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  • 第1题:

    下列关于变压器油位不正常的说法正确的是()。

    • A、大量漏油而使油位迅速下降时,必须迅速采取停止漏油的措施(如关截阀),并立即加油
    • B、加油或放油时将轻瓦斯保护跳闸压板切至信号位
    • C、油位升高,高出油位计指示时,联系检修人员放油,使油位降低至允许高度
    • D、变压器大量漏油无法消除、瓦斯继电器看不见油位,立即将变压器停电

    正确答案:A,C,D

  • 第2题:

    变压器在运行中发生不正常的温升,应如何处理?


    正确答案: 变压器不正常温升的处理原则是当变压器在运行中油温或绕组温度超过允许值时,应查明原因,并采取相应措施使其降低,同时需进行下列工作:
    (1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度,核对该负荷冷却介质温度下应有的油温和绕组温度。
    (2)核对变压器的BTG屏显示温度和就地温度计有无异常。
    (3)检查冷却装置是否异常。备用冷却器是否投入,若未投则应立即手动启动。
    (4)调整负荷、运行方式,使变压器温度不超过允许值。经检查冷却装置及测温装置均正常,调整负荷、运行方式仍无效,变压器油温或绕组温度仍有上升趋势,或油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出10摄氏度以上,应立即汇报有关领导,停止变压器运行。在处理过程中应通知有关检修人员到场参与处理。

  • 第3题:

    发现变压器油枕内油位过高或过低该如何处理?


    正确答案: 油位过高,易引起缢油而造成浪费,油位过低,当低于上盖时,会使变压器引线部分暴露在空气中,降低绝缘强度,可能引起内部闪络,同时增大了油与空气的接触面积,使油的绝缘性能减弱,继续降低可能使轻瓦斯继电器动作,发现这种现象,如这台变压器为强油循环冷却,则从冷却起放水门放水,观察水中是否有油花,如油,则危及变压器的绝缘,应立即停运;如没有内部故障现象,运行人员应设法补油或排油。

  • 第4题:

    变压器油位不正常,油色不正常、油温显著升高时各该如何处理?


    正确答案: 油位不正常时,油温在20℃时,油面若高于20℃的油位线,此时应通知检修人员放油。若在同一油温下,油面低于20℃的油位线,应通知检修加油。若因大量漏泊,泊位迅速下降低至气体继电器以下时,应紧急停运变压器。这时,千万要注意假油面。如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常,但油枕的油位异常升高,可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要将掉闸的气体保护退出,然后再排除堵塞。
    变压器在运行中,若发现油位计内油的颜色发生变化,应取油样进行分析化验。若油位也发生了骤然的变化,油中出现了碳质,并有其他不正常现象时,应紧停变压器运行。
    在正常负荷和冷却条件下,若变压器上层油温较平时高出10℃以上,或负荷不变,油温不断上升,可以判断或许是测温计有问题,或许是变压器内部有故障,应停止变压器运行。

  • 第5题:

    运行中的变压器声音不正常如何处理?


    正确答案: 首先要正确判断,然后根据不同情况进行处理:
    (1)变压器内部突然发出不正常声音,但很快消失。这是由于大容量动力设备启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。
    (2)变压器内连续不断地发出不正常声音时,应专人进行监视,并报告值长和分公司领导,经值长批准后停用变压器,找相关班组进行内部检查。
    (3)变压器内部有强烈的杂音或内部有放电声和爆裂声时,应迅速投入备用变压器或倒换运行方式,停用故障变压器。

  • 第6题:

    当变压器的油位不正常降低(升高)时应采取什么措施?


    正确答案: (1)如变压器长期漏油引起的油位低,应及时补油并监视泄漏情况安排检修;
    (2)如变压器大量漏油时,引起油位迅速下降,必须迅速采取措施,设法停止漏油,并立即加油,必要时,将变压器停用进行消除缺陷;
    (3)变压器油位过高时,应通知检修人员放油。

  • 第7题:

    变压器油位不正常降低时如何处理?


    正确答案: 1)如因轻度漏油引起,应补充油(加油时注意先停瓦斯保护),并根据泄漏程度安排消除。
    2)如因大量漏油使油位迅速降低,有条件时停电消除,无条件时应立即采取停止漏油的措施。对采用充油套管的变压器,当套管无油位时,禁止将变压器投入运行。运行中应注意监视充油套管的油位情况。
    3)变压器油位因温度上升而逐渐升高时,应通知检修人员放油到适当高度,本厂主变、高厂变、启动变均采用隔膜式储油柜,应检查胶囊的呼吸是否畅通,以及储油柜的气体是否排尽等问题,以避免产生假油位。

  • 第8题:

    变压器油位过低的处理?


    正确答案: 1)变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时,应查明原因,并通知检修加油,加油时将重瓦斯保护改投信号;
    2)大量漏油使变压器油位下降,此时禁止将重瓦斯改投信号。如无法消除,从变压器油位计(或瓦斯继电器中)看不到油位时,应立即将变压器停运。

  • 第9题:

    EH油箱不正常油位下降原因及处理方法有哪些?


