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第1题：
如何调整差压阀油压？
正确答案: 通过旋转调节螺栓，改变弹簧对差压阀阀芯的压力，从而调整油氢差压。当弹簧对阀芯的压力增大时油氢差压增大。 -
第2题：
氢油差压阀的作用？如何调整？
正确答案: 氢油差压阀是自动油压调节装置，为了防止氢气漏到发电机外部利用次调节阀不断的把高于发电机内压力的油压送到密封油系统中去，差压阀的结构如图所示，其工作原理是引导密封油压和发电机内压成为工作波纹管的内外压力，波纹管与驱动轴相连接，驱动轴用来调节法门的开关程度。
这个阀门引导轴封油压成为波纹管的内部压力又引导发电机内部压力成为波纹箱的外部压力，同时为了增加压差，主调节弹簧使阀门连续工作，利用把阀门的动能转化为弹簧弹性能的办法来调节差压阀，副调节弹簧用来保持固定值的波纹箱弹性特征，而它的调整在装配之前已经作好，以后不需要调整。
调整方法：转动螺栓可以调节压力差，拧紧螺旋使差动压力增加，此压力差可增加到0.35kg/cm2，如果按标尺读螺栓的高度，那么以后重调是方便的。在运行期间理想的密封压差是0.35kg/cm2，但经常用0.35～0.2kg/cm2的压力。 -
第3题：
不是流化气（循环气）压缩机油气压差过高时的处理措施是（）。
- A、检查油压是否正常，调整油压到正常值。
- B、检查油气压差稳压阀运行是否正常，如故障，旁路阀手动控制油压，拆出检修。
- C、检查反应器压力是否大幅降低。如变化过快，调整到正常值且校验油气压差阀的灵敏度。
- D、检查油温。
正确答案:D -
第4题：
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
正确答案:正确 -
第5题：
液压系统的油压力取决于（）当油压力增大超过溢流阀调整压力时，溢流阀才打开溢流，从而起到定压和保压作用。
正确答案:负载 -
第6题：
主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如何？
正确答案: 主差压阀备用差压阀，空侧直流油泵的逻辑关系如下：
1、主差压阀维持油氢差压在0.084Mpa；
2、当油氢差压降至0.056Mpa时，备用差压阀打开维持油氢差压在0.056Mpa；
3、当油氢差压降至0.035Mpa时，空侧直流油泵联动。维持油氢差压在0.084Mpa。 -
第7题：
如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？
正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。 -
第8题：
密封油系统中的主、付差压阀自动开大时都是为了提高空侧密封油压。
正确答案:错误 -
第9题：
油/氢差压阀故障时差压如何调整？
正确答案:用手动旁路调整。 -
第10题：
单选题制冷装置滑油系统的油压上限通常由（）来稳定。A油压继电器
B溢油阀
C油压-吸气压力压差表
D能量调节阀
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题液压系统的油压力取决于（）当油压力增大超过溢流阀调整压力时，溢流阀才打开溢流，从而起到定压和保压作用。正确答案： 负载解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
空氢侧油差压如何调整？
正确答案: 通过平衡阀调整。 -
第14题：
压差阀和平衡阀如何投入？
正确答案:当发电机气压至0.05MPa时，可投入平衡阀、压差阀。
1）开启压差阀，平衡阀各信号门。
2）开启压差阀、平衡阀后截门。
3）逐渐开启压差阀、平衡阀前截门，同时逐渐关小其旁路门，直至全关。注意空氢侧密封油压相对稳定。 -
第15题：
密封油压急剧下降，如果是平衡阀、压差阀失灵，应立即开启（）门。
- A、入口
- B、出口
- C、信号
- D、旁路
正确答案:D -
第16题：
一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
正确答案:正确 -
第17题：
液压系统的油压力取决于（），当油压力增大超过溢液阀调整压力时，溢流阀才（）溢流，从而起到定压和保压作用。
正确答案:负载；打开 -
第18题：
以下哪项根据车速的变化而调整输出油压实现自动换档？（）
- A、调制阀（MODULATOR）
- B、手动阀（MANUAL）
- C、蓄压阀（ACCUMULATOR）
- D、伺服阀（SERVO）
- E、节气门阀（THROTTLE.
- F、调速阀（GOVERNER）
正确答案:F -
第19题：
机组正常运行中如何校验备用差压阀能将油氢差压维持在0.056MPa？
正确答案: ⑴检查高压备用密封油系统阀门状态正确，油源压力正常；
⑵为避免在空侧泵出口阀手动关小、主差压阀会自动关小的双重作用下，使油泵打闷泵，出口超压，应将主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀关闭；
⑶缓慢关小空侧油泵出口阀（并不是空侧交流油泵出口阀），注意监视油氢差压和空侧油泵出口油压，油氢差压降至0.056MPa，不再进一步下降，且高压备用油源压力下降，手摸高压备用油管路温度上升，说明备用差压阀整定值正常。继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查空侧油泵声音正常，油泵出口压力一般不超过0.8MPa，最高不超过1.0MPa，油压高时手摸安全阀有无动作；
⑷油氢差压降至0.050MPa，有进一步下降趋势，且油源压力未见变化，高压备用油管路温度未上升，说明备用差压阀整定值不正常，应重新整定使油氢差压升至0.056MPa，继续缓慢关小直至关闭空侧油泵出口阀，检查油氢差压稳定；
⑸缓慢开启空侧油泵出口阀，开启主差压阀的空侧油、氢压信号隔离阀，检查油氢差压稳定上升至0.084MPa。 -
第20题：
机内氢压升高时，空侧油压（），主差压调节阀开度（）。
正确答案:随之升高；减小 -
第21题：
汽轮机油油压下降后，检修应如何提高油压（）
- A、要求运行人员启动备用泵
- B、调整低油压过压阀
- C、要求运行人员关闭辅助油泵出口门
- D、清洗滤油器
正确答案:B,D -
第22题：
判断题一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题压差阀和平衡阀如何投入？正确答案： 当发电机气压至0.05MPa时，可投入平衡阀、压差阀。
1）开启压差阀，平衡阀各信号门。
2）开启压差阀、平衡阀后截门。
3）逐渐开启压差阀、平衡阀前截门，同时逐渐关小其旁路门，直至全关。注意空氢侧密封油压相对稳定。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题空气弹簧差压阀及高度调整阀的用途是什么？正确答案： 差压阀用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态即空气弹簧的高度不随车辆的载重而变化。解析： 暂无解析