定扩冒汽突然增大的原因有哪些？
题目
定扩冒汽突然增大的原因有哪些？
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第1题：
汽机本体进冷水、冷汽的原因有哪些？
正确答案: 进入汽轮机本体的冷水、冷汽通常来自下列系统：
1.来自锅炉和主蒸汽系统。在启动及低负荷时管道疏水；启动及低负荷阶段时使用过热器减温水；正常运行时主蒸汽参数突降；启动阶段主蒸汽温度过热度低，因操作不慎使压力突升等。
2.来自再热蒸汽系统。在启动及低负荷阶段冷再和热再管道的疏水以及使用再热器减温水等。
3.来自抽汽系统。加热器满水或加热器疏水系统故障。
4.来自轴封蒸汽系统。系统疏水不畅；温度控制不当；低温段减温水故障或控制不当。
5.凝汽器满水。 -
第2题：
超负荷时排汽一定冒黑烟。
正确答案:错误 -
第3题：
汽提压力大的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: （1）进料量大，温度过高
（2）进料中溶剂含量大
（3）液面过高，后路堵塞
（4）压差线控制不当
（5）压控蝶阀出现故障，
（6）E104，E111冷却效果不好，溶剂罐温度压力过高。
（7）气体蒸汽温度压力用量增大
处理：
（1）稳定各路流量，司炉控稳炉出口温度
（2）注意V105压力，压力过大放火炬
（3）处理机泵问题
（4）联系仪表处理仪表问题，调整压控，压差控制
（5）加强蒸汽脱水，稳定汽提塔蒸汽用量。 -
第4题：
为什么凝汽器的端差在汽轮机的排汽下一定时引起端差增大的原因有哪些？
正确答案:凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为凝汽器的端差。在汽轮机的排汽一定时，端差增大的原因有：
（1）凝汽器铜管结构；
（2）凝汽器内集空气；
（3）凝汽器铜管部分被堵塞；
（4）冷却水量减少。 -
第5题：
碳化经常出现冒塔的原因有哪些？有什么不利影响？
正确答案: 导致碳化塔冒塔的原因有：
1.碳化塔中、上部堵；
2.上部温度高，反应段上移；
3.中段气进气量过多；
4.废气压力过低；
5.碳化塔的负荷过大。冒塔的不利影响：
1.冒塔使一些碱液带到废气总管后结疤从而造成管线堵塞；
2.碱液带到碳化尾气净氨塔，使淡氨盐水含盐分降低，影响氨盐水的指标，使碳化操作恶化。 -
第6题：
柴油机冒黑烟的原因有哪些？
正确答案: 1、柴油机超载：（1）柴油机功率整定过高；（2）主要运动件故障，造成功耗大；（3）各气缸供油量不均或个别气缸不工作造成气缸超载；
2、压缩压力偏低：（1）气缸与气缸套间漏气；（2）活塞、活塞环、缸套磨耗超限或活塞环故障；（3）气门关闭不严；
3、进气系统故障：（1）空气滤清器堵塞或进气道严重泄露；（2）压气机效率低；4、燃油系统故障：（1）喷油器雾化不良或燃油系统有空气；（2）喷油提前角偏小。 -
第7题：
下降管带汽的原因有哪些？
正确答案:（1）在汽包中汽水混合物的引入口与下降管入口距离太近或下降管入口位置过高。
（2）锅水进入下降管时，由于进口流阻和水流加速而产生过大压降，使锅水产生自汽化。
（3）下降管进口截面上部形成漩涡斗，使蒸汽吸入。
（4）汽包水室含汽，蒸汽和水一起进入下降管。
（5）下降管受热产生蒸汽。 -
第8题：
加热烟囱冒黑烟的原因有哪些？
正确答案: ①加热炉烟囱冒小股黑烟，表明加热炉蒸汽量不足，雾化不好，燃烧不完全，或个别火嘴油汽配比调节不当或加热炉负荷过大；
②热炉烟囱冒大量黑烟是由于燃料突增，仪表失灵，蒸汽压力突然下降或炉管穿孔。 -
第9题：
造成汽缸轴端冒汽的原因有（）、（）或（）。
正确答案:轴封压力过高；轴封至轴加入口手动门未开；轴加真空低 -
第10题：
运行中引起发电机振动突然增大的原因有哪些？
