1.危急保安器的作用是()。A、防止机组超速,造成设备毁坏B、防止机组真空度遭到破坏C、防止机组发生火灾D、防止汽轮机进水
2.机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()
3.危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。()此题为判断题(对,错)。
4.对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()A、转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小C、速度变动率δ越小,过渡时间越短D、机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大
第1题:
第2题:
危急保安器超速试验,应在同一情况下进行两次,两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次,第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
A对
B错
第3题:
为在机组甩负荷工况下,转子的转速飞升不致使()保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应()于超速保安器整定的动作转速。
第4题:
第5题:
汽轮机危急保安器动作脱机后,复位转速不应低于()r/min。2950略