简述汽机水冲击的原因及处理。
题目
简述汽机水冲击的原因及处理。
相似考题
参考答案和解析
1、机组正常运行或开、停机及变工况过程中，主、再汽温在10min内急剧下降50℃，应紧急停机。
2、确证汽机发生水冲击，应破坏真空紧急停机，尽快切断有关汽水源，加强主再汽管道，汽机本体及轴封供汽系统的疏水。
3、如因加热器或除氧器满水，应立即撤出故障加热器或除氧器并开启相应的事故疏水，同时加强抽汽管道的疏水。
4、轴封汽带水，应立即切断水源，开启轴封减温器后疏水器旁路阀，加强管道疏水。
5、停机过程中，应严密监视推力瓦乌金温度和回油温度、轴向位移、上、下缸温差，各缸胀差、机组振动情况。
6、必须准确记录惰走时间、大轴偏心度，仔细倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动。
7、汽机因水冲击而停机，若惰走时间明显缩短，轴向位移、推力轴承温度、振动超限或机内有异常声音，应及时汇报总工和有关领导，以决定是否开缸检查。
8、投盘车后，要特别注意盘车运行情况，主机振动等各参数变化。严禁强行盘车。汽机水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，同时轴向位移、汽缸温差等重要技术指标合格，经总工批准、有关专业领导及技术人员到场后，方可重新启动。
略
2、确证汽机发生水冲击，应破坏真空紧急停机，尽快切断有关汽水源，加强主再汽管道，汽机本体及轴封供汽系统的疏水。
3、如因加热器或除氧器满水，应立即撤出故障加热器或除氧器并开启相应的事故疏水，同时加强抽汽管道的疏水。
4、轴封汽带水，应立即切断水源，开启轴封减温器后疏水器旁路阀，加强管道疏水。
5、停机过程中，应严密监视推力瓦乌金温度和回油温度、轴向位移、上、下缸温差，各缸胀差、机组振动情况。
6、必须准确记录惰走时间、大轴偏心度，仔细倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动。
7、汽机因水冲击而停机，若惰走时间明显缩短，轴向位移、推力轴承温度、振动超限或机内有异常声音，应及时汇报总工和有关领导，以决定是否开缸检查。
8、投盘车后，要特别注意盘车运行情况，主机振动等各参数变化。严禁强行盘车。汽机水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，同时轴向位移、汽缸温差等重要技术指标合格，经总工批准、有关专业领导及技术人员到场后，方可重新启动。
略
更多“简述汽机水冲击的原因及处理。”相关问题
-
第1题：
简述给水管道水冲击故障现象及处理。
正确答案:给水管道水冲击时现象：
1.给水管道水击时，给水压力表指示不稳。
2.管道内有水击响声，严重时管道振动。
给水管道冲击处理：
1.当给水管道发生水击时，可适当关小给水阀开启管道疏水阀。
2.给水阀后的管道发生水击时，可用关闭给水阀（开启省煤器再循环阀），而后再用缓慢开启的方法消除。
3.在汽水管道的水冲击消除后，应检查支吊架情况，及时消除所发现的缺陷。 -
第2题：
简述小汽机及汽泵跳闸条件
正确答案: 小机的正向推力轴承，反向推力轴承，汽泵的推力轴承，吸入端，吐出端轴承温度≥113℃跳闸小汽机
除氧器水位低≤1000mm跳闸小汽机
小流量保护≤230T/H跳闸小汽机
小机轴承振动保护≥180跳闸小汽机
小机串轴大保护≥0.47或≤-0.87跳闸小汽机
小机润滑油压低保护≤60KPA跳闸小汽机
小机110%电超速保护≥6325rpm跳闸小汽机，120%电超速≥6900rpm跳闸小汽机
小机真空低保护≤-47.5kpa跳闸小汽机，小机排汽温度高≥150跳闸小汽机 -
第3题：
简述塌方的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：焦炭塌方，钻杆突然发生剧烈振动，焦动碰钻头，38度斜溜槽堵塞跑焦。