    正确答案: 1.高、低压蓄能器皮囊漏气。应充气或更换皮囊。
    2.油系统外泄漏,查找漏点及时处理。

  • 第10题:

    问答题
    变压器油位不正常时如何处理?

    正确答案: 变压器油温在20℃时,油面高于+20℃的油位线,此时应通知检修人员放油,若因大量漏油,油位迅速下降低至瓦斯继电器的动作以下时,应立即停用变压器。
    若在同一温度下油面低于+20℃的油位线时,应通知检修人员加油。但要注意出现假油面,即如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常,但油枕油位异常升高时,可能是由于变压器呼吸系统堵塞引起的假油位。检查处理时,要先将掉闸的瓦斯保护退出,然后解除堵塞。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    变压器油温不正常升高时如何处理?

    正确答案: 1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度,并与在同一负荷和冷却介质温度下应有的油温核对。
    2)查核校验温度表的正确性。
    3)检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况,若温度升高的原因是由于冷却系统的故障,且在运行中无法修理者,立即将变压器停运修理;若不需停下可修理时(如油浸风冷变压器的部分风扇故障,强迫油循环变压器的部分冷却器故障等),则值班人员应按规程的有关规定,调整变压器的负荷至相应的容量。若发现油温较平时同一负荷和冷却温度下高出10℃以上,或变压器负荷不变,油温不断上升,而检查结果证明冷却装置正常,变压器室通风良好,温度计正常,则认为变压器已发生内部故障(如铁心短路、绕组匝间短路等),而变压器的保护装置因故不起作用。在这种情况下应立即将变压器停用。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    运行中的变压器声音不正常如何处理?

    正确答案: 首先要正确判断,然后根据不同情况进行处理:
    (1)变压器内部突然发出不正常声音,但很快消失。这是由于大容量动力设备启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。
    (2)变压器内连续不断地发出不正常声音时,应专人进行监视,并报告值长和分公司领导,经值长批准后停用变压器,找相关班组进行内部检查。
    (3)变压器内部有强烈的杂音或内部有放电声和爆裂声时,应迅速投入备用变压器或倒换运行方式,停用故障变压器。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电力变压器油位异常的表现形式及其原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 电力变压器运行时,在正常情况下,基油位随油温变化面变化,因为油温的变化直接影响变压器油的何种,从而使油标内的油位下降或上升。影响变压器油温的因素有周围环境温度、冷却系统运行情况和负荷等。如果油温的变化是正常的,而油标内油位不变化或变化异常,则说明油位是假的。变压器油位异常的表现形式如下:
    (1)油位过低。当变压器油位较当时油位较当时油温度对应的油位显著下降,油位在最低温线以下或看不见时称为油位过低。其原因有:
    ①变压器漏油。②油位本来不高。③油冷却时间较长。
    油位过低,会带来一定危害。特别是在严重缺油时,变压器换芯和绕组会暴露在空气中,这不仅容易造成铁芯及绝缘受潮,降低绝缘能力,而且可能导致导线过热及绝缘击穿事故。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,要认真消除漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。
    (2)油位过高。若油位因油升高而高出最高油位线,甚至有时油位到顶而看不到油位,被称为油位过高。其原因有:
    ①变压器冷却器运行不正常。此时应检查冷却器表面有无堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道内是否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否跔。找出原因,及时处理。②注油偏多。当在这种情况下,应放油至适当高度,若油位看不到,应判断为油位确实高出最高油位线,更需放油至适当高度。

  • 第14题:

    变压器油位不正常如何处理?


    正确答案: (1)变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时,应查明原因,并通知检修加油,加油时将重瓦斯保护改投信号,运行48小时并经放气后将重瓦斯保护改投跳闸;
    (2)大量漏油使变压器油位下降,此时禁止将重瓦斯改投信号。
    (3)如仍无法消除,且从变压器瓦斯继电器中看不到油位时,应立即将变压器停运。

  • 第15题:

    机组轴承油位不正常的现象及处理。


    正确答案: (1)现象:
    a发轴承油位异常光字信号,且语音报警。
    b某轴承油位指示达到或超过故障油位。
    (2)处理:
    a检查油位是否明显的升高或降低。
    b如排油阀未关严造成油位降低时,应立即将其关严,并通知维护人员注油;如油槽及其管路系统有漏油造成油位降低时,应立即通知维护人员处理,同时密切监视轴瓦温度情况,必要时应转移负荷或停机。
    c如油面升高时,应检查油色是否正常,油槽是否进水,并联系维护人员进行油化验,及时处理,加强轴承温度监视。
    d油面异常升高或降低严重时,立即报告值长,视瓦温情况,决定是否停机。
    e若为表计误发信号,则复归信号,如信号不能复归,检查表计接点是否粘死,并通知维护人员。

  • 第16题:

    变压器油温不正常升高时如何处理?


