滑停过程中蒸汽参数的控制为:主、再热蒸汽降温速度:()。汽缸金属的温降率:()。 主、再热蒸汽过热度:()。主、再热蒸汽温差()。

题目

滑停过程中蒸汽参数的控制为:主、再热蒸汽降温速度:()。汽缸金属的温降率:()。 主、再热蒸汽过热度:()。主、再热蒸汽温差()。


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  • 第1题:

    无论冷;热态启动,主汽门前主蒸汽至少应有()℃以上的过热度。主;再热蒸汽温差≯()℃。


    正确答案:50;70

  • 第2题:

    汽轮机热态启动过程中,再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度()℃。


    正确答案:50

  • 第3题:

    在滑参数停机的降负荷阶段,主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃,应稳定()min。


    正确答案:10

  • 第4题:

    过热蒸汽、再热蒸汽超温上限是多少?主汽超压上限是多少?


    正确答案: 过热蒸汽、再热蒸汽超温上限为545℃,主汽超压上限为13.73Mpa。

  • 第5题:

    主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。


    正确答案:17℃;40℃

  • 第6题:

    汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少?


    正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度,温升速度过慢将拖长启动时间,温升速度过快会使热应力增大,造成强烈的水击,使管道振动以至损坏管道和设备。
    所以,一定要根据制造厂规定,控制温升率。
    如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5~6℃/min,主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4~6℃/min。

  • 第7题:

    根据主蒸汽及再热蒸汽温度的下降速度,及时调节减温水量,保证降温速度小于()℃/min。


    正确答案:1

  • 第8题:

    汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。


    正确答案:30;50

  • 第9题:

    汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。


    正确答案:0.098;1

  • 第10题:

    DL/T438-2009规定:关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护,说法错误的是()。

    • A、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分,应加包金属薄板保护层。
    • B、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分,应加包金属薄板保护层。
    • C、己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道,不用加包金属薄板保护层。

    正确答案:C

  • 第11题:

    主、再热蒸汽参数测点是热力试验中必须装设的。


    正确答案:正确

  • 第12题:

    填空题
    主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。

    正确答案: ≮50,<17
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    锅炉正常运行时,主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。


    正确答案:17℃;40℃

  • 第14题:

    FRANCO—TOSI燃煤锅炉主、再热蒸汽参数各为多少?


    正确答案: 锅炉最大连续蒸发量为1110t/h,过热蒸汽压力为17.4MPa,过热和再热蒸汽温度为540℃,与安沙尔多汽轮机厂的320MW机组配套。

  • 第15题:

    滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率()


    正确答案:错误

  • 第16题:

    主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。


    正确答案:≮50;<17

  • 第17题:

    滑参数停机过程中,主蒸汽过热度≮()℃,降温速度≯()℃/min,过热汽与再热汽温差≯()℃。


    正确答案:56;2;50

  • 第18题:

    接近满负荷时,正常情况下,主、再热蒸汽温差(),不正常条件下,主、再热蒸汽温差()。负荷接近空载时,主、再热蒸汽温差()。


    正确答案:<28℃;≤42℃;≤83℃

  • 第19题:

    在启动过程中,主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于()℃/min,主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应()℃/min。


    正确答案:6;<6

  • 第20题:

    滑参数停机过程中,应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的()速度和()的温降率在规定范围内。


    正确答案:降压;汽缸金属

  • 第21题:

    主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害?


    正确答案: 由于锅炉原因,使汽轮机高、中压缸两侧进汽温度产生偏差,如两侧汽温差过大,将使汽缸左、右两侧受热不均匀,会产生很大热应力,使部件损坏或缩短使用寿命,热膨胀亦不均匀,致使汽缸动静部分产生中心偏斜,造成动静间摩擦,机组振动,严重时将损坏设备。因此,当两侧汽温差太大时,应按规程规定进行处理。

  • 第22题:

    正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。


    正确答案:28℃;42℃;83℃

  • 第23题:

    机组滑停时,控制主、再热蒸汽压力下降速度>0.098MPa/min。()


    正确答案:错误