正确答案: 总体可分为两类，即电磁原因和机械原因。
电磁原因：转子两点接地，匝间短路，负荷不对称，气隙不均匀等。
机械原因：找正找得不正确，联轴器连接不好，转子旋转不平衡。
其他原因：系统中突然发生严重的短路故障，如单相或两相短路等；运行中，轴承中的油温突然变化或断油。由于汽轮机方面的原因引起的汽轮机超速也会引起转子振动，有时会使其突然加大。 -
第11题：
轴封冒汽的原因有哪些？
正确答案: 轴封漏汽压力高；
轴封蒸汽带水；
轴封风机故障或停运；
汽轮机发生水冲击；
轴封齿损坏。 -
第12题：
问答题加热烟囱冒黑烟的原因有哪些？正确答案： ①加热炉烟囱冒小股黑烟，表明加热炉蒸汽量不足，雾化不好，燃烧不完全，或个别火嘴油汽配比调节不当或加热炉负荷过大；
②热炉烟囱冒大量黑烟是由于燃料突增，仪表失灵，蒸汽压力突然下降或炉管穿孔。解析： 暂无解析 -
第13题：
主汽温度双管突然下降50－60℃，电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应（），开启各处疏水。
- A、打闸停机
- B、减负荷到零
- C、通知炉恢复汽温
正确答案:A -
第14题：
汽封冒汽管为什么有时冒汽严重？
正确答案: 气压机负荷增大，汽轮机蒸汽量增多，若调整不及时，则轴封压力会过大，轴封冒汽便会大起来。 -
第15题：
重油冒罐有哪些原因？
正确答案: 1）油罐温度高。
2）回油量过大。
3）重油含水量高。
4）进口阀未控制好。 -
第16题：
柴油机冒蓝烟的原因有哪些？
正确答案: 柴油机冒蓝烟的主要原因是因为机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。其原因是；
（1）活塞环失去弹性或折损，各活塞环口没有错开，使机油窜入燃烧室。
（2）刮油环装反或刮油性能差。
（3）气缸套与气环磨耗过限，环槽间隙过大，机油窜入燃烧室。
（4）柴油机低温下长时间低速运转，使燃烧室温度较低，燃烧着火条件不好，燃油不能全部燃烧，部分燃油发生氧化，也能产生蓝烟，同时发出臭味。 -
第17题：
除氧器排汽管带水的原因有哪些？
正确答案: 1.除氧器大量进冷水，使压力降低；
2.高压加热器疏水量大或再沸腾门误开，造成除氧器自生沸腾；
3.除氧器泄压消除缺陷时，低压加热器停用太快；
4.除氧器满水。 -
第18题：
除氧器冒汽管喷水的原因是什么？
正确答案: （1）进水温度太低，特别是低于设计的进水温度。
（2）进水量太大，超过设计最大数值。
（3）汽水的突增而影响水的向下流动。 -
第19题：
造成锅炉汽缺水的原因有哪些？
正确答案:水位自动调整装置故障，水位计不准，给水压力过低，给水泵调速机构故障或跳闸，省煤器或水冷壁管的爆破以及汽轮机甩负荷或安全阀动作后回座等原因。 -
第20题：
蒸汽喷射器串汽原因有哪些？
正确答案: ①蒸汽喷射器用汽压力大幅下降；
②同级几台蒸汽喷射器并联操作抽力不同或同级几台冷凝器冷却能力相差过大会导致蒸汽喷射器串汽；
③冷凝冷却器冷后温度升高，蒸汽喷射器入口负荷过大；
④喷射器末级冷却器气体排空管线不畅通。 -
第21题：
当汽压突然增大时，汽温会随之升高。
正确答案:正确 -
第22题：
发现主蒸汽单管汽温突然下降（）℃，阀门冒白汽应立即停机。
正确答案:80 -
第23题：
问答题水样温度高或取样器冒汽是什么原因？如何处理？正确答案： 原因有：
1冷却水量小
2取样二、三次门开度过大
3冷却水管路堵塞或有冷却水观察孔冲开。
4冷却水泵跳或者空转造成冷却水源中断。
处理方法为：
1开大冷却水进出水门调整流量
2调整好二、三次门开度
3联系检修处理，关闭冷却水进、出水门取样二、三次门。
4联系锅炉补水或者启动冷却水泵。解析： 暂无解析