减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

题目

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

相似考题

1.飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()

2.减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

3.减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角

4.增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

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  • 第1题：

    有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）

    • A、减小摩擦阻力
    • B、减小压差阻力
    • C、减小诱导阻力

    正确答案:C

  • 第2题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

    正确答案:B

  • 第3题：

    飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）

    • A、粘性摩擦阻力
    • B、粘性压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:D

  • 第4题：

    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。

    • A、黏性摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第5题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力


    正确答案:错误

  • 第6题：

    减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整分离点。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、采刚层流翼型
    • C、减小迎风而积
    • D、增大后掠角

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    减少飞机摩擦阻力的措施是（）

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、减小迎风面积
    • C、增大后掠角

    正确答案:A

  • 第9题：

    飞机的机翼和尾翼结冰以后会使：（）

    • A、翼型阻力减小，升阻比增大
    • B、摩擦阻力增加，压差阻力减小
    • C、摩擦阻力减小，压差阻力增大
    • D、翼型阻力增加，升阻比减小

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    减少飞机摩擦阻力的措施（）
    A

    保持飞机表面光洁度

    B

    采用层流翼型

    C

    减小迎风面积

    D

    增大后掠角


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当飞机做成和流线相符的形状时（）
    A

    摩擦阻力会减小

    B

    干扰阻力会减小

    C

    诱导阻力会减小

    D

    压差阻力会减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第14题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    飞机设计成流线型外形是为了减小（）

    • A、粘性摩擦阻力
    • B、粘性压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    减少飞机摩擦阻力的措施（）

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、采用层流翼型
    • C、减小迎风面积
    • D、增大后掠角

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
    • D、飞机的安定性越好

    正确答案:B

  • 第19题：

    增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、诱导阻力

    正确答案:C

  • 第20题：

    飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是（）

    • A、减小摩擦阻力
    • B、减小干扰阻力
    • C、减小诱导阻力

    正确答案:B

  • 第21题：

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.

    • A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
    • B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。
    • C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。
    • D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。
    A

    黏性摩擦阻力

    B

    压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    飞机设计成流线型外形是为了减小（）
    A

    粘性摩擦阻力

    B

    粘性压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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