原因：焦炭质量不好，切焦时切距过大，焦炭出现悬臂而造成。
处理：
1）立即提钻停水，重新切焦。
2）遇到塌方造成卡钻事故时，不允许快速提升钻杆，只允许不停高压水的情况下使最低转速提升钻杆。 -
第4题：
给水管道水冲击的常见原因及如何处理？
正确答案: 原因：
1.上水时未排净管内的空气；
2.给水泵运行不正常，水压变化大或出力不足；
3.给水管道支、吊架不牢固；
4.给水温度变化剧烈；
5.给水调整门前后压差过大。
处理方法：
1.开启给水管道空气门，排净管内空气；
2.保持给水压力、给水温度相对稳定，给水泵出力应满足负荷的需要；
3.联系检修部门处理不牢固的支、吊架；
4.运行中给水调整门的开度不宜过小，应利用给水泵转速来调整给水压力及汽包水位。 -
第5题：
简述造成汽机热冲击的原因？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中要求启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热态启动时造成热冲击。单元制机组极热态启动时，由于条件限制，往往在参数较低情况下冲转，在汽缸、转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅变化造成热冲击，满负荷运行的气轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷产生较大热冲击。突然加负荷时，蒸汽温度升高，放热系数增大，短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大。
4.汽缸、轴封进水造成热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第6题：
凝汽机水冲击的处理：（）。
- A、确认为水冲击，应破坏真空紧急事故停机
- B、应首先联系值长报告并采取应急事故预案
- C、稍等片刻看事故的严重性
- D、减负荷同时减少循环水量
正确答案:A -
第7题：
迁车台轨道对位不准或冲击大的原因及处理？
正确答案: 原因：
1.制动器失灵；
2.涡流制动失灵；
3.涡流制动距不恰当。
处理：
1.调整制动器；
2.检修涡流制动器；
3.调整限位开关位置。 -
第8题：
请简述锅炉满水现象、原因及处理。
正确答案: a）锅炉满水时的现象：
1）汽包水位高于正常水位；
2）低地位水位计指示正值增大，高水位信号灯闪亮，报警器鸣叫；
3）蒸汽含盐量增大，蒸汽温度降低；
4）给水流量不正常地大于蒸汽流量；
5）严重满水时，蒸汽管道发生水冲击，法兰处冒汽。
b）锅炉满水原因：
1）给水自动调整门失灵，给水调整装置故障；
2）水位计、给水流量表或蒸汽流量表指示不正确，使运行人员误判断而操作错误；
3）锅炉负荷增加太快；
4）给水压力突然增高；
5）运行人员疏忽，对水位监视不够，调整不及时或误操作。
c）锅炉满水的处理：
1）当锅炉气压及给水压力正常，而汽包水位超过正常水位时（±50mm），应采取下列措施：
①验证低地位水位计的指示正确性，若有怀疑时，应与汽包水位计对照，必要时还应冲洗水位计）；
②若因给水自动调整门失灵而影响水位升高时，应立即改为手动或直接操作调整手轮；
③若用调整阀门不能控制水位时，应关小主给水门，若此门失灵可关小省煤器人口门，若水位继续升高，可开启事故放水门或排污门加强放水。
2）经上述处理，汽包水位仍上升，且超过＋100mm时，应采取下列措施：
①继续关小或关闭能控制给水的阀门（停止上水时，应开启省煤器与汽包间的再循环门）；
②加强锅炉放水；
③根据汽温下降情况关小或关闭减温水门。必要时开启集汽集箱疏水门，通知汽机司机开启有关疏水门。
3）若水位超过汽包水位上部可见水位时，应按下列规定处理：
①立即停炉关闭主汽门；
②停止向锅炉上水，开启省煤器再循环门；
