机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

题目

机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()

相似考题

1.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

2.危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛

3.透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。（）

4.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

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  • 第1题：

    若危急保安器动作转速超过（），机组不能投入运行.


    正确答案:3360r/min

  • 第2题：

    调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时转速就越低。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    危急保安器的动作转速是（）r/min。


    正确答案:3330-3360

  • 第4题：

    电气超速保护动作，机组跳闸，动作转速可等于或低于机械危急保安器动作转速（）额定转速，当作为超速后备保护时，其动作转速应比危急保安器动作转速高（）额定转速。

    • A、1%～2%、1%～2%
    • B、1%～2%、2%～3%
    • C、2%～3%、1%～2%

    正确答案:A

  • 第5题：

    什么是危急保安器的动作转速？


    正确答案: 汽轮机的转速升高，危急保安器飞锤离心力增加。当转速升高到某值时，飞锤离心力大于弹簧力，飞锤在离心力的作用下飞出，此时的转速即为危急保安器的动作转速。

  • 第6题：

    造成危机保安器不动作的原因有：（）。

    • A、飞锤或飞环导杆卡涩
    • B、危急保安器滑阀卡涩
    • C、主气温度与汽封温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    危急保安器超速试验时动作转速偏高，调整方法是：（）。

    • A、松调整螺母
    • B、紧调整螺母

    正确答案:A

  • 第8题：

    飞锤式危急保安器要从背部解体。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    试述离心飞锤式危急保安器的构造和工作原理。


    正确答案: 离心飞锤式危急保安器装在汽轮机主轴相连的小轴上，它由撞击子、撞击子外壳、弹簧、调速螺母等组成。撞击子的重心与旋转轴的中心偏离一定距离，所以又叫偏心飞锤。偏心飞锤被弹簧压在端盖一端，在转速低于飞出转速时，飞锤的离心力增加到超过弹簧力，于是撞击子动作向外飞出，撞脱扣杠杆，使危急遮断油门动作，关闭自动主蒸汽门和调速汽门。

  • 第10题：

    危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。

    • A、危急停机；
    • B、检查危急保安器的动作转速；
    • C、检查打闸机构的灵敏性；
    • D、活动危急保安器，避免其卡涩。

    正确答案:D

  • 第11题：

    危急保安器动作时，飞环的离心力与弹簧的约束力成正比，转速越高，飞环的冲程也越大。（）


    正确答案:错误

  • 第12题：

    多选题
    危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）
    A

    弹簧调整不当，装的过松

    B

    飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞

    C

    飞锤表面碰毛


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？


    正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调节部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。

  • 第14题：

    危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危机保安器动作时的转速就越低。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    调速系统设置附加保安油装置的目的是，机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时，使危急保安滑阀动作停机。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发电机突然甩负荷，自行解列，汽轮机转速超过危急保安器动作转速，但危急保安器不动作有何现象？


    正确答案:A.发电机跳闸，电气打来“已断开”信号，功率指示为“0”，周波指示不正常。
    B.转速指示超过3360r/min。
    C.机组发出高亢的超速声。
    D.主油压迅速增加，机组振动增大。

  • 第18题：

    危急保安器超速试验时动作转速偏高，应将调整螺母调紧。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    危急保安器的动作转速如何调整？应注意哪些？


    正确答案: 危急保安器大修后开机，必须进行超速试验，动作转速应为转速的110%~112%，如不符合要求就要进行调整，如动作转速偏高就要松调整螺母，如动作转速偏低，就要紧调整螺母，调整螺母的角度，要视动作转速与额定调整定值之差，按照厂家给定的调整时与转速变化曲线来确定，调整后超速试验应做两次，实际动作转速与定值之差不得超过0．6%。

  • 第20题：

    离心飞锤式危急保安器的检修工艺是什么？


    正确答案:检修工艺是：
    （1）所有的零部件用煤油清洗干净。
    （2）清洗时要用绸布，严禁用带绒棉织物，•以防细微杂物进入精密的配合表面。
    （3）孔内用压缩空气吹净。
    （4）所有部件，油室用面团粘净。
    （5）回装时，主要配合表面要涂一层透平油。

  • 第21题：

    危急保安器动作转速如何调整？


    正确答案: 危急保安器大修后开机，必须进行超速试验，•动作转速应为额定转速的110%至112%，如不符合要求就要进行调整，如动作转速偏高就要松调整螺母，如动作转速偏底就要紧调整螺母。调整螺母的角度，•要视动作转速与额定调整定值之差，•按照厂家给定的调整量与转速关系曲线来确定。

  • 第22题：

    轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）


    正确答案:额定转速；额定转速

  • 第23题：

    通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速

    • A、杠杆
    • B、弹簧
    • C、套筒
    • D、间隙

    正确答案:B

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