甲说，转向盘自由行程过大可能因横拉杆球关节磨损引起。乙说，转向盘自由行程过大是由于随动臂磨损引起。谁说的对？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

题目

甲说，转向盘自由行程过大可能因横拉杆球关节磨损引起。乙说，转向盘自由行程过大是由于随动臂磨损引起。谁说的对？（ ）

(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

相似考题

1.检查车上减振器时，甲说：减振器外筒出现油膜表示减振器已失效。乙说：外筒出现油膜问题不大，只要它能够通过振动测试即可。谁说的对？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

2.甲说：排气有蓝灰烟可能是由于烧机油造成的。乙说：这可能是由于缸盖内的回油道堵塞造成的。谁是正确的？ （ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

3.甲说ESP装置能防止制动抱死。乙说，ESP装置能防止转向不足或转向过度。谁是正确的？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

4.见下图，在循环球式动力转向器上调节转向螺杆轴承预载时。甲说：转向器应达到规范的转矩要求(指转动螺杆轴的转矩)。乙说，某些转向器应在实施调节前、应排放转向液。谁说的对？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

更多“甲说，转向盘自由行程过大可能因横拉杆球关节磨损引起。乙说，转向盘自由行程过大是由于随动臂磨损引起。谁说的对？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。”相关问题

  • 第1题：

    发动机运转时气囊警示灯点亮。甲说：气囊系统有电气故障。乙说：这一故障可能会造成气囊意外引爆。谁说的对? （ ）

    (A)只有甲对， (B)只有乙对， (C)甲和乙都对， (D)甲和乙都不对。


    正确答案：A

  • 第2题：

    甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、甲和乙都对
    • D、甲和乙都不对

    正确答案:C

  • 第3题：

    关于点火过早的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，你认为（）。

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲、乙都对
    • D、甲、乙都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、甲和乙都对
    • D、甲和乙都不对

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大

    • A、转向器小齿轮于齿条间隙过大
    • B、前轮定位不正确
    • C、转向横拉杆球头销磨损

    正确答案:B

  • 第6题：

    甲说若减振器失效会造成悬架发生刚性碰撞，乙说会使轮胎异常磨损，你认为（）。

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、都对

    正确答案:C

  • 第7题：

    甲说：连杆轴承的上、下轴瓦都磨损是由于发动机超速引起的；乙说：主轴承下轴瓦磨损是由于发动机负荷过大引起的。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第8题：

    离合器踏板自由行程过大，甲认为会造成离合器从动盘磨损过快，乙认为会造成换档困难，你认为（）。

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲乙都对

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大
    A

    转向器小齿轮于齿条间隙过大

    B

    前轮定位不正确

    C

    转向横拉杆球头销磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    转向盘自由行程过大的原因是（）
    A

    左右横拉杆球铰磨损

    B

    转向器间隙不对

    C

    悬架变形

    D

    AB


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。
    A

    转向器齿轮磨损过大

    B

    转向器固定松旷

    C

    转向拉杆球销磨损

    D

    前轮定位失准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说：机油压力过高是因为润滑油道堵塞。两位师傅谁说的对？（）
    A

    甲师傅对

    B

    乙师傅对

    C

    甲和乙都对

    D

    甲和乙都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不会导致转向盘自由行程过大的是（）。

    • A、主销后倾过大
    • B、纵、横拉杆球头连接部位松旷
    • C、转向节与主销松旷
    • D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷

    正确答案:A

  • 第14题：

    甲师傅说：机油压力过高是因为机油粘度过大。乙师傅说：机油压力过高是因为润滑油道堵塞。两位师傅谁说的对？（）

    • A、甲师傅对
    • B、乙师傅对
    • C、甲和乙都对
    • D、甲和乙都不对

    正确答案:A

  • 第15题：

    甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、甲和乙都对
    • D、甲和乙都不对

    正确答案:B

  • 第16题：

    转向盘自由行程过大的原因是（）

    • A、左右横拉杆球铰磨损
    • B、转向器间隙不对
    • C、悬架变形
    • D、AB

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列（）不是转向盘自由行程过大的原因。

    • A、转向器齿轮磨损过大
    • B、转向器固定松旷
    • C、转向拉杆球销磨损
    • D、前轮定位失准

    正确答案:D

  • 第18题：

    甲说：变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的；你认为（）。

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:C

  • 第19题：

    甲说：变速器摘档困难是由于齿轮磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的；你认为（）。

    • A、只有甲对
    • B、只有乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）
    A

    只有甲对

    B

    只有乙对

    C

    甲和乙都对

    D

    甲和乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）
    A

    只有甲对

    B

    只有乙对

    C

    甲和乙都对

    D

    甲和乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于点火过早的原因，甲认为是由于断电器触点间隙过小，乙认为是由于断电器触点间隙过大，你认为（）。
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲、乙都对

    D

    甲、乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    机油从发动机曲轴后油封处向外泄漏，甲说：可能是油封有故障；乙说：可能是曲轴箱强制通风系统不工作所致。谁说的对？（）
    A

    只有甲对

    B

    只有乙对

    C

    甲和乙都对

    D

    甲和乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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