    正确答案: 1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度,并与在同一负荷和冷却介质温度下应有的油温核对。
    2)查核校验温度表的正确性。
    3)检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况,若温度升高的原因是由于冷却系统的故障,且在运行中无法修理者,立即将变压器停运修理;若不需停下可修理时(如油浸风冷变压器的部分风扇故障,强迫油循环变压器的部分冷却器故障等),则值班人员应按规程的有关规定,调整变压器的负荷至相应的容量。若发现油温较平时同一负荷和冷却温度下高出10℃以上,或变压器负荷不变,油温不断上升,而检查结果证明冷却装置正常,变压器室通风良好,温度计正常,则认为变压器已发生内部故障(如铁心短路、绕组匝间短路等),而变压器的保护装置因故不起作用。在这种情况下应立即将变压器停用。

  • 第17题:

    变压器油位不正常时如何处理?


    正确答案: 变压器油温在20℃时,油面高于+20℃的油位线,此时应通知检修人员放油,若因大量漏油,油位迅速下降低至瓦斯继电器的动作以下时,应立即停用变压器。
    若在同一温度下油面低于+20℃的油位线时,应通知检修人员加油。但要注意出现假油面,即如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常,但油枕油位异常升高时,可能是由于变压器呼吸系统堵塞引起的假油位。检查处理时,要先将掉闸的瓦斯保护退出,然后解除堵塞。

  • 第18题:

    变压器油色不正常时,应如何处理?


    正确答案: 在运行中,如果发现变压器油位计内油的颜色发生变化,应立即取样分析化验。若油位骤然变化,油中出现炭质,并有其他不正常现象时,应立即将变压器停止运行。

  • 第19题:

    变压器声音不正常应如何处理?


    正确答案: 首先要判断,然后根据不同情况进行处理。
    1)变压器内部突然发出不正常声音,但很快消失。这是由于大容量动力设备在启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。
    2)变压器内连续不断地发出不正常声音时,应报告有关领导并增加巡视检查次数或专人监视。如杂音增加,经批准停用变压器,进行内部检查。
    3)变压器内部有强烈地杂音或内部有放电声和暴裂声时,应立即报告有关领导,迅速投入备用变压器或倒换运行方式,停用故障变压器。

  • 第20题:

    变压器出现()情况,可不立即停电处理。

    • A、严重过负荷
    • B、油枕或防爆管喷油
    • C、漏油致使油面下降,低于油位指示计的指示限度
    • D、在正常负荷和冷却条件下,变压器温度不正常且不断上升

    正确答案:A

  • 第21题:

    问答题
    电力变压器油位异常的表现形式及其原因有哪些?如何处理?

    正确答案: 电力变压器运行时,在正常情况下,基油位随油温变化面变化,因为油温的变化直接影响变压器油的何种,从而使油标内的油位下降或上升。影响变压器油温的因素有周围环境温度、冷却系统运行情况和负荷等。如果油温的变化是正常的,而油标内油位不变化或变化异常,则说明油位是假的。变压器油位异常的表现形式如下:
    (1)油位过低。当变压器油位较当时油位较当时油温度对应的油位显著下降,油位在最低温线以下或看不见时称为油位过低。其原因有:
    ①变压器漏油。②油位本来不高。③油冷却时间较长。
    油位过低,会带来一定危害。特别是在严重缺油时,变压器换芯和绕组会暴露在空气中,这不仅容易造成铁芯及绝缘受潮,降低绝缘能力,而且可能导致导线过热及绝缘击穿事故。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,要认真消除漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。
    (2)油位过高。若油位因油升高而高出最高油位线,甚至有时油位到顶而看不到油位,被称为油位过高。其原因有:
    ①变压器冷却器运行不正常。此时应检查冷却器表面有无堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道内是否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否跔。找出原因,及时处理。②注油偏多。当在这种情况下,应放油至适当高度,若油位看不到,应判断为油位确实高出最高油位线,更需放油至适当高度。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    变压器声音不正常应如何处理?

    正确答案: 首先要判断,然后根据不同情况进行处理。
    1)变压器内部突然发出不正常声音,但很快消失。这是由于大容量动力设备在启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。
    2)变压器内连续不断地发出不正常声音时,应报告有关领导并增加巡视检查次数或专人监视。如杂音增加,经批准停用变压器,进行内部检查。
    3)变压器内部有强烈地杂音或内部有放电声和暴裂声时,应立即报告有关领导,迅速投入备用变压器或倒换运行方式,停用故障变压器。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    变压器油色不正常时,应如何处理?

    正确答案: 在运行中,如果发现变压器油位计内油的颜色发生变化,应立即取样分析化验。若油位骤然变化,油中出现炭质,并有其他不正常现象时,应立即将变压器停止运行。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    变压器油位不正常降低时如何处理?

    正确答案: 1)如因轻度漏油引起,应补充油(加油时注意先停瓦斯保护),并根据泄漏程度安排消除。
    2)如因大量漏油使油位迅速降低,有条件时停电消除,无条件时应立即采取停止漏油的措施。对采用充油套管的变压器,当套管无油位时,禁止将变压器投入运行。运行中应注意监视充油套管的油位情况。
    3)变压器油位因温度上升而逐渐升高时,应通知检修人员放油到适当高度,本厂主变、高厂变、启动变均采用隔膜式储油柜,应检查胶囊的呼吸是否畅通,以及储油柜的气体是否排尽等问题,以避免产生假油位。
    解析: 暂无解析