③加强锅炉放水，注意观察水位计在汽包水位计中出现；
④故障消除后，应尽快恢复锅炉机组的运行。若在停炉过程中，如水位重新在汽包水位计中出现，蒸汽温度又未明显降低时，可维持锅炉继续运行，尽快将水位恢复。
4）由于锅炉负荷骤增而造成水位升高时，应暂缓增加负荷。
5）尽快恢复正常。因给水压力异常升高而引起汽包水位升高时立即与给水泵值班员联系 -
第9题：
简述汽轮机水冲击事故处理？
正确答案: ⑴立即破坏真空紧急停机，并通知锅炉岗位；
⑵打开管道和汽轮机本体疏水；
⑶仔细倾听机组内部声音，内部有异音或摩擦声应揭缸检查，并记录惰走时间；
⑷如果水冲击是由于加热器或除氧器满水倒灌引起，应立即隔离加热器，并放水至正常水位；
⑸若水冲击造成轴向位移升至极限值、推力瓦、推力轴承温度升高、惰走时间变短，应停机检查推力轴承，并根据推力轴承的情况决定是否揭缸检查。 -
第10题：
汽机负胀差增大的原因（）。
- A、水冲击；
- B、轴封汽温降低；
- C、甩负荷；
- D、真空降低。
正确答案:A,B,C -
第11题：
问答题简述什么是热应力，其产生的原因及提高抗热冲击措施正确答案： 材料在未改变外力作用时，仅因热冲击导致材料的膨胀或收缩而在材料内部产生的内应力。如果该应力过大，就可以在复合体中引起微裂纹。高压输电线路在持续的雨雪作用下，裂纹逐渐扩展，达到一定程度将发生断裂；
产生原因：
A.热冲击循环作用，
B.在复合体中，由于两种材料的热膨胀系数之间或结晶学方向有大的差别，
C.温度梯度；
提高抗热冲击措施：
①提高材料的强度σf，减小弹性模量E；
②提高材料的热导率χ；
③减小材料的热膨胀系数α；
④减小表面热传递系数h；
⑤减小产品的有效厚度r；解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述德士古气化炉带水的现象、原因及处理方法。正确答案： 气化炉液位大范围波动；文丘里压差波动大，压差上升；洗涤塔液位上升，进塔水量大幅度减小后，仍无法控制液位上升；支撑板温度下降；出气化炉的黑水减少，气体洗涤效果下降。
带水的原因分析：
1、随着压力与负荷的增加，激冷室内热流强度增加，当其达到一临界值后，传热方式转为低效的膜状沸腾传热，随着变换能力下降，炉内气体随之带走大量的水。
2、气化炉在高负荷运转条件下，气体流速增大，增加了带水的能力。
3、由于气化炉内下降管和上升管之间尺寸是与原始设计生产能力相对应的，生产能力加大后，两管之间的尺寸没有做相应的调整，容易在水汽过饱和状态下形成水团，被高速气流带走。
4、当高温合成气经下降管在激冷室内瞬间冷却，气体和熔渣温度下降很快，熔渣继续下沉，气体夹带少量水沿下降管与上升管之间的环隙继续上升，从合成气出口排出；又因负荷增加，有大量气体冲击上升管下部钟罩，这样气体通过液封继续向上，必定会带走大量的水。
5、操作压力和温度过高，以及操作人员经验少、操作不稳，也是诱发带水的原因。
带水的预防及处理方法：
1、当气化炉液位下降无法得到有效控制时，最有效的处理方法是适当降低生产负荷，使产生气量下降，降低上升管之间的气体流速。
2、气化炉在高负荷情况下，液位不易控制太高。
3、当气化炉出现带水时，文丘里的给水量应随之减少以便于降低文丘里过高的压差和便于控制洗涤塔的液位。
4、气化炉出现带水时，应加大气化炉排水调节阀的开度，破坏气化炉带水的条件的形成，但不易排水过大，以防止气化炉液位过低而跳车。
5、操作时应以稳定运行为主，防止盲目增加生产负荷。增加生产负荷时，要稳步提升，严禁幅度过快、过大，操作温度要根据煤的灰熔点来确定，不可过高。解析： 暂无解析 -
第13题：
请简述水冲击现象？
正确答案: （1）进汽温度急剧降低。
（2）从汽管法兰、轴封信号管、汽缸接合面处冒出白色蒸汽或溅出水滴。
（3）可以清楚听到水击声，汽缸内有水滴撞击金属声。
（4）机组振动加剧。
（5）轴位移增加。
（6）轴瓦温度上升，加油温度上升。
（7）真空升高（真空恶化）。 -
第14题：
简述萃取第一级水相变绿的原因及如何处理？
正确答案: 1、有机流量太小，调整其流量；
2、料液流量太大，调整其流量；
3、料液中镍离子含量过高，稀释料液；
4、皂化率过低，调整皂化率。 -
第15题：
简述主蒸汽管道水冲击现象及处理。
正确答案:主蒸汽管道水冲击现象：
1.管道水击时，主蒸汽压力表指示不稳。
2.管道内有水击响声，严重时管道振动。
主蒸汽管道水冲击处理：
1.在暖管过程中发生水冲击时应延长暖管时间，并通知汽机加强主汽门后有关疏水。
2.当蒸汽管道水冲击时必须开启过热器和管道有关疏水。
3.保持汽包水位正常，主汽温度不低于400℃。
4.如满水引起水冲击时应立即通知汽机停机并关闭主汽门，开启向空排汽门。
5.蒸汽管道发生水击时，则必须关闭减温水阀，开启过热器及蒸汽管道疏水阀，通知汽机司机开启有关的疏水阀。
6.锅炉并汽时发生水击，应停止并汽。 -
第16题：
简述水冲击的现象有哪些？
正确答案:水式冷蒸汽进入汽轮机造成水滴与高速旋转的叶片相撞击，导至轴承磨损，叶片损伤、汽缸和转子热应力裂纹、动静磨擦、高温金属部件永久性热变形带来机组振动。 -
第17题：
简述德士古气化炉带水的现象、原因及处理方法。
正确答案:气化炉液位大范围波动；文丘里压差波动大，压差上升；洗涤塔液位上升，进塔水量大幅度减小后，仍无法控制液位上升；支撑板温度下降；出气化炉的黑水减少，气体洗涤效果下降。
带水的原因分析：
1、随着压力与负荷的增加，激冷室内热流强度增加，当其达到一临界值后，传热方式转为低效的膜状沸腾传热，随着变换能力下降，炉内气体随之带走大量的水。
2、气化炉在高负荷运转条件下，气体流速增大，增加了带水的能力。
3、由于气化炉内下降管和上升管之间尺寸是与原始设计生产能力相对应的，生产能力加大后，两管之间的尺寸没有做相应的调整，容易在水汽过饱和状态下形成水团，被高速气流带走。
4、当高温合成气经下降管在激冷室内瞬间冷却，气体和熔渣温度下降很快，熔渣继续下沉，气体夹带少量水沿下降管与上升管之间的环隙继续上升，从合成气出口排出；又因负荷增加，有大量气体冲击上升管下部钟罩，这样气体通过液封继续向上，必定会带走大量的水。
5、操作压力和温度过高，以及操作人员经验少、操作不稳，也是诱发带水的原因。
带水的预防及处理方法：
1、当气化炉液位下降无法得到有效控制时，最有效的处理方法是适当降低生产负荷，使产生气量下降，降低上升管之间的气体流速。
2、气化炉在高负荷情况下，液位不易控制太高。
3、当气化炉出现带水时，文丘里的给水量应随之减少以便于降低文丘里过高的压差和便于控制洗涤塔的液位。
4、气化炉出现带水时，应加大气化炉排水调节阀的开度，破坏气化炉带水的条件的形成，但不易排水过大，以防止气化炉液位过低而跳车。
5、操作时应以稳定运行为主，防止盲目增加生产负荷。增加生产负荷时，要稳步提升，严禁幅度过快、过大，操作温度要根据煤的灰熔点来确定，不可过高。 -
第18题：
引起除氧器内汽、水冲击的主要原因是什么？如何处理？
正确答案:造成除氧器汽、水冲击的主要原因是进水温度低及进水量波动大，使除氧器内蒸汽骤然凝结，引起汽压波动，导致汽水冲击。运行中除氧器发生汽、水冲击时，可适当降低除氧器负荷或提高其进水温度。另外还可以在除氧器的结构上有针对性的加以改进。 -
第19题：
汽轮机水冲击的现象、原因及处理。
正确答案: 1）事故现象：
a主蒸汽、再热蒸汽和抽汽温度急剧下降，过热度减小。
b汽缸上、下缸温差明显增大。
c主蒸汽或再热蒸汽管道振动，轴封或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。
d轴向位移增大，推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。
e机组发生强烈振动。
2）事故原因：
a锅炉汽温调节失灵，主蒸汽温度、再热蒸汽温度急剧下降，蒸汽带水进入汽轮机。
b加热器管子破裂，大量给水进入汽侧或加热器水位调节失灵，造成加热器满水，加热器保护拒动，或加热器阀门不严，水从加热器导入汽轮机。
c轴封蒸汽温度不够或调节门动作不正常，水带入汽轮机轴封腔室。
d#7、8低加满水，直接进入汽轮机。
e高旁减温水门不严或误开。
f高中压缸疏水不畅。
3）事故处理：
a紧急破坏真空停机。（如确认加热器管束破裂，立即切除该加热器）
b汽机打开各部疏水门。
c细听机内声音，正确记录惰走时间。
d监视推力瓦温度、轴向位移及高、中、低压缸胀差变化。
e转子静止后投入连续盘车，测量大轴弯曲，检查上下缸温差。
f如停机惰走过程中，一切正常，可重新启动，但启动前要充分疏水。再次启动时汽缸上下缸温差∠41.8℃，转子偏心应∠0.076MM，重新启动过程中，密切监视机组振动、声音、推力瓦温及轴向位移、胀差、上下缸温差等数值。重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动。
g如水冲击时，推力瓦温明显升高，轴向位移超过极限值，惰走时间较正常的缩短时，应停机检查。 -
第20题：
水冲击的可能原因有哪些？
正确答案: ①锅炉满水减温器故障汽水共腾。
②并汽过快或疏水未放尽。
③加热器满水。
④锅炉打水压时，漏入蒸汽系统。
⑤暖管疏水不良。 -
第21题：
简述汽机高压缸启动的主要步骤及阀门状态？
正确答案:汽轮机挂闸后，主汽门关闭，高调门、中压主汽门、中压调门全开，在机组参数及各辅机正常投运后，关闭高、低压旁路，通过控制高压主汽门冲转，在转速达到600r/min时进行汽机监测仪表检查，确认各监测仪表工作正常后，继续升速至2420r/min，此时根据机组处于冷态或热态决定是否进行暖机。暖机过程结束后，升至2900r/min，这时进行主汽门/调门切换，该过程是无扰动的。切换结束后，主汽门全开，高调门关小，控制转速至同步转速，并网带初负荷。 -
第22题：
简述水冲击的处理方法。
正确答案: （1）立即破坏真空，紧急停机；
（2）立即打开所有的主、再热汽管路、导管、抽汽及汽缸疏水门；
（3）记录惰走时间，仔细倾听机内声音，检查并记录轴向位移、胀差、轴承回油温度、推力瓦块温度，监视机组振动。
（4）若因加热器满水引起，应迅速开启疏水门，若因加热器泄漏水位降不下时，关闭进汽门，切除故障加热器。
（5）发生水冲击停机后，若惰走时间正常，机组内部无异音、振动无明显增大，高、中压缸上下缸温差小于50℃可重新开机，但在开机前必须加强疏水和暖管工作，在升速过程中，应密切注意机组振动，当各部正常后方可接带负荷。
（6）发生水冲击而停机后，如果电动盘车盘不动或摩擦严重时，禁止强行盘车，应汇报有关领导决定处理。
（7）对汽缸金属温度测量元件和参数显示要进行定期校验，保证能可靠显示。 -
第23题：
问答题简述造成汽机热冲击的原因？正确答案： 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中要求启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热态启动时造成热冲击。单元制机组极热态启动时，由于条件限制，往往在参数较低情况下冲转，在汽缸、转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅变化造成热冲击，满负荷运行的气轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷产生较大热冲击。突然加负荷时，蒸汽温度升高，放热系数增大，短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大。
4.汽缸、轴封进水造成热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。解析： 暂无解析