丙烯及乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。此题为判断题(对，错)。
题目
丙烯及乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快,不可以让系统长时间运行。
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
乙烯制冷压缩机试车时应在透平500转时打闸三次,确认跳闸保护系统是否好用()此题为判断题(对，错)。
答案：√
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第2题：
丙烯制冷压缩机工艺系统开工引液线与高压脱丙烷塔相连。()此题为判断题(对，错)。
答案：×
纠正：开工引液线与低压脱丙烷塔相连。
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第3题：
丙烯腈系统开车前和停车后应进行系统氮气置换。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第4题：
活塞式制冷系统运行时,压缩机各摩擦部位允许的最高温度是50℃。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第5题：
在相同压力和转速情况下，用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车，流量降低。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
在相同压力和转速情况下，用氮气代替氢气对循环氢压缩机进行试车，流量增加。 -
第6题：
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
正确答案:正确 -
第7题：
丙烯制冷压缩机系统氮气置换的露点应低于﹣70℃。
正确答案:错误 -
第8题：
丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。
- A、透平暖机时
- B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）
- C、调速器动作时
- D、开车正常后
正确答案:B -
第9题：
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
正确答案:正确 -
第10题：
乙烯制冷压缩机紧急停车后，室内需要处理的有（）。
- A、系统设定放火炬
- B、喷淋全关
- C、调整丙烯制冷压缩机一段吸入量
- D、通知分离停甲烷制冷压缩机或无负荷运行
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
乙烯制冷压缩机试车时应在透平500转时打闸三次，确认跳闸保护系统是否好用。
正确答案:正确 -
第12题：
丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
正确答案:错误 -
第13题：
乙烯制冷压缩机透平轴封泄漏蒸汽通过格兰冷凝器抽出()此题为判断题(对，错)。
答案：√
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第14题：
丙烯制冷压缩机透平低压缸排汽温度一般大于120℃()此题为判断题(对，错)。
答案：×
纠正：一般不能高于120℃。
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第15题：
在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂,只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第16题：
反应系统氮气气密升压时要考虑压缩机是否可以压缩氮气。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第17题：
乙烯制冷压缩机系统实气置换时,应注意机体充压、泄压缓慢进行,防止压缩机密封系统有大的波动。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第18题：
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因，下列说法不正确的是（）。
- A、丙烯制冷压缩机吸入压力高
- B、乙烯制冷压缩机负荷过大
- C、系统有不凝气
- D、丙烯制冷压缩机出口压力高
正确答案:D -
第19题：
丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。
- A、透平暖机前
- B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力
- C、调速器动作时
- D、开车正常后
正确答案:B -
第20题：
乙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
- A、系统盲板已按清单拆装完毕
- B、各级蒸汽已接至用户隔离阀前
- C、丙烯制冷压缩机已稳定运行
- D、甲烷制冷压缩机已稳定运行，露点<－40℃
正确答案:A,B,C -
第21题：
丙烯压缩机试车时应确认（）。
- A、油路系统运行正常
- B、复水系统运行正常
- C、干气密封运行正常
- D、乙烯机运行正常
正确答案:A,B -
第22题：
乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有（）。
- A、降低乙烯制冷压缩机的负荷
- B、排放系统内的不凝气
- C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值
- D、系统内乙烯过多，放火炬
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因，下列说法错误的是（）。
- A、丙烯制冷压缩机吸入压力高
- B、乙烯制冷压缩机负荷过大
- C、系统内有不凝气
- D、丙烯制冷压缩机出口压力高
正确答案:D