某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是( ) 。A 避让 B 补偿 C 减缓 D 重建
题目
某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是( ) 。
A 避让
B 补偿
C 减缓
D 重建
B 补偿
C 减缓
D 重建
相似考题
参考答案和解析
答案：A
解析：
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第1题：
某新建高速公路以隧道方式穿越一植被茂密的山体，该项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测内容有（ ）。A.地下水水位
B.地下水水质
C.鸟类生态习性
D.植物生长状况答案：C,D解析：生态监测是观测与评价生态系统的自然变化及对人为变化所做出的反应，是对各类生态系统结构和功能的时空格局变量的测定。项目运营期隧道穿越段应进行的生态监测包括鸟类生态习性和植物生长状况。 -
第2题：
某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先考虑的保护措施是（ ）。A.迁地保护
B.育种种植
C.货币补偿
D.选线避让答案：D解析：该工程属于生态影响类的建设项目，应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施；所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。题中所给新建公路项目，经过国家重点保护植物集中分布地时会造成一定的生态影响，因此工程方案中应优先考虑的保护措施是选线避让。货币补偿不属于措施范畴。 -
第3题：
某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整路线方案，避让自然保护区范围
B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可
C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量
D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施。因此，本题中应优先采用的生态保护措施是调整路线方案，避让自然保护区范围。 -
第4题：
（2016年)根据《环境影响评价技术导则生态影响》，关于生态影响的防护、恢复原则的说法错误的是（）。A. 涉及珍稀濒危物种时，必须提出恢复、修复和补偿措施
B. 涉及特殊生态敏感区，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案
C. 所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能
D. 应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施，并提出实施时限和估算经费答案：A解析：生态影响的防护、恢复与补偿原则
（1）应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施；所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。
（2）凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案。
（3）涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施；否则，应制定恢复、修复和补偿措施。各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出，并提出实施时限和估算经费。 -
第5题：
根据《环境影响评价技术导则一一生态影响》，关于生态影响的防护、恢复与补偿原则的说法，错误的是( ) 。A.涉及珍稀濒危物种时，必须提出恢复、回复和补偿措施
B.涉及特殊生态敏感区，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案
C.所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复或增强区域生态功能
D.应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施，并提出实施时限和经济估算答案：B解析： -
第6题：
根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，下列关于生态影响的防护、恢复与补偿原则的说法正确的有()。A:应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施
B:凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的减缓措施或生态重建方案
C:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施
D:各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出，并提出实施时限和估算经费答案：A,C,D解析：凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的避让措施或生态恢复方案，排除B项。 -
第7题：
某公路建设项目拟穿越某自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，以下说法正确的有( )。
A、不得穿越自然保护区的核心区
B、不得穿越自然保护区的缓神区
C、不得穿越自然保护区的实验区
D、不得穿越自然保护区的外国保护地带答案：A,B解析：见教材P165。 -
第8题：
基于环境特点及其保护要求的建设项目环境影响舒缓措施中，( )措施的确定应考虑流域或区域生态环境功能保护的要求和优先次序，考虑建设项目对区域生态环境功能的最大依赖和需求。A.保护
B.补偿
C.恢复
D.建设答案：B解析：基于环境特点及其保护要求的舒缓措施主要包括四个方面，即保护、恢复、补偿和建设。其中，补偿措施的确定应考虑流域或区域生态环境功能保护的要求和优先次序，考虑建设项目对区域生态环境功能的最大依赖和需求。 -
第9题：
采取适当的措施，尽量减少不可避免的生态影响的程度和范围的是（）。
- A、生态影响的避免
- B、生态影响的防护、恢复
- C、生态影响的控制
- D、生态影响的补偿
正确答案:B -
第10题：
单选题公路项目环境影响评价的噪声防治措施中，应优先考虑（）.A声源控制
B声屏障
C线路与敏感目标的合理距离
D个人防护
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
不定项题某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范-生态影响类》，该项目：生态影响调查的内容有（ ）。A自然保护区的保护级别及保护对象
B共产临时占地的生态恢复情况
C施工期固体废物的处置方式
D风险事故防范及应急措施落实情况
正确答案： B解析： -
第12题：
多选题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，关于生态影响的防护、恢复与补偿原则，说法正确的是（）。A涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，尽可能先提出恢复措施
B所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能
C各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出
D各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先考虑的保护措施是()。A:迁地保护
B:育种种植
C:货币补偿
D:选线避让答案：D解析：工程方案中对经过国家重点保护植物集中分布地的保护措施，首先选线避让，其次迁地保护，不得已的情况下进行采种育苗。而货币补偿不属于措施范畴。 -
第14题：
某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》， 该项目应优先采取的生态保护措施是( )A.调整线路走向，避让风景名胜区
B.采用全隧遒方式穿越风景名胜区
C.采用高架方式穿越风景名胜区区
D.调整风景名胜区规划范围答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则生态影响》 8. 1.1应按照遁让(A 正确)、减缝、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施;所采取措施的效果应有利修复和增强区域生在功能。 -
第15题：
根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，下列减缓生态影响的替代方案中，应优先选择的是（ ）。A.生态影响最小的方案
B.生物量损失最小的方案
C.生态保护经济成本最小的方案
D.生态恢复、修复和补偿措施易于实施的方案答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，替代方案主要是指项目中的选线、选址替代方案，项目的组成和内容替代方案，工艺和生产技术替代方案，施工和运营方案替代方案、生态保护措施替代方案。评价应对替代方案进行生态可行性论证，优先选择生态影响最小的替代方案，最终选定的方案至少应该是生态保护可行的方案。 -
第16题：
根据《环境影响评价技术导则 生态环境》，关于生态影响防护、恢复与补偿原则的说法，错误的是( )。A、涉及到敏感生态保护目标时，须提出可靠的避让措施或生境替代方案
B、应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施
C、所采取的生态影响防护、恢复的措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能
D、应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施，并提出实施时限和估算经费答案：A解析：A选项的正确描述如下8. 1. 1所述。
8.11应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施：所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。
8.1.2凡渉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标(如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种)时，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案。
8.1.3涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施：否则，应制定恢复、修复和补偿措施.各项生态保扩措施应按项目实施阶段分別提出，并提出实施时限 和估算经费。 -
第17题：
某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范—生态影响类》，该项目“生态影响调查”的内容有()。A:自然保护区的保护级别及保护对象
B:工程临时占地的生态恢复情况
C:施工期固体废物的处置方式
D:风险事故防范及应急措施落实情况答案：A,B解析：根据题意，该项目“生态影响调查”的内容有：自然保护区的保护级别及保护对象；工程临时占地的生态恢复情况。 -
第18题：
某公路建设项目拟穿越某内部未分区的自然保护区，根据《中华人民共和国自然保护区条例》，以下说法正确的有( )。
A、该自然保护区依照核心区和缓冲区的规定管理
B、该公路应绕避该自然保护区
C、该自然保护区应立即进行分区，根据分区情况确定公路边线
D、该公路穿越该自然保护区，必须取得省级人民政府有关自然保护区主管部门的批准答案：A,B解析：见教材P165。 -
第19题：
下列关于生态影响的防护、恢复与补偿原则说法正确的是()。A:应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施
B:凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的减缓措施或生态重建方案
C:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施
D:各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出，并提出实施时限和估算经费
E:涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，应尽可能提出避让措施；否则，应制定减缓、重建和补偿措施答案：A,C,D解析：凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的避让措施或生态恢复方案，而不是如选项B所陈述的“减缓措施或生态重建方案”；涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，应尽可能提出避让措施；否则，应制定恢复、修复和补偿措施，而不是如选项E所陈述的“减缓、重建和补偿措施”。 -
第20题：
根据《环境影响评价技术导则-生态影响》，关于生态影响的防护、恢复与补偿原则，说法正确的是（）。
- A、涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，尽可能先提出恢复措施
- B、所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能
- C、各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出
- D、各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费
正确答案:B,C,D -
第21题：
公路项目环境影响评价的噪声防治措施中，应优先考虑（）.
- A、声源控制
- B、声屏障
- C、线路与敏感目标的合理距离
- D、个人防护
正确答案:C -
第22题：
单选题某高速公路建设项目推荐线路变化路段穿越风景名胜区，根据《环境影响技术评价导则生态影响》，该项目应优先采取生态保护措施是（）A调整线路走向，避让风景名胜区
B采用全隧道方式穿越风景名胜区
C采用高架方式穿越风景名胜区
D调整规划风景名胜区范围
正确答案： A解析： -
第23题：
单选题采取适当的措施，尽量减少不可避免的生态影响的程度和范围的是（）。A生态影响的避免
B生态影响的防护、恢复
C生态影响的控制
D生态影响的补偿
正确答案： D解析： 暂无解析