答案： 1、胶层的涂附不均匀；
2、张贴时玻璃和膜之间水分没赶尽；
3、包装时产生的问题。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题请简述如何预防踩踏事故的发生，一旦发生踩踏事故现场如何自救？正确答案： （1）一旦发生混乱场面，要听从指挥服从命令有秩序撤离分散。
（2）尽量避免人群聚集，在人群聚集的地方工作人员要随时宣传，维持好现场秩序，必要时需呼叫“110”，求得外援减少事故的发生。
（3）如有人潮自己涌来，立即将双脚站稳，抓住身边一件牢固的物品（栏杆、柱子、椅子背）远离店铺，玻璃窗等。
（4）在人群中拥着前进时要用一只手紧握另一手腕，
双肘撑开平放于胸前，形成一定空间，保持呼吸道畅通。
（5）如果被挤倒在地，设法使身体蜷缩成球状，双手紧扣，置与颈后，保护头、颈、胸、腹部。解析： 暂无解析