主、再热蒸汽系统疏水什么时候投、退？
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第1题：
伴热蒸汽的疏水器工作不正常伴热同样可以投用。
正确答案:错误 -
第2题：
除主汽、再热蒸汽系统外，其它蒸汽系统介质色标颜色为（）
正确答案:红色 -
第3题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择得较低，但均超过汽缸内壁温度较多，蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水，直至汽缸和蒸汽机管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结疏水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
由于凝结水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机启动与停机时，必须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。 -
第4题：
为什么再热蒸汽通流截面要比主蒸汽系统通流截面大？
正确答案: 这是由于再热蒸汽的压力低、比容大、容积流量也大，为了降低蒸汽流速，使蒸汽在流动中因阻力造成的压降损失控制在较小的数值（流体的流速高低是直接影响压力降低的因素），以提高机组的循环效率。所以再热蒸汽的通流截面比主蒸汽的通流截面大得多。 -
第5题：
管线投用伴热蒸汽时，要注意逐条投用伴热蒸汽线，防止伴热线蒸汽（）疏水器运行情况是否正常。
- A、水击
- B、爆管
- C、烫伤
- D、回水不畅
正确答案:D -
第6题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第7题：
联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。
正确答案:90kPa；两台；80kPa -
第8题：
汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水？
正确答案: 汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程，进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。
暖机的初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数由高逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级作功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低，蒸汽含水分越多。
另外汽机脱扣后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
疏水必须放掉，而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉，否则将造成汽机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时，应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水。 -
第9题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的蒸汽温度与汽缸温度相差很多，所以在暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量凝结水，直到金属温度达到蒸汽压力下的饱和温度时，凝结放热才结束。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽。另外，打闸停机后汽缸和蒸汽管道内仍有余汽凝结成水。
汽轮机启动和停机时，由于疏水的存在，会造成叶片水蚀，机组振动，上、下缸温差大，以及金属腐蚀等，因此要加强疏水。 -
第10题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第11题：
六电机组危急疏水扩容器收集的疏水有（）。
- A、所有髙加危急疏水；
- B、除氧器溢放水；
- C、所有低加危急疏水；
- D、主蒸汽及再热器系统疏水。
正确答案:A,B -
第12题：
填空题当机组启动升负荷时，负荷（）MV时，同时主再热蒸汽温度大于（）℃，中联门后疏水门关闭。正确答案： 27,400解析： 暂无解析 -
第13题：
建立蒸汽凝液系统时，蒸汽系统预热完毕并将疏水器投用后，全部开启界区总阀。
正确答案:正确 -
第14题：
锅炉正常运行时，主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
正确答案:17℃；40℃ -
第15题：
主、再热蒸汽系统水压试验范围？
正确答案: 主汽系统水压试验范围从给水进口直到过热蒸汽出口包括即省煤器、汽包、水冷壁、过热器、减温器和汽水管道、阀门以及相关的疏放水管、仪表取样门等二次门以内（一次门全开）的设备。
再热器系统水压试验范围为再热器入口导汽管堵板至再热器出口导汽管堵板内包括：事故喷水减温器、冷段再热器、减温器、热段再热器、和管道、阀门以及相关的疏水管、仪表取样门等二次门以内（一次门全开）的设备。
水位计只参加工作压力水压试验，超压试验应解列。 -
第16题：
再热系统水压试验的范围主要包括（）。
- A、再热冷段；
- B、再热热段；
- C、疏水管道；
- D、中压主汽门。
正确答案:A,B,C -
第17题：
管线投用伴热蒸汽时，要注意检查伴热蒸汽的流程，确认流程畅通，疏水设备完好。
正确答案:正确 -
第18题：
当机组启动升负荷时，负荷（）MV时，同时主再热蒸汽温度大于（）℃，中联门后疏水门关闭。
正确答案:27；400 -
第19题：
主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。
正确答案:17℃；40℃ -
第20题：
接近满负荷时，正常情况下，主、再热蒸汽温差（），不正常条件下，主、再热蒸汽温差（）。负荷接近空载时，主、再热蒸汽温差（）。
正确答案:＜28℃；≤42℃；≤83℃ -
第21题：
主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。
正确答案:正确 -
第22题：
可能造成汽轮机进水的系统有（）。
- A、主蒸汽管道和疏水系统；
- B、热蒸汽管道和疏水系统；
- C、再热减温系统；
- D、抽汽管道和疏水系统。
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
根据汽轮机防进水保护逻辑设计，负荷小于20%时，自动开启的阀门是（）
- A、1号、2号主汽门前和主汽门座前、后疏水阀
- B、主蒸汽母管和再热蒸汽母管疏水阀
- C、再热蒸汽喷水隔离阀和主蒸汽喷水隔离阀
- D、导汽管、高压缸本体疏水阀
正确答案:A